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Saturday, 29 June 2024

Casque moto modulable Shoei Neotec 2 19 avril 2022 Depuis le temps que j'hésitais à me prendre le nouveau Neotec de chez Shoei, ça y est, il est arrivé à la maison et il complète parfaitement bien la série avec les autres casques de la marque. Un casque, une… Read more Casque de moto intégral Shoei NXR2 5 avril 2022 En dehors du XSpirit3 que j'adore chez Shoei, je n'avais pas de casque intégral chez eux. DAINESE Laguna Seca 5 Perforé Noir-Blanc Court - Combinaison moto en une pièce | RAD. Tous mes amis dans le sud qui roule à moto sur des roadsters ou même des sportives attendent avec impatience le NXR2 de chez… Read more Casque de moto racing: Shoei XSpirit 3 22 mars 2022 Grand fan de Marc Marquez depuis des années avec ses huit titres de champion du monde de MotoGP, son casque de moto est un Shoei. Difficile de faire plus belle introduction pour un casque de moto que le champion du… Read more Essai gant moto Knox: confort et sécurité 26 novembre 2021 Vous l'avez surement relevé lors de la lecture de mon premier article sur ces gants Knox, je suis super content d'avoir ces gants à la maison et comme ils sont difficiles à avoir je n'ai pas trop hésité lorsque je… Read more Equipement du motard: gants moto Knox 16 novembre 2021 La première fois que j'ai rencontré cette marque de gant c'était en 2017 lorsque je me suis retrouvé sur le circuit de Losail au Qatar pour le Michelin Power RS.

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Ce n'est qu'alors, bien sûr, qu'elle aura toute sa raison d'être. 'A l'étroit dans sa combi', surtout au premier essai. Le cuir se donne pour épouser votre morphologie. Pour la protection aux impacts, DAINESE s'inspire directement du Moto GP: des plaques d'épaules flottantes, amovibles et ajustables, en aluminium et des sliders de coudes RSS 3. 0. Des protections de genoux, de coudes et d'épaules en matériau composite (EN 1621. 1 – niveau 1). Les hanches sont équipées de protections Pro-Shape et la combi est entièrement homologuée CE – Cat. II-89/686/standard EEC. Elle ne dispose pas de protection dorsale et il n'est pas possible d'en intégrer une. Gants dainese mi saison 14. Avec les protections dorsales séparées Wave D1 de Dainese et Manis D1 de Dainese disponibles dans la gamme, vous n'avez cependant aucune excuse pour ne pas prendre la route avec une protection complète. Les véritables artistes peuvent toutefois poser le coude au sol. Grâce à la présence de sliders de coudes et de sliders de genoux, tous deux externes et interchangeables.

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Le modèle mise aussi sur la sécurité avec de multiples renforts de cuir sur la paume ainsi que sur la tranche de la main, mais aussi avec une coque de protection aux métacarpes. Le Rift est certifié CE selon l'ancienne norme EN13594:2015. Gants dainese mi saison 7. Gants été Bering Rift Noir, le gant se décline dans deux variantes où les logos et détails sont soit blanc, soit gris. Les gants Bering Rift sont vendus 74, 99 euros.

Catégories Citroën GS & GSA Carrosserie GS/A Joints pour pièces tolerie / carosserie GS/A Affichage par page Trier par Revetement / isolation pour capot Citroen GS et GSA Référence: 9020-02 Refabrication de bonne qualité. Pour la partie au-dessus du boitier filtre à air. 9, 25 € En stock Comparer Kit 4 x lèche vitre extérieur, Citroen GS et GSA Référence: 9088 Refabrication de bonne qualité. Pour les quatre vitres. 35, 00 € Lèche vitre extérieur avant G et D, Citroen GS et GSA Référence: 9090 Refabrication de bonne qualité. Joints de porte et de finition d'entourage de tôle pour cabriolets et autres véhicules - Comptoir du Cabriolet. 9, 80 € Lèche vitre extérieur arrière G et D, Citroen GS et GSA Référence: 9089 Joint pour poignée de porte extérieure GS (AV ou AR, pièce d'origine Citroen, gris clair) Référence: 9098-01 Pièce neuve d'époque. 13, 90 € Actuellement indisponible Joint pour poignée de porte extérieure GS / DS (AV ou AR, refabrication, gris clair) Référence: 9098 Joint gris pour pare-choc inox avant GS Référence: 9053 Refabrication de bonne qualité. Pour pare-choc avant inox. Entre lame centrale et 'bananes'.

