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Saturday, 3 August 2024

________________________________ A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire! Eddy65 Starter (soyez indulgent) Age: 51 Localisation: LOURDES Style moto: VMAX Sujet: Re: Capteurs démarrage vmax Mer 21 Aoû 2013 - 16:34 Bonjour. Présentation effectuée et problème réglé. Cause: L'ancien propriétaire avait installé une alarme et donc la plupart des fils ont été changé (tous noirs.... ). Pas génial pour suivre les contacteurs. Capteur point mort sportster grill assembly video. Solution: J'ai suivi depuis l'origine le fil du capteur de point mort et j'ai vu un faut contact dans une liaison. Fil rebranché correctement et moto qui enfin (depuis 8 mois) redémarre. Merci pour vos lectures et surtout pour votre intérêt. ninouyaya Donateur Age: 51 Localisation: pornichet Style moto: vmax 88 et 1200 sportster 91 Sujet: Re: Capteurs démarrage vmax Mer 21 Aoû 2013 - 17:25 ________________________________ A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire! Contenu sponsorisé Sujet: Re: Capteurs démarrage vmax Capteurs démarrage vmax Page 1 sur 1 Sujets similaires » probleme demarrage et neiman vmax 1200 2en 1989 » Panne au demarrage » nouveau sur ce forum, bonjour à tous les vmaxiens » Probléme de démarrage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal Forum VMax:: Vmax 1200:: FAQ du 1200 3 participants Auteur Message Eddy65 Starter (soyez indulgent) Age: 51 Localisation: LOURDES Style moto: VMAX Sujet: Capteurs démarrage vmax Lun 19 Aoû 2013 - 18:32 Bonjour, Je ne peux plus démarrer mon vmax. Apparemment problème de capteur de point mort. Mais je n'ai pas pu non plus en embrayant!! Pouvez vous me dire comment tester ces contacts et où se trouvent ils avant que l'été ne finisse. Merci. Quasar Wheeling Age: 58 Localisation: Moselle (57) Style moto: Vmax 1700 ouate hell's Sujet: Re: Capteurs démarrage vmax Mer 21 Aoû 2013 - 12:21 salut Eddy, Comme tu l'as dit toi-même, ce n'est pas le capteur de PM qui t'empêche de démarrer la bécane. Essaie voir du côté capteur de béquille... bien que là aussi, tant qu'une vitesse n'est pas engagée, pas de prob pour démarrer. Est-ce que ton démarreur se lance? Ou est-ce qu'il n'y a absolument rien qui se passe? Contacteurs de Neutral - Biker's Store. Précise... ninouyaya Donateur Age: 51 Localisation: pornichet Style moto: vmax 88 et 1200 sportster 91 Sujet: Re: Capteurs démarrage vmax Mer 21 Aoû 2013 - 14:52 Salut Eddy, pour la bonne marche du forum, il faut pour commencer te présenter dans la section " présentation " et ensuite tu pourras poser autant de questions que tu veux!

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Au final, il est indispensable de rappeler que si votre Harley Davidson SPORTSTER roule souvent, c'est definitivement avantageux pour le fonctionnement et son allumage. La majorité du temps, les soucis de d'allumage arrivent après le remisage hivernale. Simplement car la moto n'a pas tournée durant des mois, il se révèle être indispensable de la démarrer régulièrement pour que les fluides ne stagnent pas puis aussi de maintenir sa batterie.

