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L'association améliore aussi leur espace de travail, par exemple en installant l'air conditionné dans cette région torride l'été. Grâce à leur activité, ces femmes voient aussi leur rôle social revalorisé: "les gens les regardent différemment" et des formations avec des designers leur apportent une ouverture sur l'extérieur, selon Fatima. Au début, M. Baccouche a essuyé des moqueries: "cet art populaire" de recyclage des fripes était qualifié de "travail de vieilles dames". "Ca a été important de démontrer qu'on peut être une dame qui n'a pas fait d'études, ne sait pas utiliser internet, mais qui peut avoir une activité et en vivre", souligne-t-il, rappelant le faible taux d'occupation des femmes dans le sud. Tente occasion à vendre en tunisie sur tunisie. L'association commande au maximum quatre tapis par mois par femme pour éviter toute surcharge, et veille à ce que le travail "ne soit pas trop bouleversant pour l'équilibre familial". Un métier à tisser et une employée de l'association Shanti à Nefta, dans le sud-ouest de la Tunisie, le 12 février 2022 FETHI BELAID AFP L'argent des tapis n'est pas versé en liquide mais sur des comptes postaux à leur nom.
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Nefta (Tunisie) (AFP) – Najet effiloche un jean qui sera bientôt un tapis design: le savoir-faire traditionnel, écologique avant l'heure, des mères tunisiennes consistant à recycler les fripes, est au coeur d'un projet social et solidaire qui a essaimé dans tout le pays. "J'ai appris à tisser toute petite avec ma mère, des couettes ou des kashabiyas (jellabas)", raconte à l'AFP Najet, 52 ans. Aujourd'hui, elle se consacre aux kilims: "je gagne bien ma vie et je travaille chez moi". C'est son neveu, Mehdi Baccouche, un Franco-Tunisien de 33 ans, qui a eu l'idée en 2014 de lui commander des tapis pour des amis. Tente occasion à vendre en tunisie http. De simple page sur Facebook ("El Mensej", le métier à tisser), le projet a grossi, donnant naissance en 2016 à l'association Shanti qui achète les tapis à l'avance et se charge de la revente. Aujourd'hui, il fait vivre ou apporte un revenu à 12 artisanes de l'oasis pauvre de Nefta, à 500 km au sud de Tunis. En insérant la laine dans la trame, Najet montre les motifs avec fierté: "cela sort de mon imagination, j'ai préparé des lignes de couleurs et ils (Shanti) les ont acceptées".
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Les vieux bonnets ou chaussettes qui lui servent de matière première pour un beau tapis noir, beige et or, proviennent de fripes du marché local. Najet, Tunisienne de 52 ans, dans un atelier de recyclage de fripes à Nefta, dans le sud-ouest du pays, le 12 février 2022 FETHI BELAID AFP Shanti a aussi ouvert à Nefta une mercerie où les artisanes s'approvisionnent gratuitement en pelotes multicolores, issues de vêtements d'occasion ou d'invendus d'industriels. Pas de risque de pénurie: le secteur textile tunisien compte 1. 600 fabricants, sous-traitants de marques européennes. Tente occasion à vendre en tunisie occasion. Un regard différent Selon Fatima Alhamal, 25 ans, accompagnatrice pour Shanti à Nefta, la mercerie "fait une énorme différence": avant, "les artisanes devaient trouver et payer toute la matière première, gagnant 40 ou 50 dinars (12 à 15 euros) avec un kilim". Fatima Alhamal, coordinatrice de l'association Shanti à Nefta, dans le sud-ouest de la Tunisie, le 12 février 2022 FETHI BELAID AFP Chaque tapis standard (1, 80 m sur 2) leur rapporte désormais 120 dinars.
