Malle De Voyage Ancienne - Réglage Compteur Bafang Avec

Chasse Basse Loire
Saturday, 24 August 2024

120, 00 € État correct Déjà Vendu Description Belle malle de voyage ancienne, revêtue de cuir, tapissée à l'intérieur de papier au motif rétro géométrique. Les fermoirs sont fonctionnel. Malle voyage ancienne d'occasion. Etiquette imprimée mentionnant la ville d'Orléans sur l'extérieur. Longueur: 79 cm, largeur: 47 cm, Hauteur: 46 cm En lire plus Commentaires sur l'état: poignées refixées, gouttes de peinture sur un petit côté, ferrures légèrement oxydées Ce vendeur utilise majoritairement des emballages de récupération Etat Couleur Marron Matière Bois, cuir Hauteur (cm) 45 Largeur (cm) 47 Longueur (cm) 79 À propos de la boutique Les Garanties Label Emmaüs Paiement sécurisé Label Emmaüs vous procure une expérience d'achat en ligne sécurisée grâce à la technologie Hipay et aux protocoles 3D Secure et SSL. Satisfait ou remboursé Nous nous engageons à vous rembourser tout objet qui ne vous satisferait pas dans un délai de 14 jours à compter de la réception de votre commande. PRIX ÉTAT VENDU PAR FERMER Ça va vous plaire Voici une sélection de produits similaires

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Installation du poste de pilotage Démontage du poste de pilotage d'origine Enlevez vos poignées caoutchouc, les poignées de freins d'origine (si vous avez choisi l'option des freins à coupure électrique) et les commandes des dérailleurs avant et arrière à l'aide d'une clé Alen: Installation du poste de pilotage Cette installation est donnée à titre d'exemple, libre à vous d'adapter la position des accessoires selon vos convenances. Exemple avec les accessoires d'origine Après avoir positionné les différentes commandes, serrez-les à l'aide des clés Allen et mettez les câbles de freins V-brake dans les nouvelles poignées de freins. Bafang Max manuel d'utilisation FR - Jeroulevert. Remarque: les freins à coupure électrique ne sont pas obligatoires pour le fonctionnement du kit. Il s'agit d'une sécurité supplémentaire. C'est pourquoi ils vous sont proposés en option avec votre kit. Si vous installez les freins à coupure électrique sur un vélo équipé de freins hydrauliques, il faudra installer un mano-contacteur Magura si vous voulez bénéficier de cette sécurité.

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Nous vous conseillons de choisir 'voltage' pour avoir une indication précise de la tension de la batterie. Indicateur puissance Pressez les boutons HAUT/BAS pour changer l'indicateur de puissance: analogique, numérique ou courant. Cette donnée représente la puissance de sortie de la batterie (pas du moteur). Horloge Pressez le bouton ON/OFF pour accéder au paramètre de l'horloge. Pressez les boutons HAUT/BAS pour définir l'année, le mois, le jour, l'heure, les minutes et les secondes. Mot de passe de démarrage Pressez le bouton ON/OFF pour accéder au paramètre du mot de passe. Si "Start Input" est sur ON, il faut insérer le bon mot de passe avant démarrage, le mot de passe ayant été défini selon vos paramètres. Vous devez insérer le bon mot de passe en moins de 30s, sinon l'écran s'éteint automatiquement. Même chose si vous ne saisissez pas le bon mot de passe. Tutoriel écran LCD C965 Bafang - Jeroulevert. Paramétrage basique Pressez deux fois le bouton ON/OFF (avec un intervalle inférieur à 0, 3 secondes) pour afficher les menus.

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Nos kits peuvent être paramétrés en fonction de vos besoins. Nous allons vous montrer les différents réglages accessibles directement depuis l'écran de contrôle KT LCD3. Pour accéder au 1 er menu des paramètres (vitesse max, taille de roue, unité de mesure): Mettez l'installation sous tension. Appuyez simultanément 3 secondes sur les boutons du haut et du bas de la télécommande. Ajustez les paramètres avec les boutons du haut et du bas. Naviguez entre les paramètres en appuyant sur le bouton du milieu. Guide d'utilisation de l'écran LCD C961. Pour accéder au 2 e menu des paramètres (P1 à P5): Dans le 1 er menu, faites dérouler les paramètres jusqu'à atteindre l'unité de mesure ( km/h). Lorsque celle-ci clignote, appuyez une fois sur le bouton du milieu. L'unité de mesure ne clignotera plus. Vous devez à ce moment là, appuyer simultanément sur les boutons du haut et du bas pendant 2 secondes. Pour accéder au 3 e menu des paramètres (C1 à C14): Dans le 2 e menu, faites dérouler les paramètres jusqu'à atteindre P5. Lorsque P5 clignote, appuyez une fois sur le bouton du milieu.

