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Message précédent djay063 (BE) 02/07/2010 à 11:10 0 0 Pour découper les ardoises, il y a bien moins cher et bien moins "dégueu" que les carrelettes à disque. Non, pas l'assette et l'enclume comme un bon ardoisier mais bien la cisaille à ardoise qu'on peut aussi acheter chez n'importe quel marchand de matériaux ou en grande surface de bricolage. Publicité Réponses Cerise51 (51) 02/07/2010 à 11:38 Bonjour Djey, je vais me contenter de ce que j'ai... d'autant qu'avec mes " vieilles pattes " j'aurai beaucoup de mal à me servir de la cisaille... Etiquettes à gogo es. déjà un décapsuleur, c'est limite! 02/07/2010 à 12:20 Désolé Cerise51 mais je ne connais bien évidemment pas l'état de vos mains; par contre arthrose, je connais: certains jours, pendant quelques minutes je suis même incapable de tenir une petite cuiller entre pouce et index... Ben ouais! Pour ce qui est de faire durer les inscriptions sur vos ardoises, je vous suggère d'écrire vos indications avec un graveur rotatif (genre de mini foreuse avec fraise fine pour pierre).
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Déposer et reposer l'unité hydraulique d'ABS -N55- Repose Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose en tenant compte de ce qui suit: – Purger le système de freinage. – Purger le circuit hydraulique de l'embrayage: → groupe de rép. 30 – Amorcer l'étalonnage du transmetteur -1- du transmetteur 1 de pression de freinage -G201-. – Effectuer un parcours d'essai pour contrôler le système ESP. Pour ce faire, utiliser le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d'information -VAS 5051 B - ou -VAS 5052-. – Raccorder le système de diagnostic embarqué, de métrologie et d'information -VAS 5051 B- ou -VAS 5052- et sélectionner la fonction. – Sous « Trains roulants » – Système de freinage (Gr. 01; 45) – 01 - Systèmes du véhicule autorisant l'autodiagnostic – 03 - Électronique des freins ABS/ESP Mark 60 – J104 - Calculateur d'ABS, ASR, ESP, fonctions – Étalonnage du transmetteur 1 de pression de freinage -G201- Ca à l'air chaud à remplacer soi même j'ai vu un peu partout que le capteur sur le bloc hydraulique ABS était ensemble est c'est 1800€ alors que le capteur qui se trouve sous le maître cylindre on peut le changer nous même.
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