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Thursday, 1 August 2024

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41). Les cross fire sont top, souple dés la premiéres sortie, légére, plutôt solide je les mettrai au même niveau que les TCX d'ailleur je m'en serre encore quand il y a beaucoup de boue et en trial. Faut voir dans certains magasins ils vendent encore des TCX sous leur ancien nom (Oxtar) et font un gros rabais dessus sa peut être interressant. Bottes moto SIDI. Mes prochaines seront sans doute des Gaerne, on va tester sa. Message non lu par mick7 » 27 Déc 2012, 13:19 Salut, Grâce a des forumeur, j'ai eut info d'un magasin de crossfire, et en plus avec des propos, a 2 heures de chez moi. Direction le magasin ce matin, et achat des bottes pour 289€ Premières observations, confortable et souple Merci a vous tous pour vos avis Réseau social Retourner vers « Equipements pilote / Moto enduro » Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

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Les bottes Sidi Atojo SRS sont disponibles dans des tailles allant du 40 au 47 et dans 8 coloris uniques, ainsi que 2 supplémentaires en édition limitée qui seront commercialisés en Février puis Avril 2020. Prix publics indiqués: 499, 00€ ou 509€ en Edition Limitée Disponibilité: Février 2020 Consulter les bottes Sidi Atojo sur Motoblouz Cette page contient des liens affiliés, en savoir plus.

Un atout en termes de fatigue de pilotage dans des conditions engagées. Semelle SRS: la semelle interchangeable SRS présente un design innovant. Le design et la technologie sont brevetés par Sidi. La partie centrale de la semelle est constituée d'un insert en caoutchouc remplaçable, conçu avec un système de verrouillage et de 4 vis pour la sécurité. Taille botte sidi sur. La pointe présente un design spécial composé de petites rainures pour une meilleure adhérence, également idéale pour l'enduro. Flex System: l'Atojo SRS possède deux points d'articulation. Le premier, sous la cheville, permet de réduire l'épaisseur et rendre la botte plus fine et plus aérodynamique sur la partie interne. L'attelle de soutien placée à l'intérieur a une mobilité limitée pour éviter les hyperflexions de la cheville, du cou-de-pied et du tendon dorsal. Le deuxième point de pivot situé au-dessus de la cheville, fonctionne de manière synchrone avec le premier, améliorant la flexibilité de la botte sans compromettre la rigidité et la protection latérale.