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Guide de voyage Espagne Baléares Majorque Sóller Voyage – Transports Avion / Bateau / Bus / Train / Taxi / Parking Train TRAIN DE SÓLLER Résultats Train à SÓLLER L'avis du Petit Futé sur TRAIN DE SÓLLER On monte à bord de wagons du début du XX e siècle (la ligne est en service depuis 1912! ) qui dévalent sur une voie étroite. Le train de Sòller a conservé le charme de ses matériaux d'origine. Il vous fera découvrir de beaux paysages inaccessibles par la route, à travers les Serra de Tramuntana et celle d'Alfàbia, de Palma jusqu'à Sóller. Tout au long du chemin, on traverse treize tunnels (de 30 mètres à 3 km de long), on circule sur des ponts, dont le viaduc « dels cinc-ponts » et ses arches de 8 m de haut et l'on épouse des courbes impressionnantes. Organiser son voyage à SÓLLER Transports Réservez vos billets d'avions Location voiture Taxi et VTC Location bateaux Hébergements & séjours Tourisme responsable Trouver un hôtel Location de vacances Echange de logement Trouvez votre camping Services / Sur place Assurance Voyage Réservez une table Activités & visites Voyage sur mesure Informations et horaires sur TRAIN DE SÓLLER Palma-Sóller aller-retour: 25 €, aller simple: 18 €.
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Le Train de Sóller est aujourd'hui utilisé comme attraction touristique. | Shutterstock A partir de l'ancien train, il est possible d'acquérir une nouvelle perspective de la Sierra de Tramuntana. Ce n'est pas en vain que l' UNESCO l'a inscrit au patrimoine mondial, grâce à des sites tels que Gorg Blau ou les torrents du Pareis. Ainsi, le chemin de fer devient un véritable monument. Un vif souvenir de l'importance que cette infrastructure avait dans la région, avec un grand intérêt historique grâce à sa curieuse origine. Un plan parfait pour connaître Majorque et explorer ses montagnes les plus célèbres.
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Deutsche Bahn 1c Voyager de Paris (France) à Wrist (Allemagne) Pour se rendre de France en Allemagne par le train, il faut emprunter un itinéraire soit via Paris/Lille jusqu'à Cologne en train Thalys. Soit de Paris via Strasbourg/Saarbrücken vers Francfort ou Stuttgart en TGV/ICE. Il existe également un train direct de Marseille en direction de Francfort. Veuillez utiliser les liens de réservation donnés pour trouver les horaires et les prix des billets. Les prix sont généralement les mêmes, mais varient parfois légèrement. Si vous souhaitez utiliser un train de nuit, consultez le train de nuit russe Paris-Moscou (sortie à Berlin). Une très belle expérience et une grande qualité, mais il ne circule pas tous les jours! Le prix spécial Europe de la Deutsche Bahn (chemins de fer allemands) est disponible à partir de 39 euros. Plus vous réservez tôt, plus les prix des billets sont bas. Où acheter un billet de Paris à Wrist? 2 Sóller (Espagne) - Barcelone (Espagne) - Wrist (Allemagne) 2a Voyager de Sóller (Espagne) à Barcelone (Espagne) 2b Voyager de Barcelone (Espagne) à Wrist (Allemagne) Pour voyager en train de l'Allemagne à l'Espagne, l'itinéraire principal mène via Barcelone via la France jusqu'à votre destination finale de voyage en Allemagne.
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Rétrospective Au début du XXe siècle, Sóller était devenue une ville en plein essor avec une industrie florissante qui n'a été ralentie que par l' isolement géographique causé par sa situation parmi les montagnes de la Serra de Tramuntana. Le transport de marchandises et de passagers depuis Sóller était rendu très difficile par le fait qu'ils devaient être effectués en diligences sur des routes de terre étroites et escarpées qui devenaient des chemins tortueux et interminables. Après avoir réalisé différentes études pour l'installation du système ferroviaire qui relierait Sóller à Palma, en 1907, les travaux commenceront avec le creusement d'un tunnel de près de 3 000 mètres de long dans les entrailles de la Sierra de Alfàbia, entre autres hauts et bas. Le Train de Sóller est devenu un chef-d'œuvre d'ingénierie imparable, capable de surmonter une dénivellation de près de 200 mètres sur une distance de sept kilomètres, en franchissant des ponts, des tunnels, des virages impossibles et tout ce qui se trouve entre les deux.
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Cette attraction pour la mer a toujours existé en moi et elle devient de plus en plus forte avec l'âge venant. De jolis navires de pêche se promènent sur les flots calmes du port. Quelques voiliers se dandinent et tanguent au gré des vagues. Des nuages parsèment le ciel d'un bleu pâle. C'est juste le bonheur et la joie de pouvoir admirer ce paysage. On aperçoit sur le haut de la montagne le phare, amant des marins, qui les protège des fonds marins et des caprices de la mer. Lorsque l'on se poste sur une hauteur on peut admirer ce port d'un point de vue circulaire et surtout avoir cette impression d'encerclement des montagnes avoisinantes. Mais rien ne retient le marin et encore moins moi! La mer m'attire et la plage circulaire de sable fin blond m'appelle pour une baignade. Mais point de maillot de bain donc pas de plongeon inopportun dans la mer méditerranée. La vue sur le port et les bateaux de plaisance était un appel au départ. Et oui il nous a fallu reprendre le tramway pour refaire le chemin parcouru le matin.
Cinq kilomètres de long, 14 arrêts, ce charmant petit train sans fenêtre a été inauguré en octobre 1913 pour unir Sóller à son petit port et faciliter dans un premier temps le transport de marchandises (il existait même un wagon isothermique pour le transport du poisson).
Mais en cette période de l'année, le port et la ville sont bien plus calmes et se laissent aller à une certaine indolence méditerranéenne. Une perpétuelle brise rafraîchit un air déjà chaud et les terrasses des cafés sont bondées. L'usage immodéré du béton par les promoteurs immobiliers et le tourisme, essentiel à l'économie de l'île, n'ont pas altéré le charme de la ville. La culture et la langue catalanes sont ici bien présentes, malgré les 10 millions de touristes qui visitent l'archipel tous les ans. Les différents styles architecturaux apparus au fil de la dense histoire de la cité sont toujours là: roman, gothique, baroque ou moderne. Ils se mélangent et parfois même se superposent. À Palma, les références à l'art contemporain sont partout et participent à l'identité de la ville qui compte nombre de galeries et de musées. N'hésitez pas à franchir la porte des bâtiments afin de dénicher ces patis (patio) cachées et protégées de la chaleur parfois torride, héritages de la domination arabe qui s'exerça ici jusqu'au XIIe siècle.