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Friday, 26 July 2024

Problème RESOLU Conclusion du jour: j'ai réussi à démonter la poulie damper (vilebrequin) en mode solo en utilisant un tournevis. Ce que j'ai fait, j'ai pris un sangle munie en son extrémité d'un crochet recouvert d'un revêtement caoutchouc. J'ai introduit le tournevis entre les dents du volant moteur via l'ouverture sur le dessus de la cloche (1ère, celle de devant). J'ai positionné le tournevis entre les dents de sorte que le tournevis soit en butée contre la cloche. J'ai mis le crochet de la sangle au niveau de la partie qui à l'usinage permettant d'y mettre le pouce juste après la virole. J'ai passé la sangle sous le bras qui retient la BV, entre la BV et ce bras (celui qui va au silent bloc) il y a assez de place pour faire passer la tendre la sangle afin qu'il n'y ait pas de mou. Demontage poulie sur arbre moteur dans. La sangle a ainsi permis au tournevis de bien rester en place et de ne pas ripper lors du desserrage de la vie de la poulie damper. Je vais faire un hors sujet. S'attaquer au remplacement de la distribution sur ce bloc là et dans ce compartiment moteur là c'est chaud les marrons car tout est usine à gaz.

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jean-marie54 Nombre de messages: 1080 Age: 75 Localisation: Lorraine Date d'inscription: 09/01/2009 Sujet: re: démontage poulie Ven 09 Jan 2015, 09:15 Salut Cartman Pour se genre de déblocage qui ne doit présentè de difficultés particulière, je prends un petit maillet en caoutchouc, avec deux trois petit couts sec sur la queue de la clé ça viens sans rien bloquè, reste à savoir si c'est un pas à gauche ou à droite?? normalement vue la sens de rotation, il y a des chances que se soit un pas à droite mais se n'est pas sur du tout sur se genre de montage. Autrement je bloque quelques fois avec une bonne vieille presse de menuisier, gentiment bien sur pour ne pas abimè la poulie. Poulie sur arbre moteur. Bonne journée Amicalement j-m 54 hrod-gere Nombre de messages: 329 Age: 70 Localisation: Vaud CH // Aveyron 12 F Date d'inscription: 01/02/2009 Sujet: Re: Démontage poulie Ven 09 Jan 2015, 15:22 Bonjour à tous Salut Cartman Un coup de déboulonneuse et il devrait venir. Bonne chance Michel tagada Nombre de messages: 226 Age: 72 Localisation: Vevey.

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mais les extracteurs ne passent pas toujours avec le carter Re: Démontage poulie PAC dupont&dupont Jeu 10 Fév 2022 - 1:51 Vraiment sympa le schéma et les notes explicatives! Par hasard est ce que vous voyez la référence du roulement aidé par une lumière lorsque vous regardez dedans? Normalement c'est 4 chiffres 6xxx. Si il est dans le bon sens vous devriez le voir. De là nous connaîtrons le diamètre de l'axe au départ et en sortie (a mesurer). Démonter poulie entrainement motoculteur sterwins BS40. Je ne serai pas étonné que ça soit clavetté, pas conique pas filetée, surprise surprise Re: Démontage poulie PAC Buchsbaum Jeu 10 Fév 2022 - 10:48 Bonjour SebD, Pourra-tu nous faire un retour avec quelques photos quand la poulie aura enfin lâché prise? Re: Démontage poulie PAC dupont&dupont Jeu 10 Fév 2022 - 11:42 Bonjour C'est toujours marrant de voir les grandes ressemblances mais les petites differences. Merci Le conique ne fait pas partie de la liste Le clavetté plutot A mieux regarder les photos, celle de diomedea a axe conique Le suspens est a son comble Re: Démontage poulie PAC Buchsbaum Jeu 10 Fév 2022 - 11:50 L'idéal serait d'avoir la marque et les références de la perceuse pour éventuellement trouver la vue éclatée de cette machine.

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C'est pourquoi ton problème me surprend beaucoup... j'avoue ne pas comprendre comment elle bouge à ce point. Le montage serait-il différent sur une 636? L'avantage c'est que la tienne devrait venir toute seule. Bonne chance en tout cas. duncanmac Messages: 894 Inscription: 11 mars 2014, 23:30 Localisation: entre lille et lens par duncanmac » 14 oct. 2014, 16:24 ta poulie a un sacré jeu perso j'avais essayé de démonter avec un extracteur, j'ai jamais réussi sans tout casser... 7&start=15 comme il y a du jeu je tenterais de casser la vis avec un fin burin si ca passe entre la poulie et l'axe et ensuite tu perce la poulie et l'axe et tu met une goupille pour éviter que ca bouge - Tu es un hêtre exceptionnel - Arrête, tu me chênes... " Et tout ca au bouleau!!!! fallait osier… par Seraph » 14 oct. Demontage poulie sur arbre moteur portail. 2014, 18:03 Me revoilà a la maison! Une fois m'être flashé les yeux à la lampe torche pour voir le fond de trou (ça brille bien l'alu... ), je me suis aperçu que le trou est en fait une goupille en tube avec une fente longitudinale...

