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MERCI d'avance. Répondre en citant le message romaster Membre Elite Messages: 4184 Enregistré le: 29 Juin 2012, 17:56 Localisation: Pas de Calais 62 IZI Véhicule: 323cia cab E46 Re: GPS X3 par romaster » 25 Fév 2013, 17:27 Bonjour, voilà pour toi un topic où nous parlons de l'Erisin, un clone du Dynavin pour largement moins chère, il a été testé par plusieurs membres y compris moi: En attendant, ton autoradio de chez High-tech, il est sur Android? Je peux peut-être t'aider car j'ai beaucoup bossé avec de l'android, et les clavier qwerty au lieu d'azerty, j'ai déjà eu le soucis. Gps pour x3.2. par wiwi68 » 25 Fév 2013, 21:13 Salut Romaster oui je pense un android sur le site high tech discount pour x3 e83 a 429 euros la batterie gps clignote a l'écran avec le branchement d'origine donc meme avec un + permanent branché il ne garde pas les réglages de l'heure et le contraste de l'écran varie en permanence je suis mme allé dans un garage démontage remontage tout est ok et toujours le meme problème il y a une batterie dans le gps qui est hs???
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Pour la sauvegarde de la mémoire schinter le câble jaune et rouge de la broche du gps. Pour le décalage de l'heure sur tomtom navigator passer sur IGO 2012 car le logiciel tomtom a des réglages made in china et pas de modif possible. BMW X3 Autoradio DVD GPS Système de Navigation | Autoradio Lecteur DVD GPS compatible pour BMW X3. Je ne remercie pas le site High tech discount car pour moi 2 mois de recherche de montage démontage du gps suite à l'incompétence du site H. T. D par wiwi68 » 19 Mar 2013, 00:17 Merci a spooky74 et romaster par romaster » 19 Mar 2013, 19:18 Tout comme je t'avais dit, sujet à clore Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité Nous sommes le 29 Mai 2022, 13:32
Mais, ce poste radio Android, vous pouvez profiter d'une interface très ergonomique. Aussi, l'ensemble des menus est disponible en langue française pour que la manipulation soit plus commode. Processeur puissant Sachez que cet autoradio est équipé d'un puissant processeur et d'une RAM de 4 GO pour que vous puissiez jouir d'une meilleure performance en termes de navigation. Gps pour x3 video. Bénéficiez d'un système de navigation BMW gratuit Comme ce poste embarque un système d'exploitation Android de dernière génération, vous avez la possibilité d'utiliser une application de GPS gratuite telle que Waze ou bien un navigateur de GPS payant comme Tom Tom. Par ailleurs, sachez qu'avec le logiciel IGO offert, vous n'avez plus besoin d'employer d'autres GPS. Non seulement, vous pouvez choisir les meilleurs itinéraires pour tous vos trajets en voiture, d'autant plus qu'IGO peut se connecter sur le dispositif TMC (Trafic Message Channel). Ainsi vous avez la possibilité de recevoir des informations de circulation en temps réel.
Désormais, internet ouvre en la matière un très large choix. Pour partager ma passion, je vous livre mes produits préférés de la toile. Je suis certain que vous les apprécierez autant que moi
simoune1 Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 37 Localisation: l'oise en picardie Emploi: BTS Productique bois et ameublement en alternance Date d'inscription: 15/09/2006 salut a tous je posséde une 406 HDI 110ch phase 2 de 1999 pour la éniéme fois le voyant d'autodiagnostique sur le tableau de bord c'est alumé a chaque fois peugeot ou les garages me disent que c'est le capteur de pédale d'accélérateur qui est en defaut. cela fait trois fois que je change le capteur, je le remplace par un d'occasion a chaque fois. Capteur d’accélérateur : Peugeot 406 2L2 HDI 136 ch Diesel - Quel est le rôle de votre pédale d'accélérateur ?. est ce pour cela que le voyant ce rallume a chaque fois j'ai déjà entendu dire que c'etait le faisceau, qui relié le capteur au calculateur, qu'il fallait remplacé par un faisceau blindé. est ce déja arrivé a quelqu'un? est ce que le probléme etait résolu? ou doit je changer tout bétement le capteur de pédale d'accélérateur par un neuf? merci d'avance ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Bonjour, Je ne pense pas que trois capteurs ont la même panne...
