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Monday, 29 July 2024

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Principales causes des problèmes AdBlue chez PSA Chez PSA un problème revient fréquemment quant au dysfonctionnement du système AdBlue. Il s'agit du défaut AdBlue vous indiquant un démarrage impossible suivi d'un compte à rebours kilométrique. Le problème est bien connu sur les moteurs BlueHdi et la raison pour laquelle l'opération pour solutionner la panne est chère chez le constructeur est la suivante. Réservoir adblue citroen c4 picasso. Le soucis majeur est que la jauge AdBlue est souvent défectueuse. Celle-ci se trouve dans le réservoir adBlue bien sur puisqu'elle permet de connaître le niveau d'AdBlue en temps réel présent dans votre Peugeot ou votre Citroen. L'opération en soit est simple il faudrait donc idéalement changer la jauge et le tour est joué sauf jauge ne se détaille pas, elle est totalement indissociable du réservoir et l'opération consiste à remplacer le réservoir complet pour rétablir le fonctionnement normal de la voiture. Remplacement chez le constructeur et coût Si vous souhaitez remplacer votre réservoir directement chez le constructeur pour résoudre votre problème d'AdBlue sur votre Peugeot / Citroen, alors dans ce cas il faudra généralement prévoir plusieurs jours d'immobilisation du véhicule et surtout préparer environ 1300€.

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Le système AdBlue permet d'injecter un mélange d'eau déminéralisée et d'urée pure à l' échappement dans le but de réduire la quantité d'oxyde d'azote (NOX) émise. Le système se trouve sur les poids lourds, les machines agricoles, mais aussi sur plusieurs voitures. Cependant, certains problèmes liés peuvent être embêtants. Aurel Automobile, garage spécialisé en la réparation électronique auto, vous propose la réparation réservoir AdBlue, mais aussi la suppression AdBlue et d'autres solutions. I. Réservoir adblue citroen c3 2012. Principe de fonctionnement de l'AdBlue Le système AdBlue déclenche une réaction chimique afin de diminuer considérablement les différentes émissions polluantes des gaz d'échappement. Cette réaction a lieu lorsqu'on injecte, à l'intérieur du catalyseur moteur diesel, l'AdBlue aux gaz d'échappement. Ces derniers, lorsqu'ils ne sont pas traités, contiennent des oxydes d'azote, figurant parmi les principaux polluants atmosphériques. Ainsi, l'AdBlue est formulé afin de réduire les émissions de ce polluant.

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Melmelab2789 Consom'acteur * Messages: 1 Enregistré le: 29 mai 2021, 09:36 Citroën, arnaque au réservoir UREA Gros soucis avec Citroën France!! Citroën n'a aucune considération pour ses clients, aucune honnêteté. Leur beau discours sur la relation de confiance??!!! Un mensonge! Je suis dans une situation que je considère comme inadmissible et honteuse vis à vis de Citroën France. Mon véhicule est actuellement en panne, pour un défaut lié à un problème de conception d'une pièce. En effet la sonde du réservoir d'AD blue est HS et ne détecte plus la présence du produit. Hors sans cette détection, au bout de 2000 km, la voiture ne démarrera plus. Cette panne est très bien connue sur ces véhicules, le défaut de la pièce est connu par Citroën mais ils ont préféré cacher cela et ne pas rappeler les véhicules. Et surtout continuer à mettre la pièce défectueuse. Résultat: 1470 euros à payer pour changer la pièce. Réservoir De Fluide AdBlue Original Citroen Peugeot C3 C4 DS 208 2008 98187037. Et oui car seule la sonde est défectueuse, mais il faut changer tout le réservoir.

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Il a été remplacé par un modèle avec valve. En 2016, rappel (code interne HFF) pour supprimer le « parasitage » de données remontées par le capteur ou le calculateur via le faisceau électrique. Quelques allumages inopinés du témoin, souvent résolus par une mise à jour du calculateur (de 100 à 120 € en concession). Sur un 2. 0 BlueHDi, ce dernier a dû être changé (1 150 €). Quelques fuites au niveau de l'injecteur (présence de traces blanches) d'AdBlue, à remplacer (de 1 200 à 1 400 €). Cas de dégradation du catalyseur SCR (environ 1 000 €) en raison de fuites de l'injecteur ou d'une altération interne. Cas de défaut de pression de la pompe, résolus la plupart du temps par une mise à jour (de 100 à 120 €). On recense également des défauts de la sonde. Réservoir Adblue Citroen C3 1.6 Blue HDi 75 16V - 12678023 BH02BHW ORIGINEEL. Comme la pompe, elle n'est pas dissociable du réservoir, ce qui impose un remplacement complet de l'ensemble (comptez de 1 100 à 1 400 €). > Dans le groupe VW (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen) Sur les 2. 0 TDI, principalement sur les Passat, ainsi que sur les monospaces VW Sharan et Seat Alhambra, des cas de sonde défaillante, ce qui déclenche le témoin d'AdBlue même lorsque le niveau est bon (de 400 à 1 300 €).

Que signifie le voyant défaut AdBlue sur Citroen C3? Réponse Si le voyant défaut AdBlue apparaît sur votre C3, c'est qu'il y a un problème avec le système anti-pollution de votre voiture. AdBlue : nouvelle galère des voitures à moteur diesel ?. Tout d'abord, assurez-vous d'avoir le bon niveau d'Adblue dans le réservoir dédié. Après cela, vous pourriez parcourir une quinzaine de kilomètres avec le moteur un peu monté en régime et vous devriez le résoudre. Si ce n'est pas le cas, contactez au plus vite un atelier Citroën. Posté le: 17 juin 2021 Vidéos sur des sujets similaires (Contrôles et entretien)