Tambours
Découvrez ici notre gamme de tambour de frein camion et utilitaire pour toutes marques constructeurs. Tambour de frein poids lourds de qualité d'origine au meilleur prix. Comme pour les disques de frein, saisissez votre plaque d'immatriculation pour trouver le tambour camion adapté à votre véhicule. Pour garantir un freinage optimal, veillez à vérifier l'usure des garnitures du tambour de frein poids lourds et remplacez si nécessaire. Une question sur les modèles de tambour de frein poids lourds? Nos conseillers experts de la pièce de recharge poids lourds sont à votre disposition. Tambour de frein PE Automotive | Réf: 346. 101-00A Diamètre [mm]: 410 surface de frein: 206 Hauteur [mm]: 230 Cercle de percage -Ø [mm]: 335 Alésage de moyeu-Ø [mm]: 290 Nombre de trous: 12 Alésage-Ø: 16, 2 Poids [kg]: 47 175, 22 € Sous 24/48 Hrs InStock DT Spare Parts 2. 40303 Côté d'assemblage: Essieu arrière poids [g]: 62345 Garantie: 2 ans de garantie Diamètre de tambour: 410 Alésage-Ø: 28 Cercle de percage -Ø [mm]: 335 Alésage de moyeu-Ø [mm]: 282 Hauteur [mm]: 282 surface de frein: 202 Nombre de trous: 10 186, 15 € 2.
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Tambour De Frein Pour Camion Renault
Tambour de frein pour poids lourds Renault Trucks Les tambours de frein font partie des pièces d'usure relevant de la sécurité d'un véhicule et sont exposés à de fortes sollicitations mécaniques et tambour camion constituent une surface de frottement pour les plaquettes de frein et transforme l'énergie de mouvement en chaleur ce qui permet au véhicule de freiner. Les tambours doivent être remplacés avec les plaquettes par jeu d'essieux. Consultez nous si vous recherchez aussi des garnitures ou d'autres accessoires courant pour Renault Trucks. Aperçu rapide Affichage 1-25 de 25 article(s)
Tambour Pour Camion Volvo
Tambour pour poids lourds VOLVO Les tambours de frein sur un camion, font partie des pièces d'usure relevant de la sécurité du véhicule. Ils sont exposés à de fortes sollicitations thermiques et mécaniques. Ce sont des pièces d'usure. Le tambour camion constituent une surface de frottement pour les plaquettes de frein et transforme l'énergie de mouvement, en freinage. Les tambours doivent être remplacés comme les plaquettes par jeu d'essieux. Consultez nous si vous recherchez aussi des garnitures pour votre camion Volvo ou d'autres accessoires courant. Aperçu rapide Affichage 1-10 de 10 article(s)
Montage Mâchoire Frein A Tambour Du Poids Lourds (Camion) - Youtube
En effets, même ceux-ci doivent être tournées, mais peut-être nous en parlerons plus tard dans la prochaine interview. Parlant des avantages économiques, une tournage propre du tambour conduit à une meilleure qualité du freinage, avec une augmentation conséquente du pourcentage de performance, pendant le freinage maximale immédiate lors de la révision du véhicule. Également les plaquettes bénéficie d'une appropriées et uniforme usure, qui au même temps en prolonger leur vie. Améliorant ainsi la qualité du freinage, il y a une économie dans les domaines économique et une augmentation dans la sécurité routière Quelles machines de la gamme de produits Comec sont adaptes à ce type d'opération? Parmi les produits Comec pour le tournage des freins et de tambours des camions et véhicules commerciaux, le haut de gamme est certainement représentée par le TR2000, machine de la conception moderne, mais avec la robustesse des machine "d'autrefois", personnellement je pense que le TR2000 est le meilleur tour pour disques et tambours qu'il y a sur le marché aujourd'hui.
Garniture De Frein, Frein À Tambour Pas Cher Pièces Poids Lourd, Camion - Partauto
Aujourd'hui nous accorde sa disponibilité l'ami Mario Finocchiaro de la Ste, illustre technique-commercial de élevée expertise spécifique dans le monde de l'équipement de garage, ainsi que distributeur historique et expert connaisseur des produits Comec. Avec Mario, nous approfondirons la question du retraitement des freins à tambour et leurs techniques de travail. Bonjour Mario, est-ce que tu peux nous expliquer quand il devient approprié de reconditionner un tambour au lieu de le changer? Bonjour, Aujourd'hui plus que jamais il est juste de reconditionner le tambour jusqu'à ce qu'il soit physiquement possible, parce que trop souvent sont montés nouveaux tambours, d'origine douteuse, qui ne répondent pas entièrement aux normes de qualité requises au détriment de la sécurité. La preuve en est, que nous devons encore faire tourner, avant l'assemblage. Quel genre de tâche est-ce que nous avons à accomplir pour la remise en état des tambours? D'abord, vous devez vérifier les spécifications dictées par le fabricant et quelles sont les mesures de tournage optimales.
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