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Bouteille De Badoit
Saturday, 24 August 2024

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35 Tension: 12V Résistance interne: 14 mOhm Courant décharge max/10s: 198A Courant décharge max/5s: 264A Courant de court circuit: 660A Tension fin décharge: 1. 66V/cel Capacité à 20°C: 13. 2Ah à C20 1. 80V/cel 12. 6Ah à C10 1. Batteries industrielles 12V 4Ah AGM ST40 ACEDIS. 80V/cel 11. 05Ah à C5 1. 80V/cel 9. 95Ah à C3 1. 80V/cel 7. 09Ah à C1 1. 80V/cel Longueur L: 151 mm Profondeur W: 98 mm Hauteur H: 95 mm Poids: 4. 3 Kg Durée de vie plus de 5 ans Sans entretien Design robuste et résistant Système VRLA Facile à installer recharge très rapide très faible auto décharge Produit totalement recyclable Lumière de secours Systèmes d'alarmes applications stationnaires industrielles Télécommunications UPS Informations technologiques Systèmes isolés Systèmes embarqués Signalisations domaine médical applications marines

Batterie 12 V 60Ah Lifepo4 Winston 600A, Batterie DéCharge Lente 80% Dod 1200 Cycles

7 Tension: 6V Résistance interne: 13 mOhm Courant de court circuit: 230A Tension fin décharge: 1. Batterie BOSCH 12V L5005 60ah, batterie à décharge lente pour bateaux, solaire. 66V/cel Capacité à 20°C: 7. 70Ah à C100 1. 80V/cel Longueur L: 151 mm Profondeur W: 34 mm Hauteur H: 100 mm Poids: 1. 20 Kg Durée de vie plus de 5 ans Sans entretien Design robuste et résistant Système VRLA Facile à installer recharge très rapide très faible auto décharge Produit totalement recyclable Lumière de secours Systèmes d'alarmes applications stationnaires industrielles Télécommunications UPS Informations technologiques Systèmes isolés Systèmes embarqués Signalisations domaine médical applications marines

ST40 ACEDIS Vente en gros de batteries industrielles 12V 4Ah AGM ST40 ACedis, ces batteries sont de type stationnaires à décharge lente et profonde. Grâce à l'utilisation de grilles au plomb-calcium et de matériaux de grande pureté, les batteries VRLA STPro AGM peuvent être stockées longtemps sans nécessiter de recharge. Le taux d'auto décharge est inférieur à 2% par mois à 20ºC. En ambiance fraîche, les batteries VRLA de STPro peuvent donc être stockées jusqu'à un an sans recharge. Batterie 12 v 60ah LifePo4 Winston 600A, batterie décharge lente 80% dod 1200 cycles. Les batteries STPro VRLA ont une capacité de récupération exceptionnelle même après une décharge profonde ou prolongée. Conditions de vente et de livraison Conditions Les batteries industrielles 12V 4Ah AGM ST40 sont livrées chargées, remplies et prêtes à l'emploi. Délais de livraison: 8 à 15 jours Commande minimale: 500 batteries Vente uniquement aux entreprises et aux professionnels Caractéristiques techniques Fiche technique Caractéristiques Domaines d'applications Schémas et dimensions Fabrication: Chine Normes: CEI 60896-21/22 Technologie: AGM Électrolyte: H 2 SO 4 AGM Type de plaques: planes 3D Type Alliage: Plomb-Calcium Bac: ABS UL94VO Type de bornes: FASTON 6.

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Batterie 12 v 60ah LifePo4 Winston Batterie à décharge lente haute performance et sécurisée du fabricant asiatique Winston en 12v 60ah Lithium Polyphosphate de Fer (LiFePo4). Bac ABS flamme retardante. Cette batterie sera capable de supporter 1200 cycles. En théorie, cette batterie dispose donc de 48Ah utiles à 80% de DOD soit l'équivalent d'une batterie plomb en décharge lente de 95ah à 50% de DOD, qui durera 300 cycles pour une batterie liquide, 800 cycles pour une GEL ou AGM et 1200 cycles pour une AGM Pur plomb. La batterie LiFePo4 peut être rechargé par un chargeur plomb à condition d'être de ne posséder que la phase "bulk". Cette batterie est donc compatible avec une charge par alternateur. Privilégiez néanmoins une charge avec un chargeur disposant de la fonction Lithium ( victron, ctek... ). Caractéristiques techniques: Nominal Voltage (V) 12 Capacité (Ah) 60 Courant de décharge Maxi (10s) (A) 600 Courant de décharge optimal (A) 45 Courant de charge maxi (A) 60 Courant de charge optimal (A) 30 Hauteur (mm) 230 Longueur (mm) 282 Largeur (mm) 125 Poids (kg) 11.

Il faut également prendre en compte qu'avez une installation 24V, il faut un alternateur adapté. Si votre véhicule & votre alternateur sont en 12V, vous ne pourrez pas charger un parc auxiliaire 24V au moteur, ce qui est plutôt pénalisant. A noter qu'il est possible de charger un parc auxiliaire 12V avec un alternateur en 24V. Pour finir, une installation 24V implique d'installer des appareils compatibles (chauffe-eau, réfrigérateur etc... ), ce qui limite parfois le choix de l'équipement. En reliant les batterie en parallèle ( + sur + & - sur -), vous additionnez l'intensité des batteries sans modifier la tension. Il s'agit bien souvent du système le plus utilisé. Cordialement