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Notre joint pour la tôlerie de refroidissement du compartiment moteur est utilisé en équipement d'origine sur les véhicules suivants: Porsche 356 Pré-A (1950-1955) Porsche 356 A (1956-1959) Porsche 356 B (1959-1963) Porsche 356 C / SC (1964-1965) Ce joint en caoutchouc est installé le long des bords extérieurs des tôles de refroidissement du moteur là où celles-ci sont en contact avec les parois intérieures du compartiment moteur. Ce joint s'installe dans les endroits suivants: - Le long de la tôle supérieure avant à l'avant de la turbine de refroidissement; - Le long de la tôle inférieure à l'arrière du moteur; - Le long des tôles latérales gauche et droite de refroidissement du moteur. Il est impératif que les joints de vos tôles de refroidissement soient complets et en bon état pour créer à l'intérieur du compartiment moteur la pression d'air nécessaire pour assurer le bon refroidissement du moteur. Solutions pour l'appui et l'anti vibration simple en tôlerie. Ceci est d'autant plus important que le moteur est monté à l'arrière du véhicule. Quantité requise par véhicule: 2 pièces

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Avec plusieurs pourcents de son chiffre d'affaires émanant de fabricants de joints d'étanchéité, le Groupe Filame a une expertise particulière avec des leaders mondiaux et européens de l'industrie. Le Groupe Filame fabrique notamment un ensemble de ressorts (à visser ou autre) spécifiques pour les joints d'étanchéité. De l'unité à plusieurs millions de pièces, Filame vous propose une solution globale. Que vous soyez dans une phase de planification et nécessitez notre expertise ou avez déjà vos plans finaux et spécifications techniques, nous sommes là pour vous aider. Exemples de travaux et références clients Filame sert des groupes comme Saint Gobain, CPI Liard et Castanet SA avec des ressorts souvent fabriqués dans des aciers spéciaux (Inconel, Elgiloy, Hastelloy, …) étant donné les environnements dans lesquels ils doivent se comporter (chaleur, environnement acide, …). Joints pour véhicules Youngtimers Peugeot. Les ressorts pour joints d'étanchéité sont des ressorts tout-à-fait spéciaux. Il s'agit ressorts de compression souples avec bouts coniques à visser ou ressorts de traction souples avec boucles attachables ayant souvent des longueurs importantes dont la fabrication requiert une maîtrise toute particulière des techniques d'enroulement.

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Dans cette catégorie nous vous proposons des solutions pour l'appui et l'anti vibration simple en tôlerie par des butées à queue, à bourrer, à maintien par vis centrale ou adhésives. 17 résultats Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-17 de 17 article(s) Butée à bourrer 4, 5 Prix 56, 62 € TTC à partir de 47. 18 HT voir le produit Butée à bourrer 5, 5 Prix 42, 21 € TTC à partir de 35. 18 HT Butée à bourrer 6 Prix 94, 75 € TTC à partir de 78. 96 HT Butée à queue 3, 25 Prix 95, 65 € TTC à partir de 79. 71 HT Butée à queue 5 Prix 47, 68 € TTC à partir de 39. Joint pour tolerie pour. 73 HT Butée à queue 6 Prix 72, 80 € TTC à partir de 60. 67 HT Butée à visser ivoire Prix 51, 15 € TTC à partir de 42. 63 HT Butée adhésive double noire Prix 24, 85 € TTC à partir de 20. 71 HT Butée adhésive noire Prix 42, 55 € TTC à partir de 35. 46 HT Butée adhésive plate noire Prix 40, 88 € TTC à partir de 34. 07 HT Butée adhésive transparente Prix 45, 06 € TTC à partir de 37. 55 HT Profils caoutchouc 236 Prix 64, 76 € TTC à partir de 53.