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axl Petit mécano Nombre de messages: 82 Age: 47 Localisation: La rochelle Emploi: taxi Niveau technique automobile: ancien mono-auto-école/debrouillard en méca... Date d'inscription: 04/12/2006 Un petit coup d'oeil pour les connaisseurs de 325 tds, c'est la meme chose!! Merci DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 J'y ai répondu sur l'autre post!!! @+ DarkGyver ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Exact c'est le même... mais un peu dégonflé. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
ben écoute. il y a une sacrée difference entre un moteur de 50 000 et de 150 000km. regarde sur la voiture du gars si il y a des papiers sur la vidange. Normalement c'est flagrant visuellement. Si quand tu démonte le couvreculasse en plastoque de l'huile, de la saletée ou si il y a des suintement sur le filtre a gazoil par exemple c'est que le moteur n'as pas 50 000km. Le problème c'est que tu peu pas faire la difference. quand a ton idée de l'amenée dans un garage il me semble que j'ai lut dans un magasine ( le dernier auto-plus) ils disent quand branchant la valise il peuvent en rentrant dans des sous menu de sous menu dans le calculateur d'injection trouvé le kilométrage réelle du moteur.... Mais c'est a verifié quand a l'état de la voir ce que donne le, enbrayage, biellettes de directions etc etc.... Cependant je te conseille de le changer car tu as deux avantages: - les 325 tds sont rare. - leurs cotes est fenoménales Pour ma part moi j'ai une 525 tds mais de l'ai acheté a 280 000km et maintenant je totalise 468 000km.
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LA sortie, voilà dix ans, de la première BMW à moteur diesel (la 524 TD) a fait hurler les «BMistes» purs et durs. Depuis, les préjugés ont peu à peu disparu, pour faire place à un engouement, qui s'est particulièrement développé en France. Après la 325 TD, commercialisée en juillet, BMW propose, dès la semaine prochaine, la TDS, dont les performances n'ont rien à envier à bien des berlines essence. La puissance de son moteur (143 chevaux) correspond d'ailleurs à celle de la BMW 323i (essence) de 1981. Ce six-cylindres turbocompressé est le plus puissant de sa catégorie (2. 500 cm3) et la 325 TDS est la plus rapide des voitures diesel (214 km/h). La berline bavaroise avale les kilomètres avec facilité, souplesse et sobriété. Sur un parcours mixte, comprenant autoroute, villes et petites routes sinueuses, la consommation moyenne reste en deçà des 7 litres de gazole. Sur les autoroutes allemandes, où l'on peut flirter avec le 200 au compteur, 8 litres aux 100 suffisent. Si la dernière-née des ateliers de Munich peut rouler très vite dans de bonnes conditions de confort, elle sait aussi se montrer très souple, tant en maniabilité qu'en reprises.
+4 nico50369 pee rar Grogaz gogodu84 8 participants Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu? par pee rar Jeu 7 Fév 2008 - 19:11 gogodu84 a écrit: Vous êtes vilains! Boh on rigole, Un 325 tds marche déja pas mal, si tu veux que ca pousse plus passe au 330 d Mais faire des modifs sur le moteur, bof tu va le fatigué plutot qu'autre chose et dans le pire des cas le flinger. A+ Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu?
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Posté le: 2017-02-09 12:37:18 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: MOTEUR PUISSANCE. CONSO SI pas TROP ÉNERVER. LOOK AVEC PAR-CHOC. FINITION entretien RAISONNABLE (PIÈCES ACHETER INTERNET). fiabilité Défauts: TENUE DE ROUTE SOUS LA PLUIE MÊME AVEC L'ANTIPATINAGE. UN PEU CREUSE EN BAS DU RÉGIME MAIS APRES CA POUSSE VIOLEMMENT. SINON pas DE DÉFAUT. Consommation moyenne: 6 litres 100km COOL 10 LITRES MODE SPORT Problèmes rencontrés: QUE LES PIÈCES D'USURES A 315 000 km NORMAL. démarreur TRIANGLE DE suspension ROTULES.... Note: 17/20 Prix assurance: 564 euros/an (Assureur: AXA) (type de contrat: TIERS PLUS) (Bonus/Malus: 0. 48 BONUS) VOITURE QUE JE QUALIFIE DE PARFAITE, MÊME SI CERTAIN DÉFAUTS COMME LA tenue de route PLUIE/NEIGE. ELLE VAUT LARGEMENT LES AUTOS MODERNES, SA PUISSANCE MET CERTAIN TDI HDI ETC.. LOIN DERRIÈRE. SON confort EST CORRECT, freinage BON ET RAYON DE BRAQUAGE EXCELLENT. FINITION WORLDLINE AVEC PETITE TOUCHE DE PLACAGE DE BOIS, TOIT OUVRANT ELECTRIQUE ET INTÉRIEUR CUIR DU PLUS BELLE EFFET.