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De nombreux passionnés cherchent à établir des records dans les disciplines de loisirs ou sportives. Le vol en montgolfière ne déroge pas à la règle et beaucoup se sont essayés à dépasser leurs limites pour marquer l'histoire. Au niveau du plus haut vol réalisé en montgolfière, le record d'altitude est détenu depuis 2005. Le pilote qui détient le record d'altitude L'histoire de la montgolfière ne date pas d'hier, mais étonnement, le record d'altitude est détenu depuis assez récemment par un seul et unique pilote. C'est en effet le 26 novembre 2005 que Vijaypat Singhania a atteint les 21 027 mètres d'altitude avec sa montgolfière à Mumbai, en Inde. Aviateur passionné qui savait aussi pourquoi la montgolfière monte, Vijaypat Singhania détient ainsi le record du monde de la plus haute altitude acquise lors d'un voyage en montgolfière, qu'il a réalisé à l'âge de 67 ans. Un vol spectaculaire qu'il a pu réaliser dans de bonnes conditions grâce à un matériel prévu à cet effet et des conditions météorologiques favorables.
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Les spécificités de la montgolfière utilisée Il faut savoir que des éléments très différents entrent dans la constitution d'une montgolfière. Une montgolfière utilisée pour un vol public ne sera forcément pas la même que celle utilisée pour aller chercher un record du monde en Inde. Ainsi, sachez que Vijaypat Singhania a volé dans une montgolfière fabriquée par Cameron Balloons. C'était un modèle Z-1600 (volume de 45 000 m3), avec une nacelle pressurisée fabriquée par Andy Elson et l´équipe d´ingénieurs The Flying Pictures, pour un poids total de 1 800 kilogrammes.
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Autrement dit, pour un volume d'air identique, on a un poids plus faible. Pression et masse d'air La pression à l'intérieur du ballon reste la même tout au long du vol. En revanche, la pression à l'extérieur, c'est-à-dire, la pression atmosphérique varie avec l'altitude. En effet, la pression diminue pendant l'ascension de la montgolfière. Il en est de même pour la masse d'air déplacé. Le ballon s'élève donc jusqu'à ce qu'il atteigne un point d'équilibre entre son poids et celui de la masse d'air déplacé. Loi des gaz parfaits La loi des gaz parfaits explique la variation de la quantité de matière à l'intérieur du ballon et donc de son poids. Elle est donnée par la formule suivante: P. V = n. R. T Cela signifie que la pression est proportionnelle à la température à volume constant. Expérience Nous avons pesé un ballon de baudruche. A vide, sa masse est de 3, 16g. Gonflé d'air, elle est de 3, 62g. On a donc une différence de 0, 46g. Nous allons expliquer cette différence. Le volume du ballon, qui s'apparente à une boule, de rayon R est donné par la formule: Le rayon R est de 0, 12m.
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Ainsi, au cours du vol, le pilote joue de manière très fine avec ce principe. Pour monter, comme pour le décollage de la montgolfière, il fait en sorte que l'air chauffe et donc que la bulle d'air contenue par l'enveloppe soit plus légère. En revanche, pour descendre, il laisse refroidir l'air. Pour ce faire, il peut faire s'échapper l'air chaud pour que le poids de la nacelle prime et fasse redescendre la montgolfière. Une nacelle pour s'installer confortablement avant le décollage de la montgolfière E tant donné qu'il est nécessaire de bien installer les passagers pendant le vol, nos montgolfières sont équipées de nacelles solides et adaptées. Leur taille et leur configuration dépend du nombre de personnes que l'on souhaite embarquer. Ainsi, les nacelles de petite taille (pour 2 à 4 passagers) ne comportent qu'un compartiment. Par contre, pour votre confort et votre sécurité, les nacelles capables d'emporter 8 à 12 personnes sont compartimentées. Les nacelles sont conçues en osier et rotin tressés.
