Demande D'intervention Maintenance | O2Feel Iswan A8 Di2 - 2020 - Vélos Électriques | Culture Vélo
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Moodle De Demande D Intervention Maintenance Pour
Madame, Monsieur, Au cours des dernières semaines, j'ai remarqué l'état de saleté de la rue (précisez le nom de la rue), notamment à hauteur du n° (précisez le numéro). Modèles de lettres pour Intervention maintenance. Cette situation constitue une menace pour la sécurité et la santé des personnes empruntant cet itinéraire. C'est pourquoi je sollicite votre bienveillance de bien prendre toutes les mesures correctives nécessaires dans les brefs délais conformément aux dispositions de l'article L 2212-1 du code de la Communauté territoriale. Je vous remercie d'avance pour toutes les démarches que vous entreprendrez dans ce sens ainsi que votre intervention en tant que Maire. Dans l'attente de votre réponse rapide, veuillez croire, Madame, Monsieur, en l'expression de ma considération distinguée.
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Nous vous le recommandons à coup sûr pour tous vos trajets urbains du quotidien. Accessible et facile d'utilisation, il est un compagnon parfait et relativement peu coûteux pour un vélo électrique de cette gamme!
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La puissance de pic, quant à elle, est de 440W – c'est-à-dire proche du niveau d'un moteur plus puissant en couple. Le iSWAN A8 Di2 est disponible avec la batterie iPowerPack 432Wh ou la batterie iPowerPack 540Wh en fonction de vos besoins en autonomie. Enfin, pour un suivi optimal de vos performances cyclistes, un compteur est placé sur le milieu du cintre. Notez qu'il est impossible de démarrer votre vélo électrique sans lui. Le choix du niveau d'assistance (Eco, Normal, High ou Off) ainsi que les réglages de l'éclairage se feront à partir de ce boîtier. L'écran LCD Shimano SCE6100 vous fournit de nombreuses informations très utiles à votre pilotage tels que la vitesse, la durée, la distance, l'état de la batterie ou encore l'heure. Simplicité d'utilisation La grande nouveauté technologique de ce modèle iSWAN A8 Di2 est le changement de vitesse 100% automatique. Sur le même principe que les voitures automatiques, la vitesse idéale sera automatiquement sélectionnée, que vous soyez à l'arrêt ou en mouvement, afin de faciliter et optimiser votre déplacement.
Le moyeu baptisé "DI2" fait ici un super boulot! Il suffit de choisir la vitesse de référence avec laquelle on entend rouler et de se laisser faire. Dès qu'un effort supplémentaire est à produire (pour une côte, par exemple), le rapport est modifié en conséquence en quelques secondes seulement. Mieux: dès que l'on s'arrête, la boîte rétrograde d'un rapport, permettant ainsi un redémarrage facilité sans avoir à se mettre en danseuse. Pareil lorsque l'on aborde un léger dénivelé: la boîte se cale sur une vitesse permettant au cycliste de pédaler avec plus de fermeté. En soi, les boîtes automatiques ne sont pas nouvelles. Nous les avions déjà testées chez Matra ( TX AGT) et attendons de pouvoir les essayer du côté de Peugeot, avec le nouveau eC01. 100. Elles apportent un surcroît de confort terriblement appréciable en ville. Contrepartie: une conduite un peu "pépère" qui jamais ne mouillera la chemise. Mais c'est sans doute le but poursuivi. Le freinage avec disque hydraulique avant/arrière s'avère souple et sécurisant.