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Sunday, 30 June 2024

Un nouveau scandale guète l'Université de Technologie de Maurice. Quelques mois seulement après que l'université ait été éclaboussée par le rapport d' Internal Audit Control de la Tertiary Education Commission (TEC), des voix s'élèvent contre l'exercice de recrutement pour la position de Registrar, Head of Finance et Head of Information Services. En effet, selon nos informations, il y aurait eu tout simplement maldonne. Dans une correspondance adressée à Raj Makoond, président de l'UTM Board of Governors, à Kiran Bhujun Officer in Charge et utturdharry Acting Registrar, certaines dénonciations sont faites pour attirer l'attention des responsables de cette institution sur les mauvaises pratiques visant à faciliter le recrutement des «petits copains ». Les dénonciateurs expliquent qu'il y a eu vice de procédures dans l'exercice de recrutement. « The adverstissement appearing in the local newspaper carry the date of 17 august 2018 under the signature of the Officer in charge of UTM. The advertisement made mention to consult UTM website for further details », lit-on dans l'introduction de ladite lettre.

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anglais arabe allemand espagnol français hébreu italien japonais néerlandais polonais portugais roumain russe suédois turc ukrainien chinois Synonymes Ces exemples peuvent contenir des mots vulgaires liés à votre recherche Ces exemples peuvent contenir des mots familiers liés à votre recherche Traduction - dopée à l'IA Zut! Nous n'avons pas pu récupérer les informations. Nous travaillons pour résoudre ce problème au plus vite. University of Technology, Mauritius Traduction de voix et de textes plus longs Source: University of Technology, Mauritius. The Mauritius Institute of Education, the Mauritius College of the Air in collaboration with the University of Technology Mauritius and other private institutions provides training facilities to teachers in this sector. L'Institut de pédagogie de Maurice, le Collège mauricien de l'air, en collaboration avec l' Université de technologie de Maurice et d'autres institutions privées, prêtent leurs locaux pour la formation des enseignants dans ce domaine.

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Vous devez vous référer au Scheme of Service of Registrar para (B) (VI) qui stipule que, le candidat choisi doit avoir 'a high level of ethics and integrity', ce qui est questionnable dans le cas de Sadhna Juwaheer », dit l'Union des employés de l'UTM. Plus loin, il est question de la section B (I) de cette même loi, qui parle du Scheme of Service of Registrar qui stipule, « le candidat doit avoir au moins cinq ans d'expérience dans des positions administratives dans le secteur de l'éducation tertiaire. Mais elle n'a jamais travaillé dans une position administrative à l'UTM et le professorat en part-time n'est pas applicable», cependant selon l'UTMEU, Sadhna Juwaheer n'a pas les compétences requises pour ce poste. Cependant, une autre polémique enfle cette affaire, jugée sensible par la direction de cette université. En effet, selon nos informations, une demande de «leave without pay » aurait été faite par la principale concernée auprès du MITD, mais cette requête apprend-on aurait été refusée.

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École de gestion et de finance d'entreprise La School of Business Management and Finance propose des formations, des formations, des recherches et des conseils dans les domaines de la politique et de la gestion publiques, de l'administration publique, de la gestion des ressources humaines, de la gestion financière, de l'administration des affaires, de la banque et de la finance et de la communication internationales. L'école compte 700 étudiants inscrits à ses programmes à temps plein et à temps partiel qui sont dispensés par 70 membres du personnel académique à temps plein et à temps partiel. École du développement durable et du tourisme L'École du développement durable et du tourisme s'occupe du tourisme, du développement durable et des sciences de l'environnement. Un protocole d'accord a également été signé avec l'école hôtelière de Maurice pour que les étudiants de l'UTM bénéficient de leurs installations pour des sessions pratiques. La formation en entreprise, notamment dans les hôtels, fait partie du cursus.

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Voler pendant plusieurs heures en moyen-courrier et ne laisser derrière soit qu'une trainée constituée d'eau, c'est la promesse de Guillaume Faury, le patron d'Airbus Commercial Aircraft. La société a également présenté trois concepts: le premier consiste en un avion moyen-courrier à réacteurs, « de configuration classique ». Le second concept sera propulsé par des hélices. Le troisième est une « aile volante d'environ 200 places qui permet d'étudier une configuration complètement différente pour le stockage de l'hydrogène et la propulsion ». Airbus n'imagine plus l'avenir sans l'hydrogène Ce premier centre de recherche au Royaume-Uni ne sera pas le dernier. Airbus prévoit d'ouvrir des sites similaires en Espagne, en Allemagne et en France dans les prochaines années. La société souhaite que ses concepts soient prêts pour des essais au sol avec le premier réservoir d'hydrogène cryogénique entièrement fonctionnel dans le courant de l'année 2023. Les essais en vol commenceront en 2026 selon l'entreprise.

Elle prendra ses fonctions lundi prochain. Elle soutient que c'est essentiellement l'intérêt des étudiants qui primera pendant son mandat, et qu'elle s'évertuera à aider l'institution à atteindre ses objectifs. Interrogée sur son allégeance politique, elle affirme être toujours membre du MSM. « C'est un droit constitutionnel. Je ne m'en cache pas. J'invite les personnes qui doutent de mes compétences à venir consulter mon CV », dit-elle.

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Sérieux mais comment vous faites pour foirer vos lignes d'échappement dans un laps de temps aussi court??? Vous devez vraiment maltraiter vos voitures... Enfin, mis a part pour les bourrins, les bosal et Walker sont des produits satisfaisant évidement! Dans les 2 cas, on peut faire 100000km en respectant les règles de bon sens ( pas rouler comme un tordu, respecter le temps de chauffe, nettoyage régulier... Ligne echappement bosal exhaust. ) Bon pour ceux qui font que des très court trajet, la ligne n'a pas le temps de monter a la température adéquate et la dilatation régulière type trajet porte a porte réduise l'esperance de vie! Sauf cas particulier un échappement se détériore seul, pas besoin de telle ou telle action dessus...... Que tu roule vite ou pas, temps de chauffe ou pas, nettoyage, etc...... pas grand chose a voir. Ce qui compte c'est la qualité du métal, du traitement de surface, des soudures, du montage, etc......... Ce qui influe surtout dessus au niveau utilisation, ce sont surtout les petits trajets; pas a cause de la dilatation, mais surtout car l'échappement n'a pas le temps de chauffer suffisamment pour évacuer l'humidité interne, ce qui occasionne une condensation donc de l'eau, et a terme une corrosion interne avec souvent une perforation.

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