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SCIENCES © PIXABAY Le 26/08/2015 à 19h09. Modifié le 19/02/2019 à 15h54. C'est la poussée d'Archimède, une force qui s'exerce de bas en haut dans l'eau comme dans l'air. Son intensité est égale au poids du volume de fluide occupé par un objet. Plongée dans l'eau, une bouteille vide de 1 litre déplace un volume de 1 litre, la poussée d'Archimède est de 1kg (masse de 1 litre d'eau). Le principe de la poussée d'Archimède Dans l'air, les montgolfières exploitent ce principe, en devenant plus légères que l'air ambiant. Il suffit pour cela de chauffer l'air du ballon pour qu'il se dilate. Une même masse d'air prend plus de place quand il est chaud que lorsqu'il est froid. Par exemple, si à 20° C, 1m cube d'air pèse 1, 2 kg, à 70° C, 1 mètre cube d'air ne pèse plus que 1 kg. Un ballon de 1 mètre cube d'air à 70° subit dans l'air à 20°C une poussée d'Archimède égale à 1, 2 kg. Une montgolfière de 3 000 mètres cubes d'air chauffé à 70° C peut ainsi facilement soulever 600 kg! Soit le poids de la nacelle avec son brûleur, du ballon lui-même et de trois passagers.
Pour des raisons de confort, la bordure est recouverte de mousse et de cuir, pour pouvoir s'y appuyer pendant le vol. Pour monter à bord, de petites marches sont présentes sur le rebord de la nacelle. De cette manière, et avec notre assistance, vous pourrez monter à bord facilement. Toutefois, jusqu'alors, l'activité montgolfière était peu accessible aux personnes à mobilité réduite. C'est pour cette raison que notre équipe a choisi d'acheter une nacelle adaptée pour l'emport de personnes à mobilité réduite ou en fauteuil. Pour ce faire, la nacelle est équipée d'une porte, permettant un accès plus facile. Dans ces conditions, notre activité est vraiment accessible à tous! Quel bonheur pour nous de pouvoir partager notre passion avec le plus grand nombre de personnes! Les brûleurs pour chauffer l'air C omme nous l'avons dit plus tôt, le principe de base qui permet de permettre le décollage d'une montgolfière réside dans le fait de chauffer l'air qu'elle contient. C'est le rôle des brûleurs.
En effet, la nacelle peut accueillir 8 passagers au maximum. Mais ne vous étonnez pas si en période de canicule les vols sont reportés: il faut chauffer l'enveloppe suffisamment pour qu'elle décolle. Si la température extérieure est très élevée, il faut chauffer encore plus pour atteindre le point d'équilibre. Or, le ballon n'aime pas avoir trop chaud, c'est mauvais pour son teint, il perd ses couleurs, les tissus fatiguent. Et les passagers suent à grosses gouttes sous les brûleurs! En revanche, pour le haut, selon la saison et l'heure du vol, faites à votre convenance, il sera toujours temps d'ajouter une petite laine dans le sac, au cas où! matinées et soirées peuvent être fraîches en toute saison en Val de Loire. Aussi, il ne faut pas rater la rencontre, elle est trop belle lorsque le soleil se lève et que vous flottez dans l'air limpide du petit jour. Et que dire du vol du soir, lorsque les couleurs chaudes de fin de journée illuminent le paysage telle une couverture dorée? Vous verrez, votre œil sera ému de tant de beauté!
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Par contre, je verrai bien cette série sur Gulli en prime. Ça ferait plus d'audience que sur M6/W9/6ter. Et puis je trouve que re-rediffuser Sydney Fox le lundi soir ça soûle à force. eddy0131 Sujet du message: Re: [TNT - n°06] M6 Publié: Lun 26 Juil 2021, 19:27 Inscription: Ven 29 Août 2014, 22:24 Message(s): 2898 Quelqu'un a des nouvelles... du M. U. G d'Alex Vizorek? Baywatch : alerte à malibu. ce programme qui "cartonnait en audiences"... parce qu'il était calé entre le 19. 45 et Scènes de ménages Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant ce forum: prisciou et 14 invité(s) Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
En même temps les JO seront diffusés au même moment sur France 3, du coup c'est une bonne chose pour M6 de faire revenir leur case jeunesse plus tôt que d'habitude. _________________ Appelez-moi XxCoDxX.