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Les heures supplémentaires: Les heures supplémentaire s sont des heures de travail effectif réalisées par un salarié à temps complet au-delà de la durée légale du travail. La rémunération des heures supplémentaires est calculée tant sur le salaire proprement dit que sur les accessoires du salaire. Les heures supplémentaires donnent lieu à une majoration de salaire de 25% si elles sont effectuées entre 6h et 21h, et à 50% si elles sont accomplies entre 21h et 6h. Cette majoration est portée respectivement à 50% et à 100% si les heures supplémentaires sont effectuées le jour du repos hebdomadaire, même si un repos compensateur est accordé au salarié. Pour le calcul de la rémunération des heures supplémentaires, entrent en ligne de compte les primes et indemnités, les avantages en nature, les commissions et les pourboires, par contre, les allocations familiales, les indemnités ou les primes qui constituent un remboursement ou dédommagement de frais ou de dépenses n'entrent pas en ligne de compte.

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Repenser le logement des jeunes A la veille d'une nouvelle rentrée universitaire, il est donc important de se questionner sur les conséquences des ces mutations des modes de vie sur le logement des jeunes. Tout d'abord, pour briser l'isolement dont beaucoup ont souffert, on assiste à une demande en constante progression de toutes les formes de sociabilisation relatives au logement. La colocation, qui avait déjà le vent en poupe, ne se limite plus aux seuls logements étudiants mais concerne aujourd'hui un public beaucoup plus large de jeunes actifs qui souhaitent partager plus au quotidien. Une volonté de vie en communauté qui n'est pas nouvelle mais qui a été fortement accentuée par la crise. Hot, hot, hot ! - Nouilles à l'huile piquante et légumes au wok - Lutsubo. Par ailleurs, dans un objectif d'amélioration des conditions de vie, le temps de trajet maximum souhaité par les moins de 30 ans entre le domicile et le lieu de travail est aujourd'hui de 40 minutes. Une vraie petite révolution dans le rapport au logement! Le système de mise en relation inversée de LocService permet également de faire une recherche par temps de transport.

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Mais il est moins cher, à jour technologiquement et surtout, il a un atout: son faible appétit. Et cela sans imposer de poireauter à côté des bornes de recharge. Retrouvez notre essai aussi dans l'Auto-Journal n°1107 du 21/04/2022. A lire aussi: Toyota Yaris Cross (2021): découvrez sa nouvelle version « Adventure » Découvrez en images et détails techniques la nouvelle Toyota Yaris Cross dans sa version « Adventure », prête à arpenter les terrains les plus cahoteux! BMW Série 2 vs Mercedes Classe B: laquelle choisir en 2022? Pionniers en matière de crossovers, BMW et Mercedes se sont intéressés tardivement aux monospaces. Manque de chance, ceux-ci disparaissent les uns après les autres au profit… des SUV! Petit épeautre non hybrid cars. Entretien auto: nos astuces imparables pour faire des économies! Entretenir convenablement votre voiture peut vous demander un certain budget. Mais il existe des astuces pour faire des économies non-négligeables dans le cadre d'un entretien auto.

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Si l'électrique et l'hybride rechargeable sont à la mode, l'hybride non rechargeable s'avère un bon compromis pour consommer moins sans s'infliger les contraintes de la recharge. La preuve avec le SUV Yaris Cross. Toyota Yaris Cross: à la loupe Version utilisée: Hybride 116h Autonomie moyenne: 631 km Non rechargeable Prix: à partir de 25 500 € Ah, cette transmission à variation continue (CVT)! Malgré d'énormes progrès depuis vingt ans, elle n'a toujours pas nos faveurs. À la moindre accélération, elle donne encore l'impression de faire grimper le moteur dans les tours, ce qui ne manque pas d'augmenter le volume sonore et de générer un effet de patinage, comme une mobylette des années 70! Petit épeautre non hybridé hybride occasion. Mais Toyota, spécialiste de l' hybride non-rechargeable, n'y renonce pas (certains optent pour des boîtes automatiques ou robotisées) car elle contribue à l'efficience de l'ensemble hybride. Dans le cas du Yaris Cross, un 3 cylindres de 92 ch est associé à une machine électrique de 80 ch et à une (petite) batterie de 178 V. Le tout délivre l'équivalent de 116 ch, puissance suffisante pour un SUV urbain pas trop lourd.

