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Tuesday, 27 August 2024

Outre les obus de 20mm dans ces cas là les monomoteurs emportaient des roquettes HVAR de 127mm placées directement sous les ailes ou bien des roquettes Thomson de 68mm en paniers. Mais pour certaines opérations plus lourdes il arriva que ces avions emportent sous les ailes des bombes lisses de 454kg. Cependant une arme était souvent employée: le bidon de napalm. Malgré une certaine opposition dans l'opinion publique française ces armes à très haut pouvoir incendiaire furent employés pour bombarder et détruire des caches de résistants de l'ALN et du FLN ( Front de Libération Nationale, la branche politique de l'ALN) notamment dans les zones difficiles d'accès des djebels, notamment kabyles. Il existe d'ailleurs une anecdote intéressante sur les bidons de napalm. North American T-6 Texan - Ailes Anciennes de Corbas. Quand les Corsair rentraient à Telergma avec certains d'entre eux non largués, les pilotes devaient s'en débarrasser juste avant. Ils avaient pris l'habitude de « bombarder » une petite colline au sud de la base, que les militaires français avaient fini par surnommer la « colline de verre » en référence à la vitrification qui résultait du sol après son exposition au napalm.

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Cependant quelques appareils furent employés depuis le pont d'envol du Bois-Bellau, seul porte-avions français ayant fait opérer des Corsair en Algérie. Le gros des missions des Corsair était donc l'appui aux troupes de marines, commandos mais aussi les hommes de la demi-brigade de fusiliers-marins ( ou DBFM) qui assuraient eux des missions dans l'Oranais non loin de la frontière avec le Maroc. Les Corsair opéraient généralement par patrouille de trois ou quatre avions, et les pilotes étaient en liaison radio constante avec le sol. Il n'était pas rare qu'un quadrimoteur de reconnaissance maritime Consolidated PB4Y Privateer assure lui-aussi la mission en tant que poste de commandement aéroporté. Même si les Corsair ne décollaient jamais en configuration lisse, les quatre canons de 20mm d'ailes de ces avions représentaient une puissance de feu considérable contre les troupes de l'ALN. Avion t6 en algérie francais. Il n'était pas rare que l'aéronavale emploie ses F4U-7 pour des missions de nuit à la recherche des katibas, ces formations d'une centaine de combattants algériens qui se déplaçaient à la lueur de la lune.

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Vidéos L ETTRE DU MAGHREB. En visite officielle à Rome, le président algérien parle de « la situation difficile » dans laquelle « la Tunisie a sombré ». Un langage iné Tunisie, dans le monde arabe, on dit souvent qu'il « vaut mieux un bon voisin qu'un frère ». En cas de coup dur, l'amitié mitoyenne bénéficie du facteur proximité, elle s'épanouit dans la copropriété. Alger a les allures du grand frère de Tunis. Protecteur, compréhensif, vigilant. T-6 G guerre d'algérie au 48em. Plus de 40 millions d'habitants contre 1 1, un sous-sol gorgé de gaz et de pétrole, des liens sans taches, immaculés de ces discordes dont le Maghreb est friand (l'Algérie et le Maroc ne se parlent plus, font ambassades et frontières à part). Lorsque la Tunisie accuse 5 milliards de déficit énergétique annuel, Alger s'occupe des fins de mois, du chauffage. On s'arrange. Suivez nous sur: - Youtube: - Facebook: - Twitter: - Instagram: - Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement: Algérie: l'avertissement fait à la Tunisie Soyez le premier à réagir Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point.

Escadrilles sans parrainage défini - E. 1/71 à Gafsa (Tunisie) qui deviendra 19/72 « Le Ramel ». 3/71 à Djelfa équipée d'abord de Sipa 111, puis de T. 6 à partir de mai 1957, l'E. LA BASE 707, LES T6 ET LEURS PILOTES - MANGIN@MARRAKECH. 19/72 à Djelfa, 5/72 à Atar, Fort-Trincquet, puis Djelfa avec un détachement à Bou-Saada. Escadrilles créées en Afrique centrale L'E. 1/73 à Niamey, puis Gao, jusqu'à l'indépendance de la Guinée, l'E. 2/73 à Bangui, l'E. 3/73 à Dakar puis transférée à Paul-Gazelles à partir de février 1959, l'E. 4/73 à Fort-Lamy. disponible aux éditions d'Along (voir lien)

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