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Les mots semblent prescrire alors qu'ils libèrent l'imagination; ainsi qu'Eileen Gray le suggère dans la préface au volume publié par Jean Badovici sur la maison: « Les formules ne sont rien: la vie est tout6. » Frédéric Migayrou Notes: 1. Eileen Gray et Jean Badovici, « Description », E 1027. Maison en bord de mer, numéro spécial de L'Architecture vivante, Paris, Éd. Albert Morancé, 1929; rééd. : Marseille, Éd. Imbernon, 2006, p. 16. 2. Ibid., p. 13. 3. E. Gray et J. Badovici, « De l'éclectisme au doute », E 1027. Maison en bord de mer, op. cit., p. 8. 5. 6. Badovici, « De l'éclectisme au doute », art. cité, p. 7. Source: Extrait du catalogue Eileen Gray, sous la direction de Cloé Pitiot, Éditions du Centre Pompidou, Paris, 2013
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En 1937, elle présente au Pavillon des Temps nouveaux de Le Corbusier, son projet de Centre de vacances et de loisirs intégrant des bungalows préfabriqués et démontables. Dans les années 1946-1947, Eileen Gray qui s'attelle à la recherche de solutions face aux problèmes sociaux de son époque, commence à travailler sur un Centre culturel et social et elle élabore le projet d'un Club ouvrier. En 1956, Jean Badovici meurt à Monaco. En 1960, La villa E-1027 est vendue à Mme Schelbert, une relation de Le Corbusier qu'il fait venir de Suisse. En 1972, le paravent « Le destin » de la collection Jacques Doucet est vendu aux enchères à un prix record à l'hôtel des ventes de Drouot, ce qui contribue à faire redécouvrir Eileen Gray et son œuvre. Elle est nommée Royal designer for industry en Angleterre. En 1973, elle a droit à une rétrospective du RIBA (Royal Institute of Architects) à Londres, à une exposition itinérante aux Etats-Unis et elle est élue Honorary Fellow en irlande. Le 31 octobre 1976, Eileen Gray meurt à Paris.
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1942: Badovici bien décidé à participer à la Reconstruction, il reprend des études d'urbanisme et débute des études de sciences sociales. 1945-56: Badovici adhère au parti communiste français. Il rejoint l'équipe de l'architecte-urbaniste André Lurçat, en tant qu'architecte en chef adjoint pour la reconstruction de Maubeuge, ville bombardée à 90% par les Allem ands en mai 1940. L'architecture st andard est adoptée, tous les immeubles auront un toit plat. L'immeuble de six étages du haut de la ville y est symptomatiquement désigné comme « le building »! En 1947 à « l'Exposition internationale de l'urbanisme et de l'habitation » au Gr and Palais qui se tient sous l'égide du Ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, la ville reconstruite de Maubeuge est présentée comme une véritable ville neuve « tendant à tourner l'esprit de la population vers l'avenir… » (Cf Jean-Louis Cohen: André Lurçat 1894-1970, autocritique d'un moderne, Liège: Mardaga; I. F. A., 1995). 1953: Il participe à la reconstruction de la Caisse d'Epargne de Maubeuge sur le mail de la Sambre.
Elle se réfugie dans le Vaucluse. A la fin de la guerre, on l'a oubliée. Elle voudrait réaliser un centre social et culturel (1946-1947), mais le projet ne se fera pas. La revue L'architecture d'aujourd'hui rend cependant hommage au projet dix ans plus tard… en 1959. En 1954, elle se lance dans ce qui sera sa dernière réalisation: la maison Lou Pérou, près de Saint-Tropez. Le mobilier d'Eileen Gray est redécouvert dans les années 1970, à l'occasion de la vente aux enchères du mobilier de Jacques Doucet. Dès lors, l'œuvre d'Eileen Gray est récompensée par plusieurs rétrospectives, notamment à Londres et à New York. Eileen Gray s'éteint le 31 octobre 1976. Son ami Peter Adam publie en 1987 la première biographie d'Eileen Gray: Eileen Gray, sa vie, son œuvre. En 2013, elle fait l'objet d'une importante rétrospective au Centre Pompidou. Morgane Gauquier E tudiante en Histoire de l'Art à l'Université Lyon II, en stage chez Si/si au printemps 2021
Le Lett475 est un chariot de courses polyvalent, idéal également pour les personnes qui font leurs courses en famille. Ce chariot est constitué d'une structure en aluminium. Cela rend le chariot très léger et facile à utiliser. Le Lett475 a 4 roues, mais vous pouvez également le convertir pour qu'il n'ait que 2 roues. La poignée peut être placée dans 4 positions différentes. Enfin, le chariot dispose d'un grand sac avec un compartiment séparé pour les produits du congélateur. Caractéristiques: Capacité du sac: 32 kg Poids net: 5 kg. Volume du sac: 64 L Volume du sac réfrigérant: 10, 5 L Conception compacte et facile à plier. Sac détachable (avec bandes velcro) Matériau résistant à l'eau Hauteur de la poignée: 102 cm Existe en gris et en rouge Livraison sous 10 jours ouvrés
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