Case Ih Puma 175 Cvx : Confort, SobriÉTÉ Mais Manque De Muscle | Temps De Printemps Images Vectorielles, Temps De Printemps Vecteurs Libres De Droits | Depositphotos

Bac De Transport À Roulettes
Friday, 30 August 2024
En termes de maniabilité, le Puma a un diamètre de braquage de 12, 70 m, au-dessus de la moyenne (12, 10 m). La charge utile est la plus basse du test. Le CVX a un faible PTAC de 11, 5 t. 8/10 Confort de conduite Le Puma bénéficie du pont avant et de la cabine suspendus. Les nouveaux sièges Grammer à suspension active renforcent le confort pour le chauffeur. En revanche, la cabine est bruyante, avec un niveau sonore de 74 dB. L'agencement en cabine et la bonne visibilité en font un tracteur confortable au travail. Tracteur puma cvx 10. 8/10 Cabine: plus de confort avec un siège à suspension active D'extérieur, le toit de cabine est redessiné. Les lignes sont plus épurées. Pour les travaux de nuit, 14 phares à Led entourent la cabine. La structure reste à 4 montants (L x l: 156 x 148). À l'intérieur, l'agencement est commun aux autres CVX. À droite, les commandes sont majoritairement regroupées sur l'accoudoir, réglable en hauteur électriquement par un bouton situé sur son flanc. Au centre, prend place la console ICP.

Tracteur Puma Cvx 10

C ase IH apporte des évolutions sur cette version T4F. La marque a appuyé sur le confort du chauffeur grâce à une gamme de sièges à suspension active. Le travail de nuit est amélioré par des phares à Led. Enfin, la cabine est à suspension hydraulique. 8/10 Moteur Le Puma reçoit un bloc 6 cylindres maison FPT de 6, 7 l. La norme est respectée uniquement avec la solution SCR et l'AdBlue et un catalyseur Doc. Au banc de puissance, il fournit une puissance maximale de 172 ch. En ajoutant le boost mesuré à 24 ch, le Puma développe 196 ch. Case IH Puma 175 CVX : Confort, sobriété mais manque de muscle. La consommation spécifique de GNR est alors de 225 g/kWh. Précisons que la consommation est la même avec ou sans boost. C'est la plus faible du test, équivalente au Fendt 720 Vario. À cela s'ajoute une consommation de 21 g/kWh d'AdBlue, soit 9, 3%. Le coût total par kWh est de 12, 9 centimes d'euros (GNR à 60 ct du litre et à 35 ct/l pour l'AdBlue). Le prix, sur une moyenne de 6 points de la courbe de consommation du moteur, est de 14, 9 ct/kWh. En cabine, il est possible de mémoriser deux régimes moteurs, et ce selon deux manières différentes.

Tracteur Puma Cvx Coin

Gamme Puma UN CHOIX POUR TOUTES LES EXIGENCES Les 15 nouveaux modèles Puma adoptent un nouveau design. Ils couvrent unepalge de puissance de 140 à 240 ch. Les Puma de 185 à 240 ch reçoivent des fonctions supplémentaires destinées à améliorer le confort du conducteur. La gamme se divise toujours en deux familles distinctes: les modèles Puma 140-175 compacts et les tracteurs Puma 185-240 châssis long. PUMA 185 - 240 7 MODÈLES DE 185 À 240 CH Le look moderne du nouveau Puma est plus qu'une apparence, il intégre aussi de nouveaux feux à LED pour améliorer la visibilité nocturne. Tracteur agricole Case IH d'occasion à vendre. Pensé plus que jamais pour le conducteur, le tracteur embarque toute une gamme de nouvelles fonctions. PUMA 140 - 175 8 MODÈLES DE 140 À 180 CH Les tracteurs Puma 140-175 de Case IH bénéficient de plusieurs nouveaux équipements conçus pour booster la productivité et améliorer l'agrément de conduite.

Tracteur Puma Cvx X

Selon Case IH, un très grand nombre de matériels sont mémorisables. Le terminal AFS 700 est compatible Isobus Class II et III de série. Tracteur puma cvx x. Pour la visibilité, le pare-brise est désormais monobloc. Le passager bénéficie d'un siège confortable, en cuir. Les commandes de phares de travail et de climatisation sont regroupées dans le plafonnier. Quant au rangement, il y a une caisse derrière le volant et quelques orifices pour une ou deux bouteilles. Le récap Les points positifs Prise en main simple et rapide Faible consommation au banc moteur Compact avec un bon confort sur route Bon système pour les séquences de bout de champ Les points négatifs Faible puissance hydraulique Débit hydraulique limité Charge utile relativement faible Pédale d'avancement un peu trop sensible

h 232 Puissance au régime normalisé prise de force 108, 5 Régime moteur au régime prise de force 1890 Régime prise de force mesuré pour le régime normalisé 1000 Consomation à la prise de force à 85% du couple g/KW. h 225 Couple maxi mesuré: N. m 681 Régime au couple maxi mesuré 1400 Réserve de couple calculée 0, 454 Force de levage mesurée en bout de bras 52, 3 Force de levage mesurée au cadre 61 cm 41, 3 Retour au sommaire Sur le même sujet Retour à l'accueil des fiches techniques

Interlocuteur: Brdr.

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