Le V6 Hdi 204 Cv De La 607 Est-Il Fiable? - Peugeot - 607 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto / Banni Ou Formellement Interdit

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Saturday, 10 August 2024

Sous le capot, la C5 ne disposait, en fin de carrière, que du 2. 0 HDi de 150 ch (boîte mécanique 6) ou 180 ch (boîte automatique EAT6). Essayée lors de notre galop, cette dernière se révèle convaincante, d'autant qu'elle s'accorde parfaitement à l'efficace transmission automatique à six rapports. On se remémorera toutefois avec une certaine nostalgie l'époque où cette C5 était proposée avec les V6 3. 0 litres essence (215 ch) et diesel HDi, 2. Essai Citroën C5 2.2l Hdi 200ch : le plaisir de conduite à la française. 7 litres (208 ch) et 3. 0 litres (240 ch). Avis aux futurs acquéreurs d'une C5… sur le marché de la seconde main, où ils auront le choix entre berline et break Tourer. NOTRE VERDICT Si certaines suspensions pilotées contemporaines, comme, par exemple, la pneumatique de BMW, rivalise presque avec l'hydropneumatique en terme de confort, force est de constater que les sphères hydrauliques Citroën sont inégalables sur les mauvais revêtements.

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La faute en incombe aussi, en partie, aux pneumatiques taille basse de notre version d'essai (225/55 R 17). Un comportement sidérant Là où cette illustre Citroën a encore de quoi tenir la dragée haute à nombre de modèles contemporains, c'est dynamiquement. Si « son toucher de route » n'est pas des plus modernes, son comportement demeure sidérant. Avec sa tendance sous-vireuse aussi marquée que rassurante, cette traction est toutefois loin de se montrer vive, mais, en revanche, sa légendaire suspension optimise en permanence l'adhérence des quatre roues, qui demeurent littéralement plaquées au sol, quelles que soient les conditions (profil de la route, météo, vitesse…). Mieux encore, plus le revêtement se dégrade, plus l'hydropneumatique creuse l'écart avec les suspensions classiques, autorisant l'adoption de vitesses totalement répréhensibles, y compris en courbe; la caisse demeure imperturbable et ne « subit » jamais la route. Fiabilité c5 v6 hdi 204 mm. De quoi rappeler aux plus anciens l'époque où les Citroën DS étaient les reines de la route, dominant la quasi-totalité du parc automobile de l'époque, de 1955 jusqu'à bien après la fin de sa commercialisation, en 1975!

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7 HDI 208 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur Tiers 50 600 €/an olivier Tout risque 350 €/an Pacifica 55 420 €/an Direct assurance Tiers min 0% 870 €/an pacifica Tous risques 50% 577 €/an Direct Assurance Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la C5 >> Consommation C5 2. 7 HDI 208 ch Consommation du 2. 7 HDI 208 ch: DERNIERS témoignages 9 /100 avec le pied léger (2. 7 HDI 208 ch tourer exclusive) 7. 8 L/100km (2. 7 HDI 208 ch) 750 kms avec un plein au grand maxi. Autoroute (2. 7 HDI 208 ch 2008 acheté en 2014 à 110000kms aujourd'hui 170000kms jantes 19 p) 8. 7 litres/100km sur autoroute 9. Fiabilité c5 v6 hdi 204 full. 8 litres/100km en ville (2. 7 HDI 208 ch 214000 km,, tourer exclusive + 2008) Je suis commercial et je fais 60 000KMS/an. 8. 5 litres/100km sur autoroute. 8. 5 litres en mixte en été et 9. 5 à 10. 00 litres en mixte l'hiver. Voiture faite pour faire de l'autoroute ou nationale mais pas pour la ville. Sur parcours supérieur à 100KMS la voiture consomme moins en hiver.

– Le point fiabilité Le premier V6 HDi semble réussi. On remarque juste des à-coups sur quelques C5. Une reprogrammation du calculateur moteur résout normalement le problème. On note aussi le changement d'un des deux turbos sur une 607 à seulement 48 000 km. Sur le récent 3. 0, rien n'est à déplorer. 2 150, 156, 160, – Les modèles concernés – Citroën C5, C6, C8 et C-Crosser. – Peugeot 407, 607, 807 et 4007. – Ford Mondeo, S-Max et Galaxy. – Land Rover Freelander. – Mitsubishi Outlander. – Le point fiabilité Avec un turbo (de 150 à 160 ch) ou deux, ce 2. 2 est aussi robuste que performant. Les retours de propriétaires mécontents sont très rares. Signalons un cas d'usure d' embrayage (à 37 000 km) sur un C-Crosser et des pertes de puissance sur un 4007. 1. Fiabilité C5 phase 2 - Forum Auto Plus. 4 54, 55, 68 et 70 ch Les modèles concernés -Citroën C1, C2, C3 et Nemo. -Peugeot 107, 1007, 206, 207 et Bipper. Et aussi -Ford Fiesta, Mazda 2. -Toyota Aygo. Le point fiabilité Pour le 1. 4 HDi, il y a un avant et un après mi-2005. Les fuites d'injecteur, sur les 68 et 70 ch, sont en effet moins fréquentes.

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Publié le 21/05/2022 17:55 Mis à jour le 21/05/2022 18:27 FRANCE 3 Article rédigé par Languedoc-Roussillon N. Esturgie, M. Czaplicki, M. Flores, E. Diaz, C. Gregorius - France Télévisions Le jet-ski ou scooter des mers est désormais interdit dans les ports de plaisance d'Occitanie. Plusieurs communes ont pris des arrêtés pour bannir ces engins, jugés polluants et trop bruyants. Cette décision ne fait pas l'unanimité. Mettre à l'eau son jet-ski dans les Pyrénées-Orientales relève désormais du miracle. C'est le constat que font les membres d'une association de scooters du Cannet (Alpes-Maritimes). Cette ville leur interdit désormais l'accès, d'où leur présence à Banyuls-sur-Mer (Pyrénées-Orientales). " On est délinquant de la mer on va dire. Le problème c'est qu'il y a 10% qui font des bêtises et c'est nous qui subissons ", témoigne Bob Morana, président de l'association Jetpirate canetois. Alors les amateurs de scooter des mers vivent cette interdiction comme une injustice. " Moi ce que je demanderai c'est qu'on ait les mêmes droits que les bateaux, ayant les mêmes obligations, c'est-à-dire que l'on paye une taxe, on respecte le même code de navigation, c'est le même permis côtier.