Moteur Hors-Bord : Plutôt Deux Ou Quatre Temps ? - Voile &Amp; Moteur / Amplificateur Emetteur Fm

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Friday, 9 August 2024

L'ensemble, je suis déjà entré dans un roncier. Derrière le passage du tracteur, il restait....... rien.

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Le deux temps conserve à ce jour un avantage, tout du moins pour les hors-bord transportables: l'absence de carter d'huile autorise le rangement du moteur dans toutes les positions, sans risquer de renverser le lubrifiant, tandis que le moteur quatre temps doit être rangé dans une position précise. Encore que Selva ait développé cette année un petit 2, 5 chevaux quatre temps lubrifié par injection d'huile; il échappe donc à cette contrainte. Hors-bord et environnement Les partisans du quatre temps montrent du doigt le deux temps en disant que le lubrifiant moteur est brûlé dans le processus de combustion, ce qui entraîne le rejet de particules néfastes dans l'environnement. Ce à quoi les pro-deux temps rétorquent: « Qu'advient-il des huiles usagées des moteurs quatre temps après la vidange? » Selon les statistiques américaines pour 2006 de l'American Petroleum Institute et de l'EPA (Agence de protection de l'environnement), 17, 5% de ces huiles sont éliminées de manière impropre. Quel moteur pour annexe? - Discount Marine. Toujours est-il que des normes strictes sont là pour encadrer les émissions polluantes des hors-bord (et des in-bord) depuis 1990.

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