Les Chirurgiens Du Robinet 1, Problème De Perte De Puissance 1.6L Hdi 90. | Forum Peugeot
Elles arrivent nombreuses par téléphone. Pour certaines, il ne s'agit que d'assistance pour aiguiller les habitants vers d'autres structures comme l'AgglO lorsque le problème est de son ressort (assainissement, gestion des déchets). Pour le reste, Laurent Druart va se déplacer sur le terrain ou enverra une équipe faire un état des lieux. Météo Tout cela se gère et se coordonne sans difficulté. Ensuite, il y a les urgences liées aux conditions météorologiques et climatiques à appréhender avec maîtrise et contrôle. Il est d'ailleurs 14 heures: comme chaque jour, Laurent reçoit un bulletin météo très précis de Météo France avec qui la ville a un contrat. Il recevra un autre bulletin à 19 heures. Les chirurgiens du robinet et. Les informations qu'il contient sont analysées scrupuleusement: températures des chaussées qui indiquent s'il y a ou pas un risque de verglas, indications affinées en ce qui concerne les chutes de neige, les tempêtes, les orages violents et aussi les pollutions atmosphériques. À chaque événement climatique correspond une procédure type qui sera enclenchée par Laurent qui en avisera le maire.
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En fait, jusque-là, le syndicat des eaux obtenait des dérogations de la préfecture de manière à pouvoir distribuer l'eau comme étant potable. « Nous avions des autorisations malgré la présence élevée de fluor. L'Agence régionale de santé (ARS), informée de la situation, ne nous avait pas demandé de distribuer de l'eau minérale en bouteille. Et puis, il y a un an, la préfecture a pris un arrêté (NDLR: le 15 juin 2011) pour nous demander de le faire, alors nous le faisons », se défend Jean Renoud, président du Syndicat des eaux d'Arsac, Cantenac, Margaux, Soussans. Les chirurgiens du robinet les. À la préfecture de Gironde, on est avare en commentaires. La balle est renvoyée vers l'ARS. « C'est elle qui suit les problèmes sanitaires, pas nous ». Mais de son côté, celle-ci répond qu'« avant l'arrêté préfectoral pour distribuer de l'eau en bouteille, le président du Syndicat des eaux du secteur n'avait pas d'acte administratif qui l'y contraignait. Mais ce n'est pas une raison pour tout mettre sur le dos du fluor », éclaire François Mansotte, responsable du pôle santé environnementale à l'ARS.
Ludo59140 #1 07-04-2012 16:22:39 Bonjour, Je posséde une 307 sw hdi 1. 6. 90 cv de 2007 que j'ai acheté pour emmener mes enfants en ballade perte soudaine de puissance sur l'autoroute ma ramené à 100 kmh maxi chez moi. Aprés un diag, on m'annonce (vanne EGR Hs) J'ai donc changé la vanne EGR problème c'est que rien a changé, elle fume au démarage et en accélérant aucune puissance (ça fume plus, couleur blanc bleu) de plus le moteur fait du bruit à 2500 tr environ. Merci beaucoup de m'aider sur ce problème. PS ne compte méme pas sur Peugeot, il sont bon à rien info, il me demandé 690 eros, ça m'a couté 270 euros neuve de marque Valéo. snam77 #2 07-04-2012 16:46:38 BONJOUR demonte la durite d air qui va au turbo et regarde si helice du turbo na pas de jeu? a tu une fuite au injecteur? bonne soiree Ludo59140 #3 07-04-2012 16:56:51 Bonjour ' En effet j'ai tout vérifier, le turbo est neuf aucune fuite d'air trouvé pas de jeu. j'ai vraiment du mal à comprendre ce qui c'est passé ne sais pas quoi vérifier a part le débimétre ou le calculteur car la voiture n'a pas le suis perdu.
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Alors c'est tout simple. Et la panne a été résolue mais je tiens à ne pas être l'exemple du gars qui a réussi mais faut rien lâcher et ne pas payer trop vite n'importe quoi. De plus ma position en tant que testeur de véhicule chez Psa m'a appris qu'un diagnostic n'engage que la personne qui l'a effectué. SITUATION PASSÉE en date du 20 janvier depuis un an et demi: depuis un an facile mon Picasso a en effet eu la même chose que bien des propriétaires de ce fameux Picasso 2L HDI 90 ch. les symptômes étaient perte de puissance ponctuel devenue permanente, léger sur-régime, calage à la décélération, moteur s'éteignant tout seul, etc... (oui je mets etc car en lisant, relisant, surfant j'ai beaucoup lu sur tous les forums, y a plein d'autres ressentis). SITUATION GARAGE en décembre 2012: le Picasso sera passée à la balise après 1 semaine de recherche de panne chez un ami qui a contrôlé toutes les tensions possible sur le moteur et tout et tout. Mais même si il est fort la valise est un passage obligatoire pour ne serait-ce que effacé pas mal de défaut furtif possible ou existant, et actuel.
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Perte de puissance 1, 6 Hdi 90 premium Modérateur: Team Féline 207 Répondre en citant le message Bonjour à tous Voilà depuis quelque temps je m'aperçois que ma 207 à des pertes de puissances régulièrement, et lors des démarrages à froid le moteur broute. On est limite au calage Avez vous des idées sur ce que ça peut être? Merci DUDU03 Nouveau Messages: 16 Enregistré le: 05 Août 2015, 13:23 Véhicule: 207 1. 6 HDI 16V 90 premium Re: Perte de puissance 1, 6 Hdi 90 premium par diabolo » 20 Septembre 2015, 16:10 Le filtre à gazole date de quand? Diabolo capo di tutti capi ---- cantabit vacuus coram latrone viator => le voyageur dont la bourse est vide sourit en passant devant le voleur. Laudamus veteres sed nostris utimur annis => nous louons les anciens, mais nous sommes de notre temps. diabolo Floodeur acharné Messages: 7995 Enregistré le: 13 Avril 2012, 23:51 Localisation: France caclem Modérateur Messages: 6381 Enregistré le: 17 Juin 2008, 10:31 Localisation: Lille Véhicule: 308 GT 205 Site Internet par DUDU03 » 20 Septembre 2015, 16:55 Elle est de janvier 2008 et 134000 km.
Si une durite est débranchée cherchez pas plus loin ca vient de là... Et entre changer la vanne EGR qui coute au minimum 250 ou l'électrovanne qui coute au maximum 60euros, commencez par l'électrovanne. Mon véhicule à 200 000 km, j'ai changé la vanne EGR qui m'a couté 200Euros neuve (valéo), j'ai failli changé le débitmètre, certains me disait le turbo, les garagistes me faisaient des devis dépassant les 680 euros pour changer vanne egr et bougie préchauf.... Bref si j'avais écouté les garagistes ca m'aurait couté hyper cher pour presque rien.... Vive l'électronique et les diagnostiques... ah oui rajouté le prix de la valise chez citroen 75 euros.... salut Snocky quand tu dis le turbo tourne librement à la main je suppose que tu parles des ailettes, donc oui quand je mets les doigts sur les ailettes et que je les fait tourner ca tourne librement et bien même. Bonjour. g u se problème sur partner 1. 6 hdi. Le t entre pompe a vide et servo frein petite sortie qui part à l l'electrovane de turbo bouché coup de souflette et c bon.