91 Avenue Roger Salengro Villeurbanne Avis, Boitier Filtre À Air 207 1.6 Hdi Manual
00 € 06/12/2020 Nouveau siège Entreprise(s) émettrice(s) de l'annonce Dénomination: Larbi des Revêtements Code Siren: 848470944 Forme juridique: Société à Responsabilité Limitée 22/10/2020 Modification de l'adresse du Siège social Source: LARBI DES REVETEMENTS SARL au capital de 1000 € Siège social: 91 AVENUE ROGER SALENGRO 69100 VILLEURBANNE RCS LYON 848470944 Par decision de l'Assemblée Générale Extraordinaire du 01/05/2020, il a été décidé de transférer le siège social au 74 BOULEVARD EUGENE REGUILLON 69100 VILLEURBANNE à compter du 01/05/2020 Modification au RCS de LYON.
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donc savoir si il est hs ou pas, je vais essayer de voir si il y a un défaut en branchant le vétéran par viper » 04 Novembre 2017, 03:26 comme il y a pas de papillon, je vois pas ce que le debimetre pourrait provoquer? en le debranchant le calculateur moteur va prendre des parametres basique et jouer avec l'injection de Go, la vanne EGR et les sondes lambda pour adapter le calcul d'injection et les demandes de couples. Mais ca encrasse grave le moteur de faire ca (car surinjection de Go en generale par rapport a la situation avec debimetre.... par veteran56 » 17 Novembre 2017, 20:51 Bonsoir à tous, Je reviens vers vous car j'ai toujours mon problème de bruit à l'accélération et décélération malgré le changement du boitier et la durite. Boitier filtre à air pour Peugeot 207 1.6 HDi 16V 90 cv. j'ai également fait un diag avec l'odb aucun défaut, l'échappement, je n'ai rien vu. Donc, le bruit appairait au bout de 6 à 7 km et toujours dans la zone 70/90 km/h pour l'accélération et de même en décélération après le bruit disparaît au dessus des 90 km/h.
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Que je ne fasse de bêtises, pour changer ce petit bout de gomme, je suis censé retiré le boitier de filtre a air placer la pièce et le remettre par-dessus?? Merci par diabolo » 18 Septembre 2017, 19:35 Ben oui! par Lockheed » 18 Septembre 2017, 23:22 Et pour faire encore moins de bêtise, j'aimerais avoir votre avis sur la méthode a suivre si vous voulez bien me guider. J'ai l'impression de voir des modèles qui ne sont pas comme celui que j'ai sur ma 207 90ch de l'année 2008. Boitier filtre à air 207 1.6 hdi c. Et j'aimerais vous demander si il vous ai déjà arrivé que le tuyau d'air qui va du filtre au turbo le balèze sur la droite, se détache de son pote dans lequel il est censé être clipsé se déboîte régulièrement et ne tiens carrément plus dedans? Merci par diabolo » 19 Septembre 2017, 01:07 Le tuyau de droite est celui qui va de la boite à air au filtre, et il se déboîte facilement. Quand j'ai eu ma 207 et que j'ai vu ce montage d'un autre âge j'ai fait une "amélioration" et à 125 000 kms il tient comme à la sortie de l'usine.
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