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Auteur Message daniels débutant Nombre de messages: 69 Age: 66 Localisation: bellegarde Vos autos: R25 TD 471 000 km Date d'inscription: 28/10/2007 Sujet: démonter poulie arbre intermédiaire Lun 13 Fév - 16:46 Bonsoir, Je souhaite changer le joint spi de l'arbre intermédiaire qui entraîne la pompe à vide sur une R25 TD phase II (moteur J8S 708). Extraction poulie sur l'axe d'une Kity 636 - Forum copain des copeaux. Quelqu'un a t-il une méthode pour pouvoir dévisser l'écrou de cette poulie? Merci d'avance. Daniel christo18150 amateur Nombre de messages: 294 Age: 23 Localisation: cuffy Vos autos: Renault 25 Turbo Dx de 1989 398 000km Date d'inscription: 03/08/2012 Sujet: Re: démonter poulie arbre intermédiaire Mer 15 Fév - 20:23 slt prend ta vielle courroie de distribution, entoure la sur la poulie et bloc la courroie a l'aide d'une pince etau et en tenant bien tu arrivera a la dévisser Looping71600 Expert Nombre de messages: 1797 Age: 67 Localisation: PARAY LE MONIAL 71600 BOURGOGNE DU SUD Vos autos: R25 TDX, R25TD, R19 D, 405 SRTD, SAFRANE 2. 2dt 2000 Date d'inscription: 07/02/2010 Sujet: Re: démonter poulie arbre intermédiaire Jeu 16 Fév - 9:14 Bonjour à vous toutes et tous, Jettes un œil à ce post, j'avais posté plusieurs pages des recueils Renault, peut être y trouveras tu des compléments d'information: Si tu pouvais joindre le code ou référence, le fournisseur ou revendeur du joint que tu va installer avec sa photo, ça serait le très bien venu merci à toi.

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Sinon autre possibilité regarde sur la poulie s'il y a des vis ou goupille qui maintiennent la poulie sur l'arbre (montage peu mecanique! ) par Seraph » 14 oct. 2014, 13:24 Merci pour le lien vers la vue éclatée, je l'avais déjà vu mais ce n'est pas assez détaillé pour voir le système d'attache... du moins, je ne le vois pas! EDIT: Une vis sans tête? Le numéro 10? Paulito a écrit: S'il la poulie est serrée par un ecrou en bout d'arbre enleve le, vu le jeu ça devrait sortir. Pas d'écrou en bout d'arbre, il y a un boulon, mais il ne bloque pas la poulie, il est d'ailleurs retiré sur la photo et la vidéo. Paulito a écrit: Sinon autre possibilité regarde sur la poulie s'il y a des vis ou goupille qui maintiennent la poulie sur l'arbre (montage peu mecanique! ) Il y a des trous dans la poulie, sur la surface d'appuie de la poulie. Un trou, on peut voir au travers de la poulie et l'autre est bouché. Les trous sont trop petits pour voir ce qu'il y a dedans... Ce serait des goupilles? Demontage poulie sur arbre moteur du. ( Ca me fait penser que ça se trouve il en manque une et le mouvement est sur un axe (goupille) et que l'autre goupille manquante pourrait expliquer le mouvement restant... faut que j'essaye en rentrant de voir si je peux bouger la poulie dans tous les sens!

- Remontez la poulie d'arbre à cames et serrez la fixation. - Bloquez la poulie d'arbre à cames à l'aide d'un outil approprié. - Tournez 40 fois l'arbre à cames (calage de chaîne d'arbre à cames), il faut consulter la revue technique de votre véhicule pour connaître le nombre de tours nécessaire. - Démontez la poulie d'arbre à cames. - Nettoyez le carter des chapeaux de palier d'arbres à cames. - Mettre un léger cordon de pâte sur le carter des chapeaux de palier d'arbres à cames. - Remontez le carter des chapeaux de palier d'arbres à cames (respectez l'ordre de serrage). - Remontez le filtre gazole et le support. - Remontez la pompe à vide. - Remontez le capteur d'arbre à cames. - Remontez le carter arrière de protection de la courroie de distribution. - Remontez la poulie d'arbre à cames et serrez la vis de fixation. - Remontez le cache de protection supérieure du collecteur d'échappement. - Remontez la vanne EGR. - Remontez les courroies de distribution et d'accessoires. - Remplir le liquide de refroidissement.

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