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Friday, 5 July 2024

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Invité Invité Re: pot 250cc sur 125cc par BALDO Ven 29 Jan - 18:27 pourquoi tu penses que ça tiendrait pas? _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] FONDATEUR 125 ATTITUDE Re: pot 250cc sur 125cc par Invité Ven 29 Jan - 18:32 sur un 4T il n'y a pas de pot de détente, les gaz arrivent direct, chauds et non détendus dans le silencieux contrairement au 2T Invité Invité Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Fonctionnement [ modifier | modifier le code] Lorsque ni la pédale de frein ni le frein à main ne sont actionnés, les mâchoires ne frottent pas l'intérieur du tambour lui permettant de tourner librement. Lorsque le frein est actionné, le piston pousse les mâchoires vers le tambour. Cela entraîne un frottement très important qui transforme l'énergie cinétique en chaleur ce qui réduit la rotation du tambour et ralentit la machine qui en est équipée. Lorsque l'on relâche le frein, le ressort de rappel permet aux mâchoires de revenir à leur position de repos, libérant le tambour. Histoire [ modifier | modifier le code] Les freins à tambour ont été inventés par Louis Renault en 1902 [ 2] et ont d'abord été utilisés dans l' automobile [ 1], puis dans l' aviation. Tambour à main youtube. Du fait du manque de résistance à l'échauffement de ceux-ci [ 1] et des risques de blocage, les avions ont assez rapidement évolué vers les freins à disque plus performants. Les automobiles ont évolué vers les freins à disque au travers de la compétition qui a eu besoin de freins plus puissants et plus performants que les automobiles « grand public » de l'époque.

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