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Tuesday, 27 August 2024

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Le code défaut apparaitra issu de la mémoire du calculateur. Il indiquera aussi l'état du filtre à particules qui peut causer bien des soucis s'il est engorgé..... michel64 Messages: 228 Date d'inscription: 11/07/2013 Age: 75 Localisation: Pyrénées Atlantiques Re: Voyant antipollution à contrôler, injection à contrôler. par fab25550 Ven 14 Mar 2014 - 7:35 Bonjour, Le garage ou je vais est une concession. La valise a été branchée de multiples fois. la panne est soit disant furtive. Il n'y à pas de FAP sur ce modèle. par michel64 Ven 14 Mar 2014 - 8:49 fab25550 a écrit:...... la panne est soit disant furtive...... Normalement, même les défauts intermittents sont mémorisés, et restent donc accessibles en information. Je pense que si ce concessionnaire ne sait pas (sauf faire des factures et provoquer des dépenses inutiles), il faut présenter la voiture chez un autre.... De temps en temps le défaut "injection a verifier" apparaît [Résolu]. jusqu'à que quelqu'un dise quelque chose de sensé et démontre la cause de l'alerte! michel64 Messages: 228 Date d'inscription: 11/07/2013 Age: 75 Localisation: Pyrénées Atlantiques Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Ä Ce témoin au tableau de bord indique les éventuelles défaillances du système. Il s'allume à la mise sous contact puis s'éteint au démarrage moteur. Antipollution à contrôler scenic 2.1. - S'il s'allume de façon continue, consultez au plus tôt un Représentant de la marque; - s'il clignote, réduisez le régime moteur jusqu'à disparition du clignotement. Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.  Reportez-vous au paragraphe « Réservoir réactif » en chapitre 1.

Si la pression est trop élevée, le filtre est colmaté alors qu'à l'inverse si la pression est trop basse le filtre sera détruit ou inexistant. La vanne EGR: les gaz d'échappement sont transportés dans la chambre de combustion pour éviter que des gaz toxiques ne soient rejetés. 🔍 Comment savoir si le système antipollution est défaillant? Le meilleur moyen de savoir si votre système de dépollution fonctionne correctement est de vous fier au voyant antipollution. E-GUIDE.RENAULT.COM / Scenic-4 / CONSEILS ENTRETIEN ET ANTIPOLLUTION. Il est de couleur jaune, avec le schéma d'un moteur. Si le voyant clignote continuellement: le pot catalytique est surement défectueux, il faut le faire examiner au plus vite par un professionnel pour éviter tout risque d'incendie ou de panne plus grave. Si le voyant est allumé: le système antipollution ne fonctionne plus correctement et votre voiture va commencer à émettre des émissions polluantes de plus en plus importantes. Encore une fois, il est conseillé de vous rendre rapidement chez un garagiste pour effectuer un diagnostic plus poussé.

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Je ne peux pas t'en dire plus, indique peut être pour les Pros quelle valise tu utilises. _________________ @+ René dadvador Petit Nouveau Messages: 4 Date d'inscription: 16/12/2021 Sujet: Re: ANTIPOLLUTION A CONTRÔLER 17. 21 6:51 salut jeager13, j'ai pas de valise, c'est un gars qui ma fait le diag avec une valise Multi marque. je vois souvent que vous parlez de Can clip, c'est un bon outil de diag et peut il résoudre mon problème? Alexlesinge Modérateur Messages: 3034 Date d'inscription: 02/05/2016 Age: 60 Sujet: Re: ANTIPOLLUTION A CONTRÔLER 17. 21 7:18 Bonjour, Vous devez déclarer que le FAP a été régénéré puis rouler et observer si la masse de suie dans le FAP descend au fil des kilomètres. Antipollution à contrôler scenic 2 3. Si la masse de suie ne descend pas, notez et transmettez-nous les valeurs de pression différentielle de FAP au ralenti et en accélérant le moteur à 3500 tours/min sans rouler. La Clip est effectivement l'outil idéal pour diagnostiquer votre injection. Cdt, _________________ Celui qui sait ne parle pas, celui qui parle ne sait pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Lao Tseu dadvador Petit Nouveau Messages: 4 Date d'inscription: 16/12/2021 Sujet: Re: ANTIPOLLUTION A CONTRÔLER 17.

Cet état traduit un défaut pouvant entraîner un risque d'endommagement ou la destruction du pot catalytique. Il sera alors souvent accompagné d'un message au tableau de bord « anomalie pollution » et d'un passage en mode dégradé du fonctionnement du moteur (perte de puissance – suppression du fonctionnement du turbocompresseur, etc. ). Le voyant injection à contrôler s’allume sur Renault Megane 2, que faire ?. Voyant allumé: comment réagir? Le voyant anti-pollution a pour rôle de vous alerter, le fait qu'il s'allume est signe, suivant les cas: d'un dysfonctionnement mineur; d'un dysfonctionnement affectant simplement le taux d'émissions; d'un dysfonctionnement majeur pouvant détruire le pot catalytique. La solution la plus sage est de faire contrôler rapidement le véhicule dans un atelier; malgré tout: Si le voyant s'allume en permanence sans symptômes de dysfonctionnement du moteur, il vous est possible de continuer à rouler pour rejoindre votre domicile ou votre garagiste (plusieurs centaines de kilomètres possibles). Si le voyant s'allume en mode clignotant avec baisse de la puissance moteur, et si vous n'êtes pas sur une voie rapide (auquel cas, le véhicule doit être remorqué sur un plateau), il est toujours possible de rejoindre l'atelier le plus proche (quelques kilomètres).

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De ce fait, ils s'assurent au mieux de contrôler la diffusion des gaz d'échappement provenant des véhicules. Par ailleurs, les pannes relatives à la gestion du moteur engendrent une combustion inadéquate ou incomplète du carburant. Cela impactera obligatoirement sur l'émission de gaz à effet de serre. C'est la raison pour laquelle, le voyant antipollution a été communément adopté. Le rôle du système antipollution Ce mécanisme a essentiellement pour objectif de participer à la dépollution du moteur. Pour ce faire, il agit pendant la phrase de combustion et de postcombustion. Au cours de la phase de combustion Pendant cette phase, 4 accessoires sont sollicités par le système. Anti pollution à controller scenic 2 forum. En premier, il y a le capteur PMH qui participe à l'injection du carburant. Il permet aussi de calculer le régime moteur, ce qui lui donne la possibilité de déterminer la quantité de carburant à injecter. Ensuite, il y a le capteur de pression de l'air. C'est ce dernier qui favorise la dépollution et qui assure la réussite de la combustion.

Les émissions polluantes sont émises soit pendant la phase de combustion ou pendant la phase de post combustion. En fonction, différents capteurs sont là pour venir mesurer l'intensité des particules polluantes. Voici en détail, comment le système de dépollution agit sur ces deux phases. La phase de combustion Afin de limiter le rejet de particules polluantes, la combustion doit être optimale. Voici la liste des différents capteurs qui agissent pendant la phase de combustion: Le capteur Pmh: il sert à calculer le régime moteur (quelle quantité de carburant injecter) et le point mort. S'il y a des défaillances lors de la combustion il émettra un signal irrégulier. Un capteur Pmh défectueux entraîne un fort taux d'émissions polluantes. Le capteur de pression de l'air: il permet de déterminer la quantité d'air aspirée par le moteur. Comme pour le capteur Pmh, s'il ne fonctionne plus ou est défaillant cela aura un impact négatif sur les émissions polluantes. Le capteur de température de liquide de refroidissement: il permet de connaitre la température du moteur.