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Toujours moteur tournant débranche élèctriquement ton capteur de pression absolut, il se trouve sur collecteur d'admission (si tu en à un, tu ne nous à pas dis quel model ni quelle année). Le boitier se met dans une valeur refuge et ton moulin devrait retrouver un régime de ralenti stable sans ratatouiller (si la panne vient du capteur). Aprés il nz reste plus qu'un problème moteur, soupape bridées par exemple ou prise d'air. Tiens nous au courant A CHAO!!! Sun 14 Sep - 09:51 (2008) excuse je peux me tromper mais normalement si y a catalyseur y a sonde car normalement le voyant genre boite comme tu dit c le voyant du catalyseur, maintenant, est-ce quelle prend des tours ou alors elle stagne a un régime sans monter plus haut? Capteur point mort sportster gas tank. dans ce cas contrôle le boitier electronique d"allumage et ta bobine.... tiens nous au jus... Sun 14 Sep - 15:47 (2008) titi13 wrote: excuse je peux me tromper mais normalement si y a catalyseur y a sonde car normalement le voyant genre boite comme tu dit c le voyant du catalyseur, maintenant, est-ce quelle prend des tours ou alors elle stagne a un régime sans monter plus haut?

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À la concession de Salon-de-Provence, le mécano m'a dit que c'était un signe que la batterie commençait à faiblir. J'ai eu la confirmation par ailleurs. Re: shunter contacteur de bequille par Panther Ven 5 Avr 2013 - 16:48 moi j'ai pas de contacteur de béquille, bien plus simple... @ lolo c: ton pseudo, c'est la taille du soutif de ta meuf? Re: shunter contacteur de bequille par Shura Ven 5 Avr 2013 - 18:16 Ouep c'est un problème qu'on eu, me semble-t-il, plusieurs proprios de Vrod aussi. Le contacteur de béquille qui déconne. Mais cela pourrai être l'inverse: impossible de passer la 1ère car le moteur cale, pensant que la béquille est toujours déployée!! Chose arrivée à plusieurs aussi. Bien sympa comme sécurité, mais bien casse-couilles quand ça déconne! Re: shunter contacteur de bequille par lolo c Sam 6 Avr 2013 - 7:33 @ lolo c: ton pseudo, c'est la taille du soutif de ta meuf? Forum Sportster :: Probleme de (capteur de point mord) enfin je crois.... c'est la référence de base, non? ' ' Re: shunter contacteur de bequille par Panther Sam 6 Avr 2013 - 12:39 lolo c a écrit: @ lolo c: ton pseudo, c'est la taille du soutif de ta meuf?

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Donc tu mets le contact et tu débranche l'un des deux fils: si ta lampe ne s'éteint pas, ça ne vient pas du contacteur. Sinon tu démontes le contacteur et tu l'essaye avec un ohmètre: si il coupe bien l'arrivée de jus, tu pourras t'inquiéter pour la boite. Mais bon, c'est solide une Harley, y pas de raison que ça vienne de la boite, c'est sûrement électrique.... Voyant de point mort 883r 2007 par Barabas Dim 20 Sep 2009 - 15:49 Salut à tous et à toutes mon voyant de point mort ne s'allume plus quelqu'un à une combine? Capteur point mort sportster youtube. Merci Re: voyant point mort par Matamor Dim 20 Sep 2009 - 21:24 faudrait savoir si c'est mort ou point mort......................... Re: voyant point mort par gégé Dim 20 Sep 2009 - 22:30 Matamor a écrit: faudrait savoir si c'est mort ou point mort......................... s'il est point mort, devrait fonctionner! à moins qu'il soit mort, alors là, point. Re: voyant point mort par el indio Mar 22 Sep 2009 - 22:26 Barabas a écrit: Salut à tous et à toutes mon voyant de point mort ne s'allume plus quelqu'un à une combine?

96 Sat 13 Sep - 20:15 (2008) Le voyant orange est le voyant de diagnostic moteur. C'est certainement un problème d'allumage (flammes qui sortent du pot). Essaie de changer les bougies... Quelle année, quel modèle? _________________ Enrico Contributeur Joined: 06 Apr 2008 Posts: 1, 079 Localisation: Nice Point(s): 986 Moyenne de points: 0. 91 Sat 13 Sep - 20:36 (2008) Ca ressemble effectivement à un prob d'allumage, je dirais décalé mais c'est strange qu'à froid pas de blem. Me souviens sur les anciennes autos à chaud des fois les bobines partaient en couille, fallait attendre que tout refroidisse pour repartir. _________________ Mon Bike Sat 13 Sep - 20:46 (2008) Le capteur et le module sont sensibles à la chaleur... jpsol Joined: 31 May 2008 Posts: 544 Localisation: Toulon - Var Point(s): 533 Moyenne de points: 0. 98 Sat 13 Sep - 22:42 (2008) Des flammes sortent du pot, donc de l'essence n'est pas brulée dans les cylindres. Elle le fait à chaud parce que les durites sont plus souples et les dilatations plus importantes qu'à froid (les pots chauds enflamment les vapeurs).

