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ShinSekai83 a écrit: Aha:p. Non mais je ne compte pas faire de diagnostic, le VW que j'ai à cotés de chez moi ( dans le Var (83) sont honnête ( et oui ca existe) d'ailleurs quand je suis allez les voir pour mon problème de turbo grippé ( que je ne savais pas encore), ils m'ont dit de trouvé un petit garage parce qu'ils allaient me faire payer une blinde et que du coup ca ne valait pas la peine, ils m'ont même conseillez un garage spécialisé pour les VW! et puis je voulais faire un diagnostic mais c'est le mec qui m'a dis " pas la peine d'un diagnostic, vous allez payer pour rien, c'est votre GV qui est grippé ", faut dire aussi qu'entre mon père et moi, ils nous connaissent bien! Merci beaucoup pour le lien Pierre! par contre quel marque choisir? Moteur passat tdi bkp, le prix de l'occasion.. ( BOSCH OU PIERBURG)? ^^ Aprés je compte le faire moi, ne t'inquiète pas, je n'aime pas jeter mes sous dans la fenêtre voisine mdr Ou est ce que je peux en acheter un? ou même le télécharger illégalement malgré que ce soit pas bien:p ps: Lorsque j'ai tapé mon immatriculation sur Oscaro il m'a sorti Golf 4 TDI 90 Sport!
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Auteur Message Sujet du message: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités Posté: 25 Sep 2014, 22:15 Nouveau Membre Inscription: 24 Sep 2014, 23:37 Messages: 3 Région: 44 Golf IV TDI 90 Autre de Mar 1999 Salut à tous, Je vous expose mon problème: j'ai fait l'acquisition d'une Golf IV tdi 90 avec moteur hs ( moteur bloqué, courroie de distribution intacte) pour une poignée d'€. Je pensais trouver facilement un bloc de rechange type AGR pour celle ci ( dans le monde de la Jap, c'est très simple et tout est plus ou moins interchangeable)... Mal m'en a pris, je ne trouve pas beaucoup de blocs dans mon secteur ( +- 100 km de Nantes). Moteur tdi 90 agr for sale. Apres avoir plus ou moins écumé le forum ainsi que Google, j'ai cru comprendre que le bloc AGR avait la même architecture que les ALH ou les 1Z. Il me suffirait " juste " de remettre tous les périphériques de mon AGR ( injecteurs et turbo) sur un ALH ou sur un 1Z pour remédier à mon problème. Suis je dans le vrai? Les spécialistes du tdi pourraient ils éclairer ma lanterne?
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D'avance merci à tous Haut | Bas Hors ligne Profil dawazou Inscription: 24 Jan 2010, 17:21 Messages: 2849 Région: 60 Golf IV TDI 130 Match II de Nov 2003 Oui tu peux inter-changer mais attention car sur ALH c'est un turbo à géométrie variable et volant moteur bi-masse, alors que le AGR c'est un turbo fixe et volant moteur mono-masse Si tu mets les périphériques de ton AGR sur un ALH, normalement ça devrait le faire, mais oublie pas de mettre le calculateur AGR avec Invoc Ok, ca confirme ce que j'ai lu alors. Merci En ce qui concerne les blocs de type 1Z, une idée? Ce serait les blocs 1. Moteur tdi 90 agr positions. 9 tdi 90 mais de Golf 3 et d'audi 80, l'architecture du bloc est elle la même ou pas. Dernière question, en cas d'accident et d'expertise, si le type moteur n'est pas le même mais la puissance pourtant identique, est ce que je risque quelque chose ou non? axn40 Inscription: 17 Juil 2013, 12:46 Messages: 221 Région: 33 Confort + de Jan 2001 dawazou a écrit: Oui tu peux inter-changer mais attention car sur ALH c'est un turbo à géométrie variable et volant moteur bi-masse, alors que le AGR c'est un turbo fixe et volant moteur mono-masse Si tu mets les périphériques de ton AGR sur un ALH, normalement ça devrait le faire, mais oublie pas de mettre le calculateur AGR avec Salut, t'es sur de toi pour le volant moteur monomasse, pour les moteurs AGR?
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EGR Radiateur Abgas-Rückführungsventil 2. 0 Tdi VW Audi Seat 04L131512CC Original. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Refroidisseur EGR soupape de recirculation des gaz d'échappement 2. 0 TDI VW Audi Seat 04L131512CC Original. Descriptif de l'article. 0 TDI VW Audi Seat Skoda 04L131512CC Original Nouveau. Une pièce de rechange d'origine est vendue. Référence: 04L131512CC Numéro(s) de référence OE: 04L 131 512 CC. Veuillez regarder attentivement les photos. La liste des applications du véhicule est à titre indicatif uniquement, veuillez comparer attentivement les numéros de pièces avant d'acheter. Refroidisseur EGR recirculation des gaz d'échappement VW Audi Seat Skoda vanne d'unité 04L131512CC Original Nouveau. Vendu est une pièce de rechange d'origine. Numéro de pièce: 04L131512CC Numéro(s) de référence OE: 04L 131 512 CC. Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités : [Diesel] Problèmes Mécaniques - Forum Volkswagen Golf IV. Nous livrons nos marchandises avec DHL et GLS. Nous expédions généralement nos marchandises le jour même, immédiatement après réception du paiement.
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Accueil FAQ Soie sauvage, soie Shantung, doupion de soie quelle est la différence? C'est exactement la même chose ou presque! A savoir qu' ils sont tous les trois des tissus 100% soie, tissés avec des fils irréguliers qui forment des « boutons », cette matière est craquante sous la main, avec un reflet luisant ( obtenu par traitement pendant sa fabrication). Shantung de soie prix des. Ces soies ne doivent pas être lavées car elles rétréciraient beaucoup ( jusqu'à 10%), et perdraient les aspects visuels qui font leur charme. Pour distinguer ces trois appellations pour la soie, on appelle « doupion » une soie sauvage ( ou Shantung) de qualité moyenne ayant un tissage plus aéré, des fils très grossiers. Le doupion est repérable à l'œil. Il ne peut pas avoir le même prix qu'une soie Shantung dont les irrégularités sont plus discrètes. A noter que la bourrette de soie est 100% soie aussi, mais elle a un aspect mat, le visuel et le toucher d'une toile. Cette matière plus lourde est tissée avec des fils plus gros; elle convient aux robes et plus particulièrement aux vestes.
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