Tracteur Deutz Ttv - Death Valley : La Célèbre Vallée De La Mort Et Son Désert De Sel

Louysie Voyante Bar Le Duc
Wednesday, 17 July 2024

Fiche technique du tracteur Deutz-Fahr 9310 TTV Années de fabrication du tracteur: 2015 – Chevaux: 300 ch Deutz-fahr 9310 ttv –> Tracteur agricole série suivante: Deutz-fahr 9340 ttv série d'avant: Deutz-fahr 9290 ttv Production fabricant: Deutz-fahr Deutz-fahr 9310 ttv moteur –> Deutz 7. 8l 6-cyl diesel Capacité carburant: 599. Tracteur deutz ttv et. 9 litres fluide d'échappement diesel (fed): 54. 9 litres Attelage 3 points relevage arrière: 11999 kg relevage avant: 5000 kg Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant embrayage: Electro-hydraulique tour par minute arrière: 540e/1000/1000e avant prise de force: Indépendant* en option. embrayage: Electro-hydraulique tour par minute avant: 1000 –> 1000e Dimensions et pneus empattement: 313 cm poids: 11999 kg pneu avant: 650/65r34 pneu arrière: 710/75r42 9310 ttv numéros de série –> – numéros de série inconnu Deutz-fahr 9310 ttv power moteur (brut): 296 hp [220. 7 kw] moteur (max): 312 hp [232. 7 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices verrouillage différentiel: Automatic avant et arrière verrouillage différentiels pilotage: Power freins: Bain d'huile cabine: Maxivision ii cabineine standard avec air conditionné.

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La visibilité est excellente dans toutes les directions, même de nuit, grâce aux puissants feux à LED. L'InfoCenter-Pro fournit toujours des informations claires et précises et la mini IHM permet de définir facilement tous les paramètres du tracteur. Le toit ouvrant est disponible en version mate et fumée, transparente à traitement UV, ou transparente en polycarbonate haute densité avec protection FOPS certifiée au niveau international. ASM Un système électronique qui engage et désengage automatiquement l'entraînement des roues avant et le blocage de différentiel en fonction de l'angle de braquage, de la vitesse et de la position du relevage arrière (selon le modèle). ÉDITION WARRIOR. Confort supplémentaire et options exclusives: le 7250 TTV Warrior! Le 7250 TTV Warrior est la version spéciale à édition limitée conçue pour les applications les plus critiques dans les champs et sur route. Tracteur deutz ttv blanc. Profitez du pack d'éclairage LED spécial Warrior et des différentes caractéristiques de conception pour rendre votre tracteur unique.

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Le joystick multifonction est très ergonomique. Outre le réglage de la vitesse cible en actionnant le levier, il intègre les commandes de relevage, d'inverseur et de séquence de bout de champ, mais aussi quatre boutons personnalisables. À la base de l'accoudoir, on dispose de l'interrupteur pour la prise de force et de quatre boutons pour mémoriser deux régimes moteur et deux vitesses d'avancement. Fiche technique Tracteur DEUTZ-FAHR 5120 TTV de 2014. Sur la console de droite, une molette permet le réglage de la chute de régime moteur pour une régulation plus ou moins réactive. Les deux commandes de distributeurs et celles du relevage sont pratiques. Le petit joystick hydraulique est adapté pour commander des distributeurs, mais il m'a moins convaincu pour piloter le chargeur, car il est trop décalé à droite par rapport à l'accoudoir. Autre reproche, le déverrouillage des fonctions hydrauliques, puis du joystick, est fastidieux pour l'utilisation du chargeur. Enfin, la sélection des régimes de prise de force se fait par un levier bizarrement placé à gauche du siège, à côté du petit levier de frein à main, qui lui est très pratique à manipuler.

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0 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices verrouillage différentiel: Automatic avant et arrière verrouillage différentiels pilotage: Power freins: Bain d'huile cabine: Cabineine standard avec air conditionné. mechical ou pneumatic suspension en option. Hydraulique type: Load sensing vannes: 4 pompe flux: 120. 0 litres par minute pilotage flux: 43. Les tracteurs Série 6 TTV de Deutz-Fahr montent en puissance. 9 litres par minute électricité système de charge: Alternateur intensité de charge: 200 Batterie voltage: 12 ampères/heure: 190 Pas encore noté. A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"

