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Démontage du bloc optique arrière sur 308 berline | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 7 Décembre 2015 Messages: 79 "J'aime" reçus: 4 Hello Encore une folie d'ingénieur (j'ai rien contre eux). Je précise, que, d'après le code de la route, un automobiliste est sensé pouvoir remplacer une ampoule à la demande de la marée chaussée sur le bord de la route, et ce, évidemment la nuit de préférence On est encore une fois mal barré. Je pensais qu'avec mon Astra ou ma focus, j'avais atteint des sommets (il fallait un tournevis étoile pour la focus, c'est vrai on a çà sous la main en temps normal, et démonter la roue avant sur l'Astra)... Une broutille. Sur la 308, aux niveau arrière, ben il faut une clé de 8. Mais mon problème ne vient pas de là. Démontage du bloc optique arrière sur 308 berline | Forum Peugeot. Ce serait plutôt... Comment déconnecter cette fichue prise électrique du bloc optique? Déjà il faut avoir des doigts de fée pour l'atteindre... ensuite, je ne sais pas quoi tirer ni comment. J'ai laché l'affaire au bout de 10 minutes de peur de tout péter.

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Sujet: Bloc Optique: Solidité Après Changement Bonjour, Je voudrais savoir quelle est la durée de vie du bloc optique après changement pour une personne qui prend super soin de ses affaire? Car un ami me propose une PS3 a 50€, ( pourquoi pas avoir une 2e play pour joué avec son frère?! ) Et le bloc optique + la main d'œuvre pour 75€, par un pro dans Paris ( enfin j'ai trouvé sa sur une annonce j'attends juste la confirmation par e-mail que c'est une entreprise... Bloc optique 308 hybride. ) Bref voila je voulais savoir si sa valait le cout selon la solidité de se fameux bloc optique.

Trois tirets lumineux légèrement inclinés s'animeront de part et d'autre de la poupe, elle-même copieusement creusée sous chaque optique pour donner du modelé. Soignant particulièrement les détails à 360°, la sochalienne entend supplanter la Golf, question charisme, pour se rapprocher des codes instillés par les Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A. Bloc optique 308 ammo. Elle souhaite également rester dans la course face à sa cousine particulièrement affûtée, la nouvelle DS4, avec laquelle elle partage sa plate-forme. Une base améliorée C'est un soubassement EMP2 très largement remanié qui s'invitera dans les entrailles de la nouvelle 308. Mieux optimisé, il promet de faire bénéficier d' une habitabilité de premier ordre à celle qui gagnera quelques précieux centimètres pour évoluer entre 4, 30 m et 4, 40 m de long. La Lionne passera aussi par la case régime, tout en améliorant sa rigidité, et accueillera des motorisations dernier cri. Prime à l'essence Probablement calée sur la gamme de moteurs de la DS4, elle devrait toutefois se passer du bloc thermique de 225 ch de cette dernière pour culminer à 180 ch, en plus d'un bloc PureTech de 130 ch, voire 155 ch.

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