Filtre À Air Voiture Ancienne Green De Remplacement Pour Alfa Romeo Giulia 1,6L Super >69 (Rcl072) - Squash Du Cygne
Auteur Message Sujet du message: Filtre à Air Sport K&N Posté: 06 Fév 2007, 16:36 Golfiste Timide Inscription: 03 Déc 2006, 12:28 Messages: 37 Localisation: deuil la barre bonjour j'aimerais savoir si il y a vraiment grand interet a mettre un filtre a air kn identique a celui d'origine ou si c'est seulement le fait de le changer moins souvent? merci thierry Haut | Bas Hors ligne Profil Invité Sujet du message: Posté: 06 Fév 2007, 16:49 J'en vois pas trop l'interet, je l'avais fait sur ma GTI, j'ai pas eu de perf en plus. Filtre à air MOTO GREEN de remplacement pour KTM ADVENTURE R 1190 14>16 (MK0623). Et le jour ou tu le demontes pour le nettoyer, autant en mettre un neuf (non KN). De plus les filtres huiles ont une tendance a encrasser le debitmetre. A+ Thierry Sujet du message: Posté: 06 Fév 2007, 20:43 merci. TSW Sujet du message: Posté: 06 Fév 2007, 21:14 Inscription: 23 Mar 2006, 12:18 Messages: 2948 Localisation: Lyon Région: 38 Bora Break TDI 150 Highline de Juin 2003 les filtres coton ou mousse ont un meilleur débit d'air et sont "à vie". si tu prends le Pipercross, il n'est pas huilé donc sans risque pour le DM.
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Juju10 Sujet du message: Posté: 06 Fév 2007, 21:22 Nouveau Membre Inscription: 02 Avr 2006, 11:39 Messages: 28 Localisation: Troyes Région: 10 Autre Volkswagen Autre Autre de Aoû 2008 oui, et puis tout dépend si ton filtre sort de la friteuse. Sur ma 130 cv j'ai un jr et je ne m'en plaind pas. De toutes façons, l'air passe mieux, quoi que l'on dise. De plus j'ai un boitier ruggeri avec et par rapport au full origine, s'est l'eau et le pinard. Yoyo_27 Sujet du message: Posté: 07 Fév 2007, 15:49 Inscription: 07 Aoû 2006, 21:39 Messages: 118 Localisation: Evreux / Paris Un pipercross se situe comment niveau filtrage des particules / débit d'air comparé a un bon k&n? Filtre à air green gain de puissance 4. Tu en as un il me semble TSW? Tu as senti une différence? Vertigone Sujet du message: Posté: 07 Fév 2007, 16:14 Golfiste Curieux Inscription: 21 Nov 2006, 22:08 Messages: 266 Localisation: lille Région: 59 Autre Audi 1. 8 T Confort + de Sep 2001 tu sens pas de difference, par contre le flux d'air est meilleur et la filtration egalement (3 microns je crois) c'est le 1er truc que je change en changeant de voiture Jazzerfou Sujet du message: re Posté: 07 Fév 2007, 16:21 Inscription: 07 Jan 2007, 15:35 Messages: 3145 Localisation: Anglet Région: 64 Autre VAG 1.
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Inconvénients: - prix élevé (faut compter le kit de nettoyage en plus) - à la longue, peut graisser le débitmètre et altérer son fonctionnement
S LILLE METROPOLE SIREN N°325 307 106 enregistré auprès de l'ORIAS sous le numéro 07 02 34 93. Vous bénéficiez d'un délai légal de rétractation au titre de la vente à distance.
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Il partage avec la Petite Dentelle la désignation de NGC 6960. Le Triangle de Pickering se prolonge par un long filament de plus de deux degrés de long. Quelques nodosités isolées viennent compléter le tableau, toujours avec l'aspect filamenteux que l'on retrouve dans les parties précédentes. Citons notamment NGC 6974 et NGC 6979, un demi-degré au nord-est du Triangle de Pickering.
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Elles se situent dans la constellation du Cygne. Le nom normalisé de ce rémanent est SNR G074. 6, qui est quelquefois également appelé boucle du Cygne, terme issu de la traduction littérale de son nom anglais ( Cygnus Loop). Cet objet est très vaste (une dizaine de degrés carrés) et très morcelé, notamment dans le domaine visible. Il n'a reçu que récemment une désignation qui s'applique à l'objet tout entier. On retrouve notamment les Dentelles du Cygne dans le catalogue Sharpless sous la désignation de Sh2-103. On la connaît cependant mieux en tant que groupe de plusieurs parties brillantes grosso modo disposées en cercle: La Grande Dentelle, la partie la plus brillante, se situe dans la région nord-est. Elle a la forme d'une virgule composée de filaments très fins s'étendant sur 1, 2° suivant un axe NO-SE pour une largeur de l'ordre de dix minutes d'arc. Elle a été répertoriée par John Dreyer sous les désignations NGC 6992 (partie longiligne du nord-ouest), NGC 6995 ( rebiquage au sud-est) et IC 1340 (extensions plus faibles de ce rebiquage).