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Bien entendu, un relevage avant est aussi disponible avec contrôle d'effort et capacité maximale de 5 450 kg. Le tout est complété par une interface intuitive permettant de connecter facilement les outils compatibles ISOBUS. POUR UNE SÉCURITÉ OPTIMALE La productivité exige une maîtrise totale, dans les champs, sur route, terrain accidenté, à haute vitesse et avec outils lourds. Au cours du travail sur la nouvelle Série 7, quelles que soient les conditions, on perçoit un haut niveau de sécurité de la machine. Le nouveau pont avant heavy duty et le système de freinage de la Série 7 sont eux aussi uniques dans cette catégorie de tracteurs. La suspension intelligente et adaptative offre à la nouvelle Série 7 la stabilité maximale, tant dans les opérations de remorquage lourd que de transport de charges volumineuses. Tracteur deutz ttv parts. Le concept innovant de la suspension stabilise le tracteur dans toutes les opérations de transport et améliore la sécurité de conduite. Pour assurer une meilleure manipulation sur terrain irrégulier, les amortisseurs sont montés sur la partie avant du pont.

Avec l'assistance du frottement fluide, le couple d'entraînement est transféré au ventilateur sans problème d'usure. Si la soupape se ferme, l'huile de silicone revient dans le réservoir, le frottement diminue et le ventilateur peut de nouveau tourner librement. Les nouveaux Servofreins permettent également de faire des économies de carburant. Outre l'introduction d'un servofrein pour réduire l'effort de freinage, les tolérances du disque de frein ont été modifiées de manière à ce que la distance entre les disques soit légèrement plus importante. Le résultat: Des essais ont révélé qu'à une vitesse maximale (de 50 km/h), l'augmentation de la fourchette de tolérance sur les disques de frein avait réduit l'absorption de puissance de 6 kW. 8280TTV (STAGE V) - Tracteurs Standards - DEUTZ-FAHR. Le circuit hydraulique Load Sensing a également été amélioré. En utilisant un réservoir d'huile de travail indépendant, il est possible de réduire le volume d'huile nécessaire à la transmission. Un niveau d'huile de transmission réduit signifie moins de puissance absorbée, particulièrement lorsque le tracteur se déplace à grande vitesse.

Le centre du parc est situé à Furnace Creek, à l'est, à la sortie de la route 190 vers le chemin Badwater. Un peu plus à l'ouest, il y a aussi un accès via Stovepipe Wells. Habituellement, lors d'une visite, on se promène à travers les points de vue et les sentiers de randonnée les plus importants le long de la route principale ainsi que de la route de la Badwater. Quels sont les points de vue et les randonnees de la Death Valley? Plus que la plupart des parcs nationaux, la Vallée de la Mort vit de ses vues et de ses panoramas. La raison en est évidente: au milieu du désert plutôt aride, il n'y a que quelques sentiers de randonnée et ceux qui existent ne peuvent être maîtrisés qu'au prix d'un grand effort physique en raison des températures souvent très élevées. Golden Canyon Trail: Un des rares sentiers de randonnée du parc auquel on peut penser. Conduit à travers des badlands scintillant d'or dans les heures du matin; le chemin souvent très accidenté est à près long de 5 km. Le départ du sentier se trouve juste derrière Furnace Creek sur la route de Badwater.

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Il doit son nom à l'homme qui a exploité le borax dans la vallée. Nous sommes allés deux fois profiter de ce point de vue: la première sous la pluie et contre le vent (vive la tempête! ), la seconde au lever du soleil, dès 6h30. Avoir un tel lieu presque que pour soi, c'est magique! La lumière change très vite et chaque teinte vaut le coup d'œil ♥ Émerveillement garanti. Dante's view: la Vallée de la mort presque vue du ciel Pour accéder à Dante's view, il faut emprunter une petite route assez sinueuse et bien différente de celles qu'offre le reste de la vallée. On arrive à près de 1700 mètres d'altitude. De là-haut, la vallée s'étend devant nous. Dante's view nous donne l'impression d'être à la montagne plutôt que dans un désert. La lumière est celle de 8h du matin. Je vais peut-être vous faire rire avec mes références mais ces petites fleurs violettes m'ont fait penser aux edelweiss trouvées dans la montagne pour Sissi! Cela contrastait avec le décor découvert la veille, craquelé et désertique.