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Crédit photo: À la recherche de la voiture parfaite qui vous permettra de braver tous les aléas de la nature? Le SHERP pourrait bien vous plaire: à mi-chemin entre la voiture et le tank, ce véhicule tout-terrain russe est capable de rouler partout et dans n'importe quelles conditions. « Notre véhicule est capable de se mouvoir dans la toundra, les marais, l'argile et le sable. Sherp à vendre à la chapelle. Il peut "nager", franchir les gués et les glaces et ce, grâce au système de régulation de la pression dans les pneus. » a fièrement indiqué un porte-parole de SHERP, la société à l'origine le mastodonte, lors d'une exposition militaire organisée l'an dernier à Moscou. Vous l'aurez compris, le SHERP peut vous emmener quasiment partout: il peut rouler sous la pluie, dans la boue, sur la glace mais aussi sur l'eau! C'est principalement grâce à ses quatre roues motrices de 1, 60 mètre de diamètre chacune qui sont capables de se gonfler toutes seules: cela leur permet non seulement de flotter sur l'eau, mais aussi de surmonter des obstacles de plus de 70 cm de haut.

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Difficile de trouver un meilleur tout-terrain que le Sharp ATV. Surtout qu'il sait aussi rouler sur la route et avancer sur l'eau. Le marché automobile actuel comporte d'excellents tout-terrains comme le Mercedes Classe G, le Jeep Wrangler, le Suzuki Jimny ou le tout nouveau Land Rover Defender. Des véhicules capables de rouler très convenablement sur la route, mais surtout d'évoluer en franchissement même lorsque le terrain devient difficile. Sherp à vendre au. Le Sharp ATV, lui, arrive là où ces tout-terrains s'arrêtent. Il s'agit d'un engin de professionnel, conçu pour évoluer dans les pires terrains de la planète grâce à ses gigantesques pneus à basse pression et son absence totale de porte-à-faux ou d'empattement. 44 chevaux Il ne développe que 44 chevaux et ne peut pas dépasser les 35 km/h sur la route (ou 5 km/h sur l'eau). Mais grâce à ses réservoirs additionnels placés dans les roues, il peut parcourir 3000 kilomètres avec un seul plein d'essence. Comptez sur un prix de base à plus de 100 000 euros tout de même pour cet engin parfait pour survivre à la fin du monde.

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Lecteur: Koreus YouTube Défaut - Code embed Une impressionnante démonstration du Sherp ATV, un véhicule tout-terrain russe capable de franchir des obstacles de plus de 70 cm de haut et des lac gelés. Mesurant 3, 40 mètres de long pour 2, 52 mètres de large et 2, 30 mètres de haut, le Sherp ATV est équipé de 4 roues motrices d'1, 60 mètre de diamètre, soit les deux tiers de la hauteur totale de l'engin, permettant ainsi au véhicule de 1 300 kg de flotter sur l'eau. Un moteur turbodiesel de 1. 5 litre développant 44 chevaux offre une vitesse de pointe de 45 km/h. Petite particularité: les roues ne peuvent pas se mouvoir latéralement. La direction s'effectue par un système de freinage de la roue intérieure. Côte à Côte Argo Série Sherp – Zone Quad. Le prix du Sherp ATV est d'environ 60 000 € pour la version « pickup » et 65 000 € pour celle à toit en dur. Musique: Moderat « A New Error » amphibie atv sherp tout-terrain vehicule

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