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P5 ne clignotera plus. Vous devez à ce moment là, appuyez simultanément sur les boutons du haut et du bas pendant 2 secondes LES DIFFÉRENTS PARAMÈTRES DU KIT ÉLECTRIQUES POUR VÉLO 1- Couple ou vitesse? Dans quel cas s'applique ce paramètre? Un couple plus élevé permet d'augmenter la puissance au démarrage Vous souhaitez par exemple, privilégier un meilleur démarrage sur le moteur. Réglages: P3 sera la valeur à modifier pour régler ce paramètre. La valeur de P3 sera soit 0 ou 1. P3 = 0 pour privilégier la vitesse. Permet une vitesse maximale supérieure. P3 = 1 pour privilégier le couple du moteur. Réglage compteur bafang et. Idéal pour les trajets vallonnés, ou pour les nombreux démarrages en parcours urbain. 2- Déclenchement du moteur Vous souhaitez que le moteur s'enclenche uniquement après que le vélo soit lancé. P4 sera la valeur à modifier pour régler ce paramètre. Les valeurs seront 0 ou 1. P4 = 0 le moteur s'enclenche dès l'activation de l'accélérateur. P4 = 1 le moteur s'enclenche uniquement après le pédalage.
Que l'on soit novice ou amateur, il est toujours intéressant de comprendre comment fonctionne le matériel de son VAE. Cela peut permettre d'identifier plus simplement une panne ou tout simplement d'enrichir ses connaissances dans un environnement en plein essor. Dans cet article, nous nous intéressons au moteur pédalier Bafang. Ce moteur électrique est proposé chez OZO en plusieurs versions qui diffèrent par leur puissance (de 250W pour le BBS01 en 36V à 1500W pour le BBSHD en 48V) mais qui présentent le même principe de fonctionnement, décrit dans cet article. Ce moteur pédalier dispose d'un contrôleur(schéma ci-dessous) directement moulé dans le carter. Peuvent ensuite s'ajouter à ce moteur des accessoires (accélérateur, coupure frein, etc…). Réglage compteur bafang 2. 1. Un moteur électrique, comment ça fonctionne? Le moteur est alimenté par la batterie en courant (Ampères) et en tension (Volts). Une fois arrivé dans le moteur, le courant est divisé (dans le contrôleur) en 3 phases de courant alternatif, appelées également phases moteur qui vont venir alimenter le bobinage du stator (schéma ci-dessous).

C4 = 5 accélérateur désactivé. 5- Le courant maximum de décharge Vous souhaitez augmenter l'autonomie du votre kit en limitant la puissance maximale délivrée par le moteur. Le courant maximum correspond à l'ampérage que votre contrôleur va délivrer au moteur. Ce paramètre aura une incidence sur la puissance de l'installation, mais aussi sur l'autonomie défaut, la valeur est sur 10. Si votre contrôleur délivre 25 A, le courant maximum délivré par le contrôleur sera de 25 A C5 sera le paramètre à modifier. Les valeurs seront de 0 à 10 Les valeurs 0, 1 et 2 ne sont pas définies. C5 = 3 courant maximum/2 C5 = 4 courant maximum/1, 5 C5 = 5 courant maximum/1, 33 C5 = 6 courant maximum/1, 25 C5 = 7 courant maximum/1, 20 C5 = 8 courant maximum/1, 15 C5 = 9 courant maximum/1. Réglage compteur bafang pour. 1 C5 = 10 courant maximum Plus le courant maximum sera réduit, plus la puissance du moteur diminuera, ce qui permet de gagner en autonomie. Exemples: Pour un kit Trajet long 48V, 22 A max soit 48V X 22A = 1056 W max. Si le réglage de C5 = 4, la puissance maximale développée par le moteur sera de 48V x (25 A/1, 5) = 800 W. 6- Désactivation du régulateur de vitesse Par défaut, le régulateur de vitesse est programmé pour s'activer dès que vous appuyez 3 secondes sur le bouton du bas de la télécommande, tout en appuyant sur l'accélérateur.