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LA REDACTION | 27/05/2022 11:38 Conçu par une société californienne ce navire est au moins aussi pratique et bien pensé que… terrifiant. Arachnophile. Il y a des designs plus heureux que d'autres. Et il n'est pas impossible que celui du Proteus Wave-Adaptive Modular Vessel (WAM-V) provoque des crises de panique sur les plages. Pourquoi? Parce que le catamaran conçu par la société californienne Marine Advanced Robotics ressemble à une araignée géante. Une araignée géante ? Non, un catamaran qui vole sur les vagues - Détours. Et si cela sonne comme une farce, il s'avère en fait qu'adopter cet aspect offre au navire de nombreux atouts. Pratique. En dépit de sa taille, le Proteus WAM-V est un catamaran ultra-léger. Mais sa véritable particularité est sa coque montée sur des jambes de suspension intelligentes utilisant des ressorts, des amortisseurs et des rotules pour s'adapter aux vagues. Ainsi l'araignée demeure stable, minimise les effets du tangage et du roulis et devient capable de faire face à des mauvaises conditions, là où d'autres navires de même taille ne peuvent pas s'aventurer.

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Les réseaux sociaux regorgent de recettes de nouilles à l'huile piquante, surtout les comptes anglo-saxons et asiatiques qui me font saliver avec leur « chili oil noodles ». Il fallait bien que je me lance un jour. C'est une recette facile puisque qu'il suffit de cuire des nouilles de votre choix et de les arroser généreusement d'une préparation obtenue avec de l'huile chaude, des épices, des aromates et du piment! La recette de l'huile peut varier, de la plus simple à la plus complexe. J'ai opté pour la voie moyenne sachant que je voulais quelque chose de parfumé (vous me connaissez) et pas juste piquant. J'ai donc mis de l'ail, du gingembre, du sésame et de la cannelle. J'aurais même pu ajouter un clou de girofle mais j'ai oublié… la prochaine fois. Petit épeautre non hybride rechargeable. Ensuite, pour déguster mes nouilles, je voulais un wok de légumes croquants, comme en Asie. J'y ai pensé (c'est même ça qui m'a donné envie de me lancer dans cette recette) quand j'ai trouvé de jolis pois gourmands tout frais au marché. On voyait encore la fleur sur le légume… Et puis j'avais 3 asperges vertes au frais, mais on peut faire juste avec les pois.

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L'autre atout de l'hybride simple est en effet d' éviter le surpoids causé par les batteries rechargeables. L'inconvénient, s'il faut en trouver un, est que le roulage en mode tout-électrique se limite à quelques kilomètres en ville, lors des décélérations principalement. Le Yaris Cross bat tous les records de consommation de sa catégorie Ce qu'il faut retenir au bout du compte, c'est que le Yaris Cross bat tous les records de consommation de sa catégorie: 5, 7 l/100 km en moyenne et seulement 4, 7 l/100 km en ville. Un Captur E-Tech, certes plus puissant (145 ch), réclame 0, 7 l/100 km de plus en moyenne et jusqu'à 1, 3 l/100 km en ville. Et sa version hybride rechargeable ne fait guère mieux une fois sa batterie vide: autour de 6, 2 l/100 km en moyenne et 4, 7 l/100 km en ville. Pas mieux que le Yaris Cross, donc. Auparavant, le Captur "plug-in" aura certes parcouru une petite quarantaine de kilomètres sans brûler une goutte de sans plomb. Logement des jeunes : ce que le Covid a changé pour les 18-30 ans - Blog LocService. Mais pour cela, il faut le brancher régulièrement.

Mais les difficultés engendrées par la crise ont particulièrement touché la jeune génération. En effet, les 18-30 ans ont fortement été impactés, tant au niveau de leurs parcours professionnels ou d'études, que restreint au niveau de leur pouvoir d'achat. Une analyse confortée par les chiffres publiés dans l' étude d'Open Partners de 2021. Ainsi 70% des jeunes interrogés ont déclaré avoir rencontré des contraintes et des difficultés sur la période allant de septembre 2020 à l'été 2021. Soit la majorité d'entre eux. 4 jeunes sur 10 se sont même sentis vulnérables moralement pendant cette période. Concernant les étudiants, la crise sanitaire a ainsi concrètement bouleversé le plan d'études de 41% des jeunes interrogés. Parmi les conséquences: 14% déclaraient un changement d'orientation 11% un changement de lieu de stage 10% la prolongation, non prévue initialement, de leurs études 8% un arrêt prématuré des études. De même, la crise sanitaire a impacté le parcours professionnel de beaucoup de jeunes de moins de 30 ans.