Maison A Vendre Soues | Moteur Hyosung Gt 125 - N°1 De La Pièce Moto D’occasion Garantie – Surplus Motos
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KR Motors c'est la maison mère derrière la marque Hyosung et maîtrise l'art de combiner une technologie de pointe et des conceptions innovantes pour la production de motos de haute qualité. Animée par la passion depuis plus de 40 ans, la marque Hyosung est devenue un fabricant leader en Corée et dans le monde entier. Démarreur Du Moteur Starter Hyosung 125 Rt D 2005 - 2011/05 - 11 | eBay. Avec un réseau de distributeurs dans 60 marchés à travers le monde et la création de sa propre société de distribution aux États-Unis, KR Motors étend encore sa position sur le marché mondial. KR Motors reste attaché au progrès technologique pour répondre et même dépasser les attentes de nos clients à travers le monde. Nous, en tant que MotoMondo, nous sommes honorés de représenter l'activité d'importation de Hyosung au Benelux. MotoMondo est actif dans l'industrie de la moto depuis des années et nous avons toutes les installations pour vous servir de manière optimale en tant que client et aussi en tant que concessionnaire. Hyosung-GV125S-Black Hyosung-GV125S-Black Hyosung-GV125S-Gris Hyosung-GV125S-Gris La 125cc V-Twin Bobber est unique dans son genre.
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41 mm, mono-amortisseur AR réglable en ressort, freins avant par disque de 260 mm de diamètre (étrier double piston), frein arrière 1 par disque de 220 mm de diamètre ( étrier double piston), pneu à l'avant de 120/70 x 17 et à l' arrière 140 /70 x 17 Gabarit: réservoir essence 8 litres, hauteur de selle 880 mm, poids à sec env. 125 kg, garde au sol 285 mm Performances: 115 km/h au compteur (107 réels), La Hyosung XRX SM est en vente dans le réseau Sima La Hyosung XRX SM a pour principal concurrente la Suzuki DR Hyosung Comet 125 Hyosung a installé le moteur V2 de l'Aquila pour compléter idéalement sa gamme 125 avec ce roadster qui passe pour un 650 cm3. Moteur hyosung 125 2. Comme le custom, la Hyosung Comet reçoit un bon niveau d'équipement et surtout se place comme le plus véloce des roadsters, qui plus est le seul à moteur V2 dans la cylindrée. La ligne est sobre et sportive avec le cadre périmétrique en acier qui enserre le moteur peint en bronze et la selle à deux étages qui cache un petit coffre, bien pratique.
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Non seulement en raison de sa source d'énergie, mais aussi en tant que moto en soi. Aucun autre fabricant de motos ne produit un chopper ou un bobber pouvant être conduit avec un permis de conduire A1 (max. 125 cc et max. 11 kW). C'est ce qui rend l'Aquila GV 125 S Bobber si unique. Customs Hyosung Bobber 125 et 300. La moto idéale pour les débutants en raison de sa faible hauteur de selle (710 mm) et de son faible poids (165 kg) mais aussi pour le (la) pilote avancé pourqui une « lourde » ne s'applique plus. Soyez surpris par sa façon agréable de conduire. Le cadre en acier en combinaison avec les pneus robustes (120 / 80-16 à l'avant et 150 / 80-15 à l'arrière) vous donnent non seulement la sensation de naviguer le long de la Route 66, mais aussi de découvrir le paysage vallonné des Ardennes. L'Aquila GV 125 S Bobber est dsiponible en 3 coloris et il existe également une belle gamme d'accessoires originales. Type moteur Refroidissement liquide SOHC 6-soupapes V-Twin Cylindrée 124. 7 cc 42 mm x 45 mm Alimentation de carburant injection électronique Allumage électronique Démarrage électrique Refroidissement liquide Puissance max.
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080 mm Largeur: 750 mm Hauteur: 1. 050 mm Empattement: 1. 425 mm Hauteur de selle: 710 mm Garde au sol: 150 mm Poids: 165 kg en ordre de marche / 172 kg Réservoir: 12, 5 litres Disponibilités / Prix Coloris: noir mat, noir brillant (uniquement 125) Bobber GV125S: 4. 290 euros Bobber GV300S: 4. 990 euros Plus d'infos sur Hyosung Site: Toutes les actualités nouveautés Tous les essais Hyosung Notez cet article: Soyez le 1er à noter cet article Currently 0. BARRE de PROTECTION MOTEUR HYOSUNG 125/250 AQUILA...SP458 CHROME SPAAN LA BOUTIQUE DU BIKER. 00/5
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Grosse déception en vue! 1500 kms: changement moteur! rien que ça! 2000 kms: contacteur qui fait des siennes 2200 kms: Plus de plein phare, cligno qui s'allument en ligne droite, coupure moteur en pleine bourre! 2400 kms: bougies qui lachent, syndrôme inconnu, on se résoud à changer les bougies tous les 2 mois 2400 kms: Ouverture réservoir impossible / gel? 2400 kms: contacteur qui ne fonctionne plus du tout 3200 kms: Re changement moteur! rien que ça 2ème épisode A l'heure où j'écris ces lignes, la belle repose chez le concessionnaire, avec mon petit pécule de 4200 balles immobilisé! Par conséquent, je ne conseille absolument pas l'achat du bobber Hyosung pour celles et ceux qui sont frileux à l'idée de faire des allers-retours chez le concessionnaire! Moteur hyosung 125 review. Décevante à bien des égards, le bénéfice plaisir/ennui n'est pas justifié. Les points forts de la Hyosung Bobber 125: Le look Le bruit La sensation de stabilité/sécurité/tenue de route Chauffe peu, étonnament peu! 14 chevaux (attention, à 11 000 tours seulement) Hauteur de selle, centre de gravité très bas Super maniable!
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Hyosung GV 125 de couleur, et mis en vente par AUVERGNE MOTOS, un professionnel auto situé à sur Aubière, Puy-de-Dôme (63) dans la région Auvergne-Rhône-Alpes.
Hyosung décline sa GT en version R en reprenant quelques équipements de la 650 de la gamme. On voit donc apparaître une fourche inversée de 41 mm. L'habillage adopte également le carénage intégral avec son phare elliptique de la 650 sport qui procure à cette 125 une fière allure. Avec une telle partie cycle, réellement collée au bitume, la GTR doit se contenter du même moteur que le Roadster et il se montre un peu creux, imposant des rétrogradages incessants. Moteur hyosung 125 kx. Certes, le bloc V2 délivre 15 chevaux, mais cela manque de conviction et l'augmentation de poids n'arrange rien. L'instrumentation récupère également un bloc digital plus moderne et l'on trouve une montre et les totalisateurs ainsi que le rapport engagé. La finition est en progrès et l'autonomie toujours aussi importante. Elle conserve les superbes coloris bicolores. En 2009, la coque de selle arrière change avec de superbes poignées de maintien.