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Thursday, 25 July 2024
mesure à vide sa tension, si en dessous de 12, 4V bein elle est usée combien d'années elle a? au delà de 4 ans, ca peut être juste selon les marques et types de véhicules. les batteries récentes marchent ou pas, pour moi c'est de l'arnaque les tests de centre auto. mesure à vide sa tension, si en dessous de 12, 4V bein elle est usée combien d'années elle a? au delà de 4 ans, ca peut être juste selon les marques et types de véhicules. attention les test centre auto ne se résument pas qu'a ça... je parle en connaissance de cause L'appareil en question teste la tension, l'ampérage, et surtout s'il y a un cout circuit entre les éléments ou une détérioration, la charge avec consommateurs et sans (alternateur)... après sa coute rien généralement c'est gratos!! Camping-car : problème de batterie : Forum Camping-car - Routard.com. Tu peux aussi vérifier le niveau d'eau de ta batterie si c'est possible, nettoyer tes cosses, et les graisser.. Alex bonjour Comme écrit plus haut, tu prends déjà ta consommation a vide, ta batterie est peut être tout simplement en fin de vie (1 élément de défectueux) Si consommation excessive tu retires un a un tes fusibles....... j'ai changé la batterie d'une clio il n'y a pas longtemps, après recherche et test de charge et de décharge j'ai trouvé un élément de la batterie en CC c'est a dire en charge on montait a 13.

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Mais il est souhaitable aussi que la pompe de cale reste alimentée. Mes batteries ont tenu 10ans maintenues en permanence par des panneaux solaires, sans jamais de problème. On peut toujours espérer des technologies de batterie sans aucun risque. 1 Le risque principal est l'explosion de la batterie, elle doit donc être placée dans un coffre étanche qui contiendra l'acide. 0 Le risque secondaire d'une batterie en court circuit interne c'est de tuer par un appel de courant massif sa voisine en parallele. Pour cela la regle de base et obligatoire dans les visites d'agreement type ICNN est que chaque batterie doit etre equipee juste en sortie de borne d'un fusible correspondant grosso modo a la valeur C en ampere. Batterie en court jus de citron. Donc une 200AH = fusible 200A etc... Peu d'installations en sont equipees et c'est un manque serieux. 0 Si tu positionnes un fusible de ce type sur la batterie moteur, je crains fort que la mise en œuvre du démarreur soit "limite" voire "difficile"... 0 Le fusible supporte sans problème.

Bonjour, Je voudrais savoir par précaution, si je touche d'un doigt la borne + de la batterie de voiture puis avec un autre la borne -, ou le contraire ou en même temps; aurai je un coup de jus? Bon c'est que du 12 volts mais on ne sait jamais, je ne dit pas que je m'amuserai à le faire mais au as où je touche par mégarde les 2 bornes de la batterie avec mes mains. (ma question en se pose pas si je met une clé de 12 entre les 2 bornes, là, je sais très bien que cela sera dangereux) Merci à vous, si vous avez déjà toucher les 2 bornes de la batterie (batterie toujours branchée dans le véhicule par les cosses et moteur éteint) Merci à tous et bon lundi:-)

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Oui, excellente idée. L'autre batterie fera "tampon". Merci! -- Olivier Post by delicatessen...... Merci! Oui merci du cadeau pour le prêteur de batterie:D si ta batterie est en CC (ou si elle est vue comme un CC, resistance interne proche de zero... Batterie qui se décharge très vite !. ) ça va tuer l'autre batterie et l' chargeur en a pété.... :o( Il faut commencer par une charge douce 2A donnée par un chargeur un peu sophistiqué:o) en revanche tu démarres ta voiture à la poussette et comme ça tu ne fais de dégats que sur ton propre matos JB Bonsoir à tout le groupe Comme déjà signalé, il est très probable que le chargeur "n'aime pas" l'équivalent court circuit de la batterie complètement à plat. Pour s'en re-servir et charger, il faudrait limiter le courant. Si tu es bricoleur, intercale une lampe 12V de voiture en série avec un fil du chargeur. Peut-être faudra-t-il couper un des fils, pour y brancher la lampe. Puissance de lampe pas trop forte (moins qu'un phare) mais plus qu'une veilleuse. Quand la lampe s'éteindra presque, c'est que la tension batterie est proche de 12V, tu pourras alors supprimer la lampe et charger en direct.

Bonjour J'ai entendu suffisamment de misères avec les batteries qui se mettent en court circuit... pour me demander comment me prémunir de ce risque. Que conseillez vous? Surtout qd des panneaux solaires chargent (pas de déconnexion qd absence) Merci Tous Non lu 0 Le court circuit se faisant entre plaques déformées en interne on ne peut que subir et être présent pour limiter les dégâts dans l'urgence. Par contre on peut veiller à ce qu'elle ne soient pas mécaniquement malmenées, qu'elles ne soient jamais court circuitées en externe et surtout qu'on les charge de façon adéquate, sans les surcharger. Battery en court jus est. La charge doit donc être contrôlée au mieux via des chargeurs ou régulateurs fiables. Certains montages surveillent la température des batteries. La surcharge provoque un dégagement dangereux d'H2 explosif et surchauffe la batterie. La surchauffe d'une batterie déforme les plaques. Pour limiter les risques, la sécurité voudrait que les batteries soient déconnectées quand on quitte le bateau.

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Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris Discussions générales | Ecolo | Mécanique | Vie courante | Sport auto | Véhicules spéciaux | Anciennes Autotitre › Forum Auto › Alternateur fonctionnant à l'envers Répondre 1 9 messages 11518 vues Alternateur fonctionnant à l'envers Auteur: avec photos vidéos 1 FERMER ⤢ Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris - Activer le suivi du sujet - Veuillez vous connecter pour répondre en cliquant ici. Actualité auto Toyota consommation Peugeot Mercedes Cupra Formentor Dacia Lodgy station Aston Martin DBX DeLorean Alpha5 Alpine A110 Concept Citroën C5 X sondage Marques Toyota Peugeot Mercedes Cupra Dacia Aston Martin DeLorean Alpine Skoda Citroën Tesla Volkswagen DS Rimac Porsche Renault Maserati Fiat Actuellement, il y a 499 visiteurs en ligne dont 29 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement

Je pense que ce petit pépin est arrivé à tout le monde ou presque. Cependant, lorsque cela arrive, on a généralement oublié les petites règles qui composent cet acte simple. Petit rappel qui ne fera de mal à personne! A lire aussi: comment tester une batterie Matériel Niveau matériel ce sera très léger puisqu'il ne vous faut que des câbles (valeur entre 30 et 50 euros). Plus ils sont épais et plus ils résisteront à des charges élevées. Cependant, concernant une voiture pas besoin d'en avoir de trop surdimensionnés. Pensez surtout à en acheter, cela vous servira forcément un jour... Symptômes Vous essayez de démarrer et il ne se passe rien ou alors un petit bruit ressemblant à un "clic clic". Les voyants peuvent alors clignoter dans tous les sens de manière anarchique (cela peut impressionner la première fois) avec des bruits bizarres venant d'un peu partout. Si il n'y a aucun voyant d'allumé c'est que votre batterie est totalement à plat, mais généralement il reste tout de même un peu d'énergie pour allumer ces derniers.

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