Avec Quoi Nettoyer Un Joint De Voiture Portière Ou Capotte En Dure Sans L'altérer ? - Explic — Maison À Vendre La Flotte.Com

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Tuesday, 23 July 2024

Peut être légerement plus mat a cet endroit et ont peu noté une petite faiblesse, c'est vrai. Seul le frottement d'un fessier surdimensionné peut être resonsable d'une usure prématurée... Je déconne mais ce n'est pas normal qu'en frottant on casse un joint souple, sauf s'il est de mauvaise qualité... Voila remplacement fait aujourd'hui sous garantie le CC dit que c'est plus une erreur de conception du véhicule que la qualité des joints qui doivent être souple pour une meilleur étanchéité a l'air en roulant ça dépend surtout du réglage du siège qui favorise ou non le frottement quand on monte ou descend du 5008. Et encore plus de le lire 10 Juillet 2011 Pareil pour moi, heureusement que je m'en suis apperçu à la livraison, car véhicule d'occasion âgé de 10 mois. Comment entretenir vos joints de porte voiture ! - YouTube. On me l'a changé sous garantie. 22 Juin 2012 Bonjour à tous, Merci pour ce forum, intéressant de savoir que je suis loin d'être seul concerné par des problèmes de qualité SAV pour mon 5008. Tout a commencé il y a 1 mois environ avec l'écran centrale qui faisait un bruit d'engrenage pas trop en charge par le concessionnaire --> OK.

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J'ai essayé de la coller mais ça ne tient pas, j'ai essayé le ruban adhésif, ça fait crado ==>> pas le choix, obligé de passer par le trou du chien........ 11/03/2010, 08h04 #22 Ah non rien, erreur de manip 12/03/2010, 19h37 #23 Joint remplacé par un neuf 111 € le joint + la pose (parait que c'est casse c.... à faire) = 164 € Au fait le vrai nom du joint c'est "coulisse" 13/03/2010, 00h04 #24 Tu vas pouvoir la mettre en vitrine, cong! Elle est neuve ta caisse, maintenant!

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J'ai trouver cela je pense que cela doit peut-être le 5 (mais il est marqué int pour certainement intérieur) ou je pense plutôt le 6: - ref 5:coté gauche 9300 F9: 28. 60€ ttc - ref 6:coté gauche 9300 K3: 145. 80€ ttc je crois que cela doit être le 6 malheureusement.

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Le garagiste doit s'arracher les cheveux! :d Je ne pense pas qu'ils vont sourire si tu leur rend visite dans les 15 jours! B'jour m'sieu, j'ai mon volant moteur qui couine! 13/03/2010, 10h47 #27 J'imagine, j'ai laissé énormément de temps ma V6 sans rouler sans avoir de réels problèmes mais mes autos sont toujours "au chaud" dans un garage, dans le noir, sans humidité, sans gel, sans pluie, sans vent, sans soleil, sans la lune... ça doit jouer Intox!! Pose des joints de portes et coffre 2cv - http://forum.2cv-legende.com. 20/03/2010, 09h54 #28 Au fait, j'y repense: Quand on voit des bosses apparaitre sur ce joint de portière (conducteur et passager), j'ai toujours lu ici que c'était le montant de porte qui rouille et ses "bousouflures" font gonfler le joint (d'où les bosses) En fait il en n'est rien, c'est tout simplement que le joint à des cerclage métallique (caoutchouc moulé autour de ce cerclage) et celui ci rouille LES MONTANTS DE PORTIERES NE ROUILLENT ABSOLUMENT PAS!! 20/03/2010, 09h59 #29 Donc si on ne change pas ces joints, on ne craint rien? 20/03/2010, 10h09 #30 Bah non, c'est le cerclage du joint (non visible, il est noyé dans la masse de caoutchouc) qui rouille, pas de contact & contamination possible avec la tôle de la poritère!

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bonjour, je découvre ce site / forum, et je sollicite l'aide de ses participants pour résoudre un problème de fuite d'eau de pluie à travers un joint au bas des portières arrières d'une Renault Laguna 1er modèle 1ére génération. en effet, depuis peu, et quand il pleut, l'une ou les deux places arrières se trouvent "inondées" au niveau des pieds. la moquette est trempée dans les deux cuvettes entre les sièges avants et la banquette arrière. l'eau passe dans l'habitacle par le bas de la porte (gauche et / ou droite). c'est son là son seul passage (confirmé par les traces d'eau). l'endroit en défaut est composé d'un joint installé sur le chassis et du métal de la portière. cette voiture a 8 ans. je voudrais éviter de changer le joint. Comment changer un joint de porte de voiture utilitaire. sauriez-vous s'il existe une solution? est il possible de raviver, rénover, réactiver un joint? avec une certaine graisse? sinon, j'envisage de gonfler le joint (creux) en question en bourrant de la matière à l'intérieur, comme du papier, de la mousse, des flocons d'emballage, etc... qu'en dites vous?

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et c'est ce dernier qui est en cause, à mon avis. mais le joint est installé sur le chassis, la caisse quoi, et non pas sur la portière. BFrank, dans mon cas, les premiers symptomes sont apparus suite à une pluie assez forte et surtout inclinée par le vent. Joint de porte conducteur usé et dechiré | Forum Peugeot. bon ben sur vos conseils, je vais quand même étudier ma solution de bourrage de papier dans le joint, passer un peu de graisse et aussi envisager de changer le joint... mais je sens bien que ça va être une affaire d'une soixantaine d'euros les deux joints, sans la pose. merci. SALUT LES GARS J4AI UNE 206 ET J'AI LE MEME PB MOI J AURAI TENDANCE A PENSER QUE CELA SE PASSE SOUS LA CAISSE CAR J4AI ESSAYER LE KARCHER LE JET D EAU ET RIEN NE S EST REVELER CONCLUANT. ALORS PENCHER VOUS SOUS VOS CAISSES ET VOUS VERREZ QU ON Y TROUVE PLUSIEURS PETIT CACHE EN PLASTIQUE QUI BOUCHE LA CAISSE EN DESSOUS CE SONT DES PIECES CIRCULAIRES QUI SONT CLIPSEE ET JE PENSE QUE LE PB D ETANCHEITE VIENT DE SES PETIT CACHE. A VOIR!!!! bonsoir TAZ77, j'ai vérifié le cas que vous exposez, et je confirme qu'il ne s'agit pas des bouchons d'évacuation du plancher.

- quand c'est fini, faire les 3 autres portes et coffre de la même manière! Comment changer un joint de porte de voiture à. Cette solution est un peu longue mais permet de bien positionner le joint, ne pas l'étirer à un endroi plus qu'a l'autre, et préserver la peinture. J'ai essayé d'autres méthodes: - élargir la rainure avec une mèche de 3, 7mm tenue dans un mandrin et tirer la mèche dans la rainue pour écarter celle-ci, même en partant d'un diamètre inférieur, le frottement de la mèche sur le métal arrache la peinture neuve... idem avec un tournevis d'un diamètre de 3, 5 ou 4 mm ça arrache la peinture, cette solution est impeccable mais a faire AVANT la peinture, en effet avec la mèche on obtient la largeur souhaitée et régulière sans "dentelle", après peinture ce sera un plaisir d'y glisser le joint. - une fois la rainure élargie, j'ai essayé de faire pénétrer le joint d'un coté et de tirer, mais cela s'est avéré fastidieux et le joint était plus tendu à des endrois qu'a d'autres et ce coup-ci c'est le joint qui faisait un effet "dentelle" ou alors s'est mis a sortir de son logement par endroi.

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