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idéal pour les chambres froides dans un grand espace ventilé. Le groupe frigorifique à distance Il est installé généralement à l'extérieur du local (sur un flan d'un mur ou sur le toit du local). Le groupe froid doit absolument être installé par un frigoriste qui est le technicien du froid. Il s'assurera du bon emplacement du groupe ainsi que de ses divers réglages et charge en gaz.
Architecture directe diesel éprouvée Permet des rendements... Voir les autres produits Thermo King groupe frigorifique mobile... Les unités de refroidissement de conteneurs de Weinreich sont des conteneurs en acier qui ont une charge au sol plus élevée. Ils disposent également d'une isolation thermique de 100 mm et d'une fonction de chauffage intégrée. L'appareil... max. 16. 09 kW | ECA series 1. 3 - 17. 6 kW | ASF, ASH series Les équipements de haute température sont équipements splits de réfrigération conçus pour son installation dans salles de travail et transformation alimentaire, ainsi quautres chambres à haute température, avec unité dévaporation de... Voir les autres produits Intarcon groupe frigorifique mobile... Groupe froid industriel du. Unités de réfrigération mobiles Description du produit Unités de réfrigération mobiles pour les systèmes de distribution de glaces et de produits surgelés Systèmes de réfrigération mobiles Unités... groupe frigorifique stationnaire... refroidissement par l'eau: 30 m³/min Purification du gaz par filtre de particules (taille des pores 1 µm) Puissance frigorifique: ~ 45 kW Opération par l'écran tactile Compresseur sans huile 11, 4 m³/h (en option)...
Mortel Scooter: une campagne pour voir la réalité en face Cette nouvelle édition de la campagne Mortel Scooter a pour objectif de combattre le sentiment d'invulnérabilité des jeunes usagers de scooters et de les confronter à la réalité en leur montrant les conséquences de certains comportements sur la route. Son principe? Relater des faits, faire témoigner des jeunes, sans discours moralisateur ou culpabilisant, et faire comprendre que l'accident grave change le cours de la vie de façon définitive. Cette campagne s'adresse également aux parents des adolescents concernés, qui ont un rôle important à jouer dans la promotion de comportements responsables en deux-roues. Des témoignages de jeunes accidentés, de leurs proches et de professionnels confrontés au quotidien aux accidents de cyclomotoristes et à leurs conséquences sont visibles sur la nouvelle version du site, sous forme de courtes vidéos. La complémentaire santé qui vous correspond | APRIL. Ces témoignages seront également diffusés sur les radios jeunes pendant tout le mois de décembre.
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Un adolescent de 14 ans a été blessé. On a évité le pire, ce vendredi après-midi à Lanuéjouls, où un adolescent qui pilotait un scooter a été percuté par une voiture. S'il est encore trop tôt pour déterminer avec précision l'ampleur de ses blessures, il semble toutefois, selon les premières constatations, que son pronostic vital n'est pas engagé. Ruelle : un ado de 14 ans renversé en scooter - Charente Libre.fr. Il était environ 15 h 20 lorsque l'accident s'est produit, dans des circonstances que l'enquête des gendarmes s'efforcera de déterminer. Secouru par les pompiers de Montbazens en appui d'une équipe du Smur, le jeune cyclomotoriste âgé de 14 ans devait être vraisemblablement évacué par hélicoptère vers l'hôpital de Rodez.
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On constate d'ailleurs que 8 adolescents sur 10 âgés de 14 à 17 ans victimes d'un accident de cyclomoteur sont des garçons. Les parents qui autorisent leur enfant à conduire un cyclomoteur jouent un rôle important puisqu'ils financent dans près de 9 cas sur 10 l'achat, l'assurance et l'entretien du véhicule. Scooter ado 14 ans en. Si, parmi eux, 7 sur 10 semblent rassurés et confiants face au comportement de leur enfant à cyclo, ils ne sont pas dupes: 33% des parents d'adolescents conducteurs de cyclo déclarent savoir que leur enfant commet de temps en temps une infraction (ce que 25% des adolescents admettent), principalement rouler sur le trottoir et commettre des excès de vitesse, et 32% savent ou pensent que le cyclomoteur de leur enfant est débridé, pratique reconnue par 31% des adolescents. Ces derniers sont d'ailleurs plus nombreux à déclarer commettre certaines infractions lorsque leur cyclo est débridé. Par ailleurs, le casque est le seul élément de protection porté de manière quasi systématique par les adolescents (97% d'entre eux le portent toujours), ce qui n'est pas le cas du blouson (44% le portent toujours), et encore moins des vêtements couvrants et des gants.