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Les visiteurs qui gravissent les dunes d'Eureka écoutent un bruit étrange: le chant des dunes qui ressemble au vrombissement d'un avion. L'extraordinaire beauté des dunes – les plus hautes de Californie – n'en est que renforcée. Les sources chaudes de Saline Valley sont sacrées pour la tribu locale Timbisha Shoshone et constituent le lieu idéal pour se détendre. L'eau riche en minéraux et en carbonate de calcium s'arrête de couler par moments en raison de fractures rocheuses. En se rapprochant de ces dix structures qui ressemblent à des ruches, on peut sentir une odeur de fumée. Pas de panique. C'est l'odeur persistante d'anciens fours construits en 1876. Ceux-ci étaient utilisés pour traiter le minerai d'argent et de plomb et ne sont désormais plus fonctionnels. Des roches sculptées par l'érosion, des collines et des canyons richement teintés, des dunes de sable lumineux ainsi que des oasis luxuriantes peuplent le parc national de la vallée de la Mort. Les Amérindiens, et plus récemment les Shoshones, ont réussi à s'adapter aux conditions désertiques difficiles.

Paysage De La Vallée De La Mort Don Quichotte Gravure

Photographier de manière différente La Vallée de la Mort a été photographiée par des milliers de photographes et des centaines de milliers de photographies existent. La principale difficulté est d'être différent. Pour mon projet, j'ai décidé d'adopter une autre vision. Tout d'abord, j'ai choisi le noir et blanc. Ce style met bien en avant la matière, les structures géologiques, les formes. Ensuite, j'ai essayé d'adopter des cadrages et des compositions différents notamment pour les pierres qui bougent. C'est certainement cette partie qui nm'a donné le plus de mal. En effet, un visiteur a volé de nombreuses pierres pour les revendre. Même si le site a conservé son caractère exceptionnel, les plus grosses pierres qui pesaient plusieurs dizaines de kilogrammes ont disparu. J'ai du faire des marches pour trouver de nouvelles pierres et de nouveaux points de vue. Il a fallu s'adapter. Les dunes sont aussi un véritable challenge à photographier car elles ne sont intéressantes qu'avec un modelé très fort qui permet de créer des volumes.

Paysage De La Vallée De La Mort Subite Du Nourrisson

Nous nous dirigeons ensuite vers Badwater, un des endroits les plus beau du parc selon moi. Nous marchons sur des formations de sel, on dirait de la neige! On se croirait dans le Salar de Uyuni en Bolivie! Le paysage est extraordinaire, surplombé par les montagnes alentours! We then head to Badwater, one of the most beautiful places in the park. We walk on salt formations, it looks like snow! It's like being in the Salar de Uyuni in Bolivia! The scenery is extraordinary, overlooked by the surrounding mountains! Nous finissons notre journée avec Dante's View, c'est un pic où nous avons une vue à 360 degrés sur le parc. Vous pouvez donc venir pour le lever de soleil mais aussi pour le coucher de soleil. Malheureusement, nous n'avons pas été très chanceuses car du côté du coucher de soleil c'était très nuageux mais le paysage est toujours aussi beau. We end our day with Dante's View, it's a peak where we have a 360 degree view of the park. So you can come for the sunrise but also for the sunset.

Paysage De La Vallée De La Mort Champignon

La nuit, Mehmedinović essayait de dormir, laissant sa caméra capturer des images à intervalles réguliers. « Elle prenait une photo toutes les trente secondes », explique-t-il. « Le lendemain, je passais les images en revue et, parfois, voyais une énorme météorite. » La pollution lumineuse des villes peut empiéter sur les zones rurales. Sur cette photo de Racetrack Playa, on voit à droite une lumière en provenance de Las Vegas, à 320 kilomètres. Mehmedinović, directeur de la photographie et co-producteur du documentaire Ice on Fire de Leonardo DiCaprio sur le changement climatique, est tombé amoureux des parcs nationaux lors de ses études en cinéma à l'université de Californie à Los Angeles. Il repérait les problèmes de pollution lumineuse lorsqu'il sortait son appareil photo pour filmer la nuit. Avec un ami cinéaste, il a créé Skyglow, un projet de photographie pour inciter à la protection des cieux étoilés et mettre en lumière les organisations qui en ont fait leur mission. « Lorsque vous dirigez l'appareil photo vers la ville et prolongez le temps d'exposition, la lumière transperce l'image.

4h de route plus tard, nous rendons notre voiture à l'aéroport. C'est ainsi que se termine notre road trip de 10 jours dans l'ouest américain. Bye-Bye les USA. Une chose est sûre: see you soon!