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si c'est en débranchant le papillon vérifie qu'il ne soit pas grippé et dans ce cas change ton électrovanne. Si tu n'en as pas, comment est partie cette absence d'accélération en 1ere? depuis g débrancher la vanne egr et le probleme n'est pas revenu maintenant il arrive parfois que de 2000 a 3000 tours il y a un manque de puissance et que des les 3000 tours passé le turbo s'enclenche, la puissance revient Ok ok. j'avoue que je cale.. Tu ne disposes donc pas du papillon dont je t'avais parlé.. je dois dire que là je commence à sécher niveau idées. sur cette perte de puissance occasionnelle. Changer l'électrovanne de turbo serait peut être utile. vérifier si le mécanisme de turbo ne serait pas un peu grippé. ok elle se trouve ou cette electro de turbo? Je ne sais plus. peut être sur le tablier ou près de l'alternateur ou encore sur le bas moteur. En tout cas à défaut tu peux essayer de suivbre le tuyau de dépression qui arrive au turbo pour voir d'où il vient. Capteur de position de l'accélérateur 15980-67G00 / 1920.9W : Amazon.fr: Auto et Moto. Bon courage ok mercie des conseils si d'autres personne ont un avis?
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c'est comme un papillon des gaz sauf qu'il peut servir d'étouffoir au moteur pour le couper ou servir au forçage des gaz d'échappement dans les phases de recirculation ( EGR) s'il se coince, il bouche l'admission mais ne provoque pas de défaut dans le calculateur moteur. le moetur ne cale pas toujours et reste a ralenti même si on persiste à appuyer sur l'accélérateur. Si tu en as un, essaye de voir s'il est grippé, ou débranche le tuyau pneumatique qui vient de l'électrovanne de commande et bouche le ( pour éviter un défaut de turbo ou EGR). si ton problême ne revient pas, il se peut que ta panne vienne de là. ok v essayer mais il est situé ou exactement? Je ne sais plus.. ca se présente comme un manchon avec un tuyau de dépression branché dessus. Il fait parti intégrante du circuit d'air. Tu devrais le trouver en amont ( avant) du branchement de l'EGR sur l'admission. Le raccord EGR est sur l'admission et est en métal ( pas en plastique). Le doseur vient se positionner juste avant. Capteur accelerateur 406 hdi 2.0. le probleme est a moitier résolue maintenant c en 3eme g un manque d'accélération entre 2000 et 3000tr aidez moi???
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Bruno_en _406 Sur ma 406 (2L2 essence): les codes-défaut 121 et 220 sont ré-apparus (après avoir éte effacés quelques centaines de kms avant). Ils concernent le potentiomètre d'accélérateur (dysfontionnement et pb de gamme /performance). Gamme: l'amplitude de la tension de sortie. Pour info, une tension de 5V est envoyée à ce potentiomètre, la tension de sortie doit être comprise entre 0. 1 et 5V suivant la position de la pédale d'accélérateur. J'ai lu que le faisceau de 4 fils arrivant sur ce potentiomètre, pouvait être bruité par du signal HF; la solution étant de blinder ce faisceau. J'ai bien envie d'essayer ca avant de changer le potentiomètre (environ 120 Euros). Question: Le faisceau chemine sur quelques dizaines de cm dans le compartiment moteur, avant de partir dans l'habitacle. Capteur accelerateur 406 hdi siemens sid807 ori. Quelqu'un peut-il me dire où il arrive au niveau du calculateur. Si je veux le blinder, autant le faire sur toute la longueur du faisceau. Des expériences similaires? Merci d'avance Passion406 Salut, regarde ici: _____________________________________ CE FORUM DISPARAITRA DANS QUELQUES MOIS, RETROUVEZ-NOUS MAINTENANT SUR Bruno_en _406 Merci ¨Passion 406¨.
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