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Halogène ou leds? Quel prix? Halogène: risque pour l'alternateur selon les motos. Led: Cet aprem' je tombe sur des trucs led premier prix, genre 20€ l'unité, avec des puissances relativement comparables à celles de grandes marques comme Technoglobe. Mais ils sont 5 fois moins chers... je reste perplexe et en creusant il s'avère que leur fiabilité est aléatoire d'après ce qu'on lit partout. Des feux à une 100aine d'€ la paire paraissent plus adéquats. Feux additionnels moto longue porte le. Les experiences -> Difficile d'avoir des avis sur internet, les gens montant soit des AB soit des feux add. sont contents de leurs montages mais on ne peut comparer avec l'autre type de feux logiquement Mon frangin a des feux additionnels longue portée d'origine bmw sur sa 1200 gsa avec positions codes/phares et ce type de feux me semble le meilleur compromis. De plus lorsqu'il roule même de jour avec ces feux additionnels allumés les gens se poussent de manière générale très facilement, plus que la gs de mon père qui elle n'en est pas équipé.
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Pack feux additionnels LED pour Honda NC 750 X, très compact, livré avec câble relais d'alimentation et intérrupteur pour guidon. Eclairage blanc pur, flux lumineux 1500 lumens. Présentation du pack: Cet ensemble de phares additionnels LED est idéal pour une installation sur Honda NC 750 X. De part sa petite taille 50x50x61 mm, il permet un montage discret sur votre moto tout en procurant un éclairage blanc pur très efficace. Phares additionnels LED pour moto Honda NC 750 X. Sa faible consommation: 2 x 10W préservera votre batterie dans le temps. Le pack phares additionnels LED pour Honda NC 750 X est disponible en 2 types de faisceaux lumineux: - Longue portée (spot): Faisceau lumineux d'un angle de 30° pour un éclairage long et ciblé. - Large (flood): Faisceau lumineux d'un angle de 60° pour un éclairage large de proximité. Le choix du type de faisceau se fait dans le bloc "configuration" ci-dessus. Pour faciliter l'installation sur votre moto, ce pack comprend également un câble relais qui assure l'alimentation électrique ainsi qu'un interrupteur de guidon pour un montage de qualité type origine.
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Législation La loi interdit de modifier la puissance et le type de source lumineuse de son optique d'origine. Mais pas d'installer des projecteurs additionnels, alors seuls en mesure d'améliorer vision et sécurité nocturnes sous certaines conditions. Feux additionnels moto longue porte pour. Un longue portée est ainsi assimilé à un feu de route, que l'article R313-2 du Code de la Route fixe au nombre de deux maximum sur une moto. Or la majorité des machines n'en possède qu'un, même en cas de double optique où seule l'une d'elles est dévolue à cette fonction. Il n'est donc permis d'adjoindre qu'un unique projecteur complémentaire, en outre commandé simultanément. Insuffisant pour les pilotes de rallye, qui savent bien qu'en pratique le risque de verbalisation découle surtout du non-respect des règles d'utilisation: exclusivement de nuit et hors agglomération, sans jamais prendre le risque d'éblouir quiconque. Tentation À défaut de pouvoir légalement installer n'importe quel projecteur additionnel et en autant d'exemplaires que n'en supporterait son alternateur, le motard aura bien du mal à résister à la tentation d'entrer enfin grâce à eux dans le XXIe siècle.
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Dimanche, l'armée ukrainienne a indiqué que le regroupement des forces russes "se renforce" dans ce secteur. Le président Zelensky avait reconnu que "la situation dans cette région du Donbass (était) très, très difficile", avec des frappes intensives d'artillerie et de missiles. Mais il avait estimé que "si les occupants pensent que Lyman et Severodonetsk seront les leurs, ils se trompent. Le Donbass sera ukrainien". Après l'offensive infructueuse sur Kiev et Kharkiv (nord-est) au début de la guerre, les forces russes se sont concentrées dans l'est de l'Ukraine, avec l'objectif affiché de s'emparer totalement du Donbass, partiellement contrôlé depuis 2014 par des séparatistes prorusses soutenus par Moscou. - "Déstabilisation" - Alors que l'Ukraine, grande puissance agricole, ne peut plus exporter ses céréales en raison du blocage de ses ports, Vladimir Poutine a assuré, lors de sa conversation avec MM. Macron et Scholz, que son pays était "prêt" à aider une exportation "sans entraves" des céréales de l'Ukraine.
Là, ca donnera de l'eau au moulin des "je laisse pas passer ce couillon d'ambulancier, c'est surement du pipeau! " que nous croisons tout les jours... Merci Yama Rusty a raison lorsqu'il dit: La bonne solution ne serait-elle pas plutôt d'éduquer les gens à se pousser devant n'importe quel véhicule d'urgence, qu'il soit blanc, jaune, vert ou bleu? Mais je pense que le SAMU 91 est passé au jaune aussi pour une question de visibilité lorsqu'ils interviennent sur la voie publique... La couleur Europenne des véhicules de secours, le "JAUNE FLUO" (Réal 1016) !!!. Je pense que toutes les ambulances et non pas que le samu mais aussi les ambulances privées associatives... devrait passé au jaune fluo! Car c'est plus voyant et en plus ce n'est pas monsieur tous le monde qui se balade avec un véhicule jaune fluo et au moin la un coup d'oeil dans le rétro et on fera tous de suite le raprochement avec une ambulance je suis d'accord avec vous concernant l'éducation des automobilistes lorsqu'un véhicule d'urgence se pointe derriere eux gyro 2tons et qu'il ne se bouge pas le C.. il faudrait dejà commecer la sensibilisation des jeunes conducteurs lors de la formation au permi de conduire.
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