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Vérifiez les fusibles de la porte de carburant Le premier déclencheur possible d'une trappe à carburant bloquée sur votre Renault Clio 3 est que le fusible d'ouverture de porte est défaillant. Moteur verrouillage trappe essence clio 3 gt. Pour corriger ce problème, vous devez vous procurer le manuel de votre voiture, vérifier dans quelle boîte à fusibles se trouve celui qui vous intéresse (tableau de bord ou compartiment moteur) et une fois localisé, vérifiez l'état et remplacez peut-être le fusible par un nouveau. Si c'est le bouchon du réservoir de carburant qui est bloqué sur votre Renault Clio 3, n'hésitez pas à consulter notre article pour vous aider à résoudre votre problème. Vérifier le câble de commande de trappe à carburant Le deuxième déclencheur possible de votre problème de trappe à carburant qui se bloque sur Renault Clio 3 est que le câble de commande de carburant est grippé. Pour résoudre ce problème, vous devrez essayer d'utiliser un tournevis plat pour forcer la serrure de la trappe à carburant avec un tournevis plat par exemple en même temps que vous essayez d'ouvrir l'ouvre-porte à carburant.
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Si vous avez des avis ou si vous avez déjà démonter cette garniture je suis tout à votre écoute. Merci
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Accueil / Technique [Electronique-Electrique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour. Moteur verrouillage trappe essence clio 3 2009. Vu que j'ai pas trouvé de tuto dédié à la Modus, je m'y colles Donc, l'autre jour, ma femme a eu la désagréable surprise, en voulant faire le plein alors que le témoin était allumé, de ne pas pouvoir ouvrir la trappe carburant En fouinant sur le net, j'ai trouvé des tutos sur les Clio ou autre mais pas sur la Modus. Bon, déjà la bonne nouvelle, c'est qu'on peut déverrouiller facilement la trappe en passant par le côté du coffre (trappe de visite pour les feux) et en passant la main dans l'intérieur de la carrosserie, on arrive à atteindre la petite crosse qui permet de relever le levier. Le moteur étant grillé, la trappe ne risquait pas de se reverrouiller mais le bouchon n'étant pas muni de serrure, on pouvait se faire siphonner le réservoir. En cherchant sur Internet, je suis tombé sur ce poste: Et j'ai donc commandé ce moteur: Bon, j'en ai commandé 7 pour ne pas avoir les 5 $ de frais de commande et la livraison s'est montée à 20$.
Il faut savoir que cette trappe est le plus souvent actionnée grâce à un moteur électrique, néanmoins sur certaines années ou suivant les options de votre auto elle est simplement entraînée grâce à un câble. En général, c'est soit le câble qui se grippe, ou, un moteur électrique qui est mort. Dans certaines situations, il se peut que ce soit le fusible de la trappe à carburant qui soit défectueux sur votre Renault Megane 3. [3RS] Changement servomoteur trappe à essence - Clio RS Concept ®. Songez par conséquant à contrôler à la suite tous ces composants pour percevoir la cause de votre problème de trappe à essence sur Renault Megane 3. Rendez-vous à la prochaine partie de ce dossier pour obtenir des solutions à votre problème. Comment faire dans le cas où la trappe à carburant de ma Renault Megane 3 est bloquée? On va maintenant vous présenter à la suite les différentes solutions à chacune des raisons d'une trappe à carburant bloquée sur Renault Megane 3, déjà pour vous donner une solution d'urgence pour vous donner la possibilité de mettre du carburant dans votre auto et plus particulièrement une solution complète pour ne plus supporter ce style de dysfonctionnements.
Bonjour à tous, Pour rappel, j'ai une clio rs3 de 2007. J'ai un petit soucis actuellement avec le moteur de verrouillage de la trappe à essence qui fait des siennes. Soit il se bloque en position fermé, soit il reste ouvert même lorsque la voiture est fermé. Après plusieurs recherche, j'ai vu que le problème était bien connu sur la clio 3. Je me suis renseigné chez Renault connaître le prix de la pièce et là on me sort 90€ alors que j'ai vu sur internet à 45€, bref ils doivent faire une bonne marge et je n'ai pas osé poser la question de savoir combien ils allaient prendre pour le montage mais j'imagine une facture de plus de 200€. Sur internet j'avais trouvé des tutos bien expliqué, ça paraissait simple jusqu'à ce que je vois sur ma RS que ma garniture arrière possède un airbag qui n'était pas présent sur le tuto. Moteur de verrouillage pour trappe à carburant neuf à prix inouï ici. D'où mon interrogation à savoir comment démonter la garniture sans faire exploser l'airbag? Certains tuto sur les démontages des volants préconise de débrancher la batterie et d'attendre une 20aine de minutes, est-ce que cela peut fonctionner?