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John Tokheim résout ce problème avec la pompe à essence et permet même de connaître avec précision la quantité d'essence prise par les automobilistes. La voiture pour tout le monde En industrialisant la production de la Ford T, Henry Ford invente la première automobile accessible au plus grand nombre. Progressivement, la voiture ne deviendra plus seulement un objet de luxe. La production en série débarque en France S'inspirant du Fordisme, Citroën introduit la production à grande échelle dans l'Hexagone à travers la Citroën Type A, et ce, pour répondre à la demande grandissante des particuliers. Devoir 3eT - Frise chronologique sur l'évolution de l'automobile. La route devient plus sûre Alors que les règles et la signalisation sont marginales, le permis de conduire est inventé afin de remédier aux dangers de la route. La production explose Durant 30 années, les pays développés vont connaître une importante croissance économique. Cette augmentation du pouvoir d'achat va entraîner une démocratisation de la voiture. C'est le choc! À partir de la fin des années 1970, le marché automobile n'est pas au mieux, notamment à cause des différents chocs pétroliers.

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1898 – Premier salon de l'automobile à Paris, au Parc des Tuileries 1899 – Instauration le 10 mars du Certificat de capacité valable pour la conduite des véhicules automobiles. 1899 – Le belge Camille Jenatzy dépasse le premier les 100 km/h à bord de la Jamais Contente, un véhicule électrique profilé comme un obus. 1900 – Première édition de la Coupe automobile Gordon Bennett qui jusqu'en 1905 sera une épreuve phare du sport automobile naissant. 1900 – De Dion-Bouton est le plus important fabricant d'automobiles au monde, avec 400 automobiles et 3 200 moteurs. 1900 – Premier Congrès international de l'automobile. 1901 – Présentation de la première automobile de série Américaine: la Oldsmobile Curved Dash. 1903 – Premier moteur à soupapes en tête installés sur les Buick. Frise cronologique de la voiture sans permis. 1903 – Léon Serpollet fait rouler une automobile à vapeur à 120, 8 km/h. 1903 - 1906 – Construction de la première voiture à pétrole d' Henry Ford: la Ford Modèle A. Les années 1910-1940 Ford T en 1909, l'automobile passe du statut de carrosse motorisé à un produit grand public.

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André Citroën l'accepte et le développe. 1934 – La Chrysler Airflow est la première automobile de masse à recevoir un design aérodynamique, s'inscrivant dans le courant de pensée « Streamline Moderne ». Milieu du XX e siècle 1942 – Essai de route sur le premier prototype de la Renault 4CV. Dès 1945 – Essor de la production automobile mondiale, qui triple pendant les Trente Glorieuses et passe de 10 millions à 30 millions de voitures. 1946 – Les 10 000 premières Volkswagen Coccinelle sont construites en Allemagne. 1949 – La Ferrari 166 MM, automobile de compétition, remporte les 24 Heures du Mans alors que la Ferrari 166 S devient la première Ferrari de tourisme, produite dans les usines de Maranello. Frise cronologique de la voiture. 1949 – Porsche présente la 356 au Salon international de l'automobile de Genève. 1953 – La Chevrolet Corvette est considérée comme la première voiture de sport américaine. 1954 – La Mercedes 300 SL, qui innove avec l'ouverture « en papillon » de ses portes, éblouit le Salon de New York et devient emblématique des années 1950.

Innocent Manzetti d'Aoste réalise une voiture à vapeur qui peut circuler le long des rues; les journaux d'Aoste et de Turin en parlèrent entre 1869 et 1870. Thomas Parker invente ce qui pourrait-être la première voiture électrique. L'invention est rapidement abandonnée. Il s'agit de la première automobile de l'histoire utilisant un moteur à explosion. Elle est construite par Carl Benz. Il faudra attendre 1896 pour que l'Académie française lui attribue le genre féminin. Le Modèle T de la marque Ford est commercialisé. Simple et robuste, facile à réparer, il restera presque inchangé durant deux décennies. Il s'agit de la première voiture accessible au plus grand nombre et ce fut un succès mondial avec plus de 15 millions de voitures vendues. La Traction Citroën présente de nombreuses innovations qui restent présentes dans les voitures actuelles. Elle tient la route, va plus vite, consomme moins et peut rouler jusqu'à 130 km/h. Frise chronologique de l'avancement des voitures robots. La Volkswagen, signifiant « Voiture du peuple » en allemand, est présentée et se veut être la voiture pour tous.