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Tuesday, 9 July 2024

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La finition, avec des câbles et éléments électriques disgracieux, notamment au niveau du radiateur, viennent ternir un peu le tableau. Dommage, car le look de cruiser est bien là. En complément, Harley-Davidson a développé toute une gamme d'accessoires, esthétiques et mécaniques, afin de personnaliser son modèle mais aussi de le transformer en biplace. Béquille de sécurité pour remorque pas. Le Sportster sera également proposé en version A2. L'idéal pour qui veut une belle machine pour débuter, qu'il pourra ensuite débrider pour profiter du caractère joueur de ce moteur. La firme de Milwaukee a donc presque réussi à faire perdurer l'esprit du Sportster, avec un Nightster résolument moderne, mais plus aseptisé que les modèles précédents.

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"Le principal problème que nous constatons est que des gens adoptent parfois des chiens sans vraiment les connaître, déplore Alejandra. C'est pourtant une vraie responsabilité. Certains prennent un chien pour faire plaisir à leurs enfants, sans se rendre compte qu'il faudra s'en occuper pendant toute sa vie". Coralie ajoute: "Beaucoup achètent un chien pour son physique et son esthétique, mais ne s'informent pas sur les besoins spécifiques à la race". Des expériences malheureuses, telles que Maëva en décrit: "J'ai dû replacer une chienne malinoise, car la famille qui l'avait achetée ne pouvait pas la garder en intérieur par conviction religieuse. Bequille Stationnement diamétre 35mm - Hauteur 70cm. Du coup, la chienne était attachée à une chaîne, dehors, en plein hiver. Il m'a fallu faire preuve de tact pour leur expliquer que ça n'allait pas". "Créer le lien avec le chiot" L'apprentissage est donc une étape essentielle à l'adoption d'un jeune chien, évitant ensuite d'éventuels problèmes comportementaux, voire de l'agressivité. "La première démarche consiste à créer le lien avec le chiot", insiste Coralie.

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Ce look a été conservé même si cet élément ne renferme dorénavant que du vent, ou presque! Modifiée, la configuration de la mécanique a rendu possible l'intégration du réservoir sous la selle. De fait, le faux contenant cache la boîte à air. Le remplissage s'effectue maintenant avec la moto sur la béquille, la selle relevée, à l'instar de ce que l'on connaissait sur le V-Rod. Les designers ont donc réussi un beau pari, faire croire à l'esprit du Sportster par l'adoption d'un look proche des modèles précédents. Harley-Davidson Sportster Nightster: plus moderne que jamais Transpondeur en poche, bien assis sur la selle assez basse, on met en route la mécanique avec une grande facilité via les nouveaux commodos, en grande partie communs à la Panamerica. Compresseur hydraulique de bennage pour remorque 10 à 16 tonnes. Exit les commandes de clignotants de part et d'autre, on fait ici dans la simplicité avec un simple bouton. Un exemple parmi tant d'autres qui montre que le Sportster s'européanise. Le Revolution Max s'ébroue en douceur, et les premiers coups de gaz attestent d'une absence de vibrations.

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Plus besoin de porter votre précieux SUP. Ce chariot léger doté de grandes roues amovibles et de matériel en acier inoxydable roule sans effort, même à pleine charge. La béquille unilatérale ajoute de la stabilité lors du chargement de votre SUP, tandis que les pare-chocs EVA protègent votre planche contre les coups et les rayures

Fort d'une histoire longue de soixante-cinq ans, le Sportster Nightster renaît chez Harley-Davidson. Fidèle à la tradition, mais radicalement plus moderne. Par Yoann Genouvrier – La firme de Milwaukee a donné naissance à un phénomène il y a de cela 65 ans: le célèbre Sportster. Un modèle simple, bourré de caractère, dont la carrière fait partie des plus impressionnantes de l'histoire de la moto. Cette épopée semblait devoir s'arrêter après la fin de la commercialisation du modèle, en 2020 sous nos latitudes, faute de répondre aux normes anti-pollution de plus en plus drastiques. Balma. Une association pour éduquer les chiens et leurs maîtres - ladepeche.fr. Et pourtant, c'est avec joie que l'on a vu revenir le roadster-cruiser en version 1200 l'an dernier, sous une forme plutôt originale, mais aussi et surtout avec ce 975, essayé en région parisienne. La ligne générale reprend les codes, depuis la longue fourche avec roue de 19 pouces, surplombée d'une petite tête de fourche, au réservoir en forme de cacahuète coiffant le V-Twin, en passant par la selle basse et le garde-boue arrière tronqué.