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Mais j'arrête ces conneries, du sérieux ou rien et je mise sur rien plutôt c'est pas pour moi les relations amoureuses je souffre tout le temps. Quelle idée de se lancer dans une relation frivole avec un garçon qui a 10 ans de moins au lieu de t'investir avec un homme de ton âge..
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Début Page précedente Page suivante Fin Le 03 juin 2022 à 22:21:52: Le 03 juin 2022 à 22:20:46: c'est plus dur d'être une femme qui vieillit qu'un homme je pense. Une femme après 40 ans elle est même plus vue comme une femme... de quoi tu parle, j'ouvre des meufs de 60 ans en deux, trés bons gros culs Ouais que pour le cul, un trou reste un trou. Le 03 juin 2022 à 22:23:17: Le 03 juin 2022 à 22:20:46: Une femme après 40 ans elle est même plus vue comme une femme... Les hommes s'arrangent pas avec l'âge hein (calvitie, bedaine, bite molle, problèmes de prostate... ) Je me sens déjà périmé à presque 28 ans. T'as déjà des problèmes de prostate et de bite molle a ton âge?? Je me sens déjà périmé à presque 28 ans. Oui ça c'est pareil, mais socialement une femme est finit après 40 ans elle existe que par sa famille. Blog perso d'Ozwald - Un geek ne vieillit pas, il level up.. Alors qu'un homme lui il à la même place d'homme à 30 ou 50 piges tu vois ce que je veux dire. Le 03 juin 2022 à 22:25:37: Le 03 juin 2022 à 22:23:17: Le 03 juin 2022 à 22:20:46: Je me sens déjà périmé à presque 28 ans.
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point de vue de l'embrayage de lame, l'embrayage électromécanique n'est pas mal mais ce n'est pas génant non plus de pousser le levier pour embrayer la lame, tu parle des modèle GGP, mais le F72, le moteur, ce n'est pas un moteur chinois comme certains modèles, colombia, etc.., ici c'est briggs-stratton de 13. 5 ch et le CTH 126 c'est un 12. 5 ch en briggs aussi. chez moi aussi ma pelouse en façade avant, j'ai aussi une pente de +- 10 à 15% et il n' y a pas de soucis, même dans le sens de la hauteur. Vue éclatée husqvarna cth 160 pro. Personnellement, je préfère mon F72 que le CTH126 de mon fils, je trouve que le F72 ramasse mieux que le CTH et en plus le petit ( cheval) en plus sur le moteur et un plus aussi. Ajouté le: 20/08/2013 10:24 Merci albierre, Si c'est bien un modèle GGP, c'est avec le moteur B&S 3130 OHV - Cylindrée: 344cc, 13, 5 ch. Donc pas de soucis sur ce point. Je crois que tu m'a convaincu et je vais voir ça dès ce soir!!! En te souhaitant une bonne journée, Ajouté le: 26/09/2013 21:17 PUB >> contenu pouvant correspondre à votre recherche [ requêtes] - [Page générée en 1.
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Il est également conseillé d'avoir des lames non ventilées. C'est très théorique, car je fais jamais de mushing. Je suis passé chez le revendeur Husqvarna acheter quelques bricoles et quand je lui ai dit que j'avais un CTH-15O, il a essayé immédialtement de me vendre du matériel plus récent. Vue éclatée tracteur tondeuse HUSQVARNA CTH160,954170021,2001-02. Autant dire qu'il n'a rien compris. Pour résumer, un CTH-150 ou 160 est bien increvable, mais il faut en prendre soin et au delà d'un certain âge, des actions préventives sont nécessaires. *** Message édité par Kellogs le 01/08/2019 09:47 ***
Bref, le modèle GGP quoi! D'ailleurs, ce rider est à 1790 € chez Landi Motoculture sous le nom Melbourne B avec garantie 3 ans. PLusieurs points me gênent sur ce modèle: - d'abord, je n'avais pas noté que le plateau était plus large que la machine mais ça m'intéresse bien - qu'en est-il de la commande à la main de la vitesse? - l'embrayage de lame est mécanique. Y a t'il une réelle différence avec un embrayage électromécanique? - enfin, j'ai une partie du jardin en pente et, sur au moins une courte distance, la pente est supérieure au 10° indiqué dans le manuel utilisateur. Mais bon, je peux me débrouiller pour ne prendre cette pente que dans le sens de la descente pour éviter le cabrage. Il est clair qu'en ce qui me concerne l'aspect maniabilité est important. Vue éclatée husqvarna cth 160.00. Mais si tu confirmes que le F72 vaut la peine, je vais sans doute me laisser tenter! Cordialement, Ajouté le: 20/08/2013 09:50 Bonjour Pascal, Quand j'ai acheté le F72, le vendeur m'avais conseillé le modèle hydrostatique( le système a commande de vitesses mécanique, vous devez toujours être à l'arrêt pour changer de vitesse, tandis que l'hydro non), ce que je ne regrette pas du tout, même avec la commande manuelle, sur le cth 126 l'hydro n'est pas mal dans le sens que c'est une commande au pied.