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Wednesday, 3 July 2024

Encore une rubrique à caractère général! Et oui je suis désolé, mais il se peut que vous n'ayez jamais ouvert un moteur de mobylette et que vous ne sachiez pas comment ça marche et avant de faire une prépa il faut comprendre, pour pouvoir ensuite expliquer aux autres et savoir dénicher les éventuelles pannes de votre futur petit bijoux. Un moteur 2 temps se distingue d'un moteur 4 temps par sa simplicité de mécanisme, son poids plus réduit, et surtout sa puissance vraiment supérieure. On passe sur le fait que les moteurs 2 temps produisent beaucoup de gaz non brûlés, qu'ils consomment plus et qu'ils ont de ce fait de gros problèmes avec les normes anti-pollution. Ce moteur reste tout de même le roi des petites cylindrées. SP 95, 98, E10, E85... Peut-on mélanger les carburants ?. Le carburateur va faire le mélange de l'essence et d'air dans les bonnes proportions, car si vous vous rappelez vos cours de chimie pour faire une combustion il faut.... de l'oxygène et que pour la combustion soit bonne il faut que les réactifs soient introduits dans les proportions st?

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PAS D'HUILE dans un moteur 2 Temps; Voici ce qui arrive - YouTube

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pour éviter cette surpressions ils vont essayer d'aller autre part. Deux possibilités: soit ils repartent dans le carbu (et la c'est la merde), soit ils vont vers les transferts du cylindre (bravo! ). Essence pure dans moteur 2 temps cycle. Le piston qui est alors en bas et du coup les gaz qui sont montés dans les transferts du cylindre vont passer au dessus de lui et arriver dans la chambre de combustion par les lumières d'admission. la chambre de combustion c'est l'espace compris entre la culasse, le haut du piston et les parois du cylindre. Le piston remonte et comprime les gaz de la chambre de combustion. On essaye de faire qu'ils ne repartent pas vers les transferts lors de cette compression. Le piston arrivé en haut, la bougie qui est dans la culasse fait une étincelle, le mélange explose, le piston redescend et les gaz sortent par la lumière d'échappement qui est reliée au pot. Pendant la montée du piston, il y a eu un vide dans les carters et cette dépression a donc fait venir de nouveaux gaz du carbu, pour recommencer ce cycle.

Que faire en cas d'erreur de carburant? Si vous roulez lorsque vous vous rendez compte de votre erreur, la première des choses à faire est d'arrêter votre voiture et d'éteindre le moteur. Cela empêchera le carburant de se répandre dans les pièces du moteur trop longtemps. Tout le bloc injection peut être gravement endommagé. Il faut donc limiter autant que possible l'utilisation du moteur en cas d'ajout du mauvais carburant. Pour savoir si l'on s'est trompé, en cas de doutes, écoutez votre moteur. Ce dernier fera des bruits de hoquets et de cliquetis assez forts lorsqu'il est en marche. Essence pure dans moteur 2 temps réel. Si vous vous rendez compte de votre erreur à la station, poussez votre voiture pour libérer l'emplacement et demandez l'aide du personnel de la station-service. Dans plusieurs stations importantes, un matériel de vidange carburant est disponible afin d'extraire le mauvais carburant du réservoir. Dans tous les cas, il sera recommandé de se rendre dans un garage afin de vérifier que le moteur et le bloc injection ne sont pas endommagés.

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