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Wednesday, 7 August 2024

• La classe 9 couvre les matières présentant un danger autre que ceux déjà visés dans les précédentes catégories. On y trouve les matières qui, inhalées sous forme de poussière fine, peuvent mettre en danger la santé (amiante et mélanges contenant de l'amiante); les appareils qui, en cas d'incendie, peuvent former des dioxines (transformateurs et condensateurs); les matières dégageant des vapeurs inflammables, comme les polymères, les matières dangereuses du point de vue de l'environnement qui ne présente pas de danger d'autres classes ainsi que les piles au lithium. Depuis 2010, il existe une marque destinée aux produits dangereux pour l'environnement commune à tous les modes de transport, conformément aux propositions de l'Onu. L'étiquette représente un arbre et un poisson morts. La catégorie regroupe de plus en plus de produits.

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• La classe 1 regroupe toutes matières (solides ou liquides) explosibles et susceptibles par réaction chimique de dégager des gaz à une température, à une pression et à une vitesse telles qu'il peut en résulter des dommages aux alentours. Les matières pyrotechniques font également partie de cette classe. • La classe 2 rassemble entre autres tous les produits gazeux mis sous pression. • La classe 3 regroupe les matières liquides, qui: - ont un point de fusion initial égal ou inférieur à 20 °C à une pression de 101, 3 kPa (environ 1 bar); - à 50 °C, ont une tension de vapeur d'au plus 300 kPa (3 bars) et ne sont pas complètement gazeuses à 20 °C; - ont un point d'éclair de 60 °C maximum. • La classe 4 comprend des matières autres que celles classées comme explosibles et qui peuvent s'enflammer facilement, provoquer ou aggraver un incendie. Elle regroupe les matières solides inflammables, auto-réactives (liquides et solides) et explosibles désensibilisées. • La classe 5 comprend, d'une part, les matières comburantes (classe 5.

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Qu'est-ce qu'un emballage homologué? Les emballages pour déchets dangereux doivent être suffisamment solides pour résister aux chocs et aux sollicitations habituelles survenant: - lors des opérations de manutentions liées au chargement et au déchargement, - en cours de transport. Avant qu'un emballage transportant des déchets dangereux soumis à l'ADR soit utilisé, le modèle type de cet emballage doit avoir subi avec succès les épreuves décrites au chapitre 6 de l'ADR. Les épreuves doivent être répétées sur des échantillons de production à des intervalles fixés par l'autorité compétente. En fonction du matériau, du type d'emballage et du groupe d'emballage pour lequel il est conçu, il est susceptible de subir les épreuves suivantes: - épreuve de chute. - épreuve d'étanchéité. - épreuve de pression interne - épreuve de gerbage. - test de compatibilité chimique. - … Un Procès Verbal d'homologation est émis en général pour 5 ans. Comment repérer un emballage homologué? Les emballages homologués comportent une marque « UN ».

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L'abréviation RID (Regulations Concerning the International Transport of Dangerous Goods by Rail) désigne les régulations de transport des marchandises dangereuses par voie ferroviaire. Ce règlement fait partie de la convention COTIF (convention relative aux transports internationaux ferroviaires) et a été signé en 1999. Il fait l'objet d'une mise à jour régulière tous les deux ans. La version actuelle a été publiée en 2021. Les marchandises dangereuses ont donc besoin d'emballages adaptés pour un acheminement sans risques. Les matières dangereuses et potentiellement dangereuses sont classées par groupes. Le groupe d'emballage I répertorie les matières très dangereuses. Le groupe II celui des matières moyennement dangereuses tandis que le groupe III recense les produits faiblement dangereux. À cela s'ajoute la classification des emballages homologués pour les matières dangereuses: Les codes d'emballages sont: – X = pour les emballages des groupes I, II et III; – Y = pour ceux des groupes II et III; – Z = pour les emballages du groupe III uniquement.

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Selon le degré de risque qu'elles représentent, ces marchandises sont affectées à un des groupes d' emballages homologués spécifiques. Comment limiter, voire éviter les risques? Tout d'abord, les risques liés au transport de marchandises dangereuses sont très variés. En effet, il peut s'agir d'une inflammation, d'une explosion de l'inhalation de produits toxiques. Quel que soit le risque encouru, les effets peuvent être plus ou moins importants sur les humains, les animaux, les biens et l'environnement. Le meilleur moyen de limiter, voire d'éviter ces risques est l'utilisation d'un emballage adapté. Mais cette solution doit également être accompagnée de bonnes pratiques pour éviter les accidents. Chaque entreprise qui opère dans le transport de marchandises dangereuses ( TMD) doit appliquer une forte politique de prévention de risques. Elle est tenue de respecter des règles particulières et adaptées à chaque niveau de la chaîne logistique. Ainsi, les modalités de manipulation et de transport doivent être strictement respectées.

680. 380. Fabrice Bertolini, Labo-Services L'utilisation des commentaires est désactivée pour cette note.

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