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Thursday, 11 July 2024

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(a ma charge ou celle de peugeot) Je suis un peu pommé et je veux pas avoir de pépins sur la route par la suite... Merci pour vos lumières! 7 Novembre 2010 1 BONJOUR, j'ai une 307 SW 1. 6 hdi 110cv de 2005, j'ai changer le VM et l'embrayage à 70000KM, j'ai paye juste l'embrayage car c'est une piece d'usure.. j'avais envoye un courier a peugeot jourd'hui elle a 105000KM, jamais eu de souci depuis. les 1. 6 on le meme probleme que les 2. Avis sur le moteur 1.6 hdi 110 ch | Forum Peugeot. 0L, j'ai eu les deux, c'est les memes volant moteurs!! on parle meme de probleme turbo sur les 1, 6 HDI.

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Le sujet de la consommation est controversé: tout dépend de l'utilisateur en fin de compte sauf si l'entretien a été négligé ( fuite sur une canalisation, filtre à air très sale, bougies non conforme ou trop vieilles. Dernière modification par chari (15-03-2010 20:43:19) scrum-78 #3 15-03-2010 22:06:02 Bonsoir oui mon bouchon a carburant se ferme a clef. je passe mes vitesse a 2200t/m et j'ai une cinduite des plus souple. en 2eme a 2000t/m l'obd affiche parfois 16l/100... de se qui est des filtres la vidange vient d'étre faite donc je ne pense pas que sa vienne de la propreté des filtres de plus pour les bougie si elles sont tro vielles je ne demarerai pas au quart de tour si? Fiabilité 206 1.6 hdi 110.00. et quand j'accelere c-a-d en 2éme a 4000t/m il m'affiche 25 a 30l/100 un peu moins en 3eme... ce probléme en let un sacré coup a mon portefeuille scrum-78 #4 18-03-2010 09:34:09 Bonjour. Personne n'a la méme auto que moi pour me dire se que lui consomme?? plz merci scrum-78 #5 23-03-2010 16:03:15 jujurcz #6 24-03-2010 22:12:17 salut, verifie ton connecteur de sonde lambda, en general gris ou vert pres de la cloche du filtre huile, tu as pu le toucher voir le casse en remplacant ton filtre huile, une conso aussi excessive se traduit forcement par un probleme de sonde lambda; tu n'as pas ton temoin diagnostic allumé?

Par le 12/07/2011 à 23:28 Avis général Bonjour, alors j'ai acheté ma 206 1. 6 hdi en avril 2010 à 107000km et revendu en décembre 2011 à 126000km. Je suis tombé trois fois en panne sur la route avec, la première le FAP était bouché le mode dégradé s'est mis en fonction, la seconde filtre à gasoil colmaté immobilisation du véhicule, puis la troisième classique avec ce moteur embrayage volant moteur HS à 120000km ce n'était que la seconde fois (l'entretien a toujours été fait en temps et heure). Fiabilité 206 1.6 hdi 110 series. Par ailleurs un injecteur à été remplacé suite à une très grosse fuite au niveau du joint d'étanchéité, la vanne egr a dû être nettoyée, le calculateur moteur a été mis a jour suite à la panne du filtre à gasoil. Sinon la consommation était aux alentours de 5L/100 en mixte, malgré les nombreux problèmes mécanique ce véhicule est très agréable à l'usage, toutes les commandes sont simples et facile a utiliser, bon maintient et confort des sièges, moteur diesel avec un bon répondant et peu gourmand, une très bonne tenue de route, design toujours sympa, s'adresse autant aux jeunes qu'aux moins jeunes.

salut Le fap n'est pas vraiment un problème mais il peu avoir 2 3 cas, il ce change a alentours des 150 000 km ( + / -) il s'encrasse facilement si vous faite que de la ville. le 1. 6 hdi est un bon moteur, mais faire gaffe au volant moteur bi-masse, vanne egr, calculateur d'injection, turbo fragile * Pour un turbo proche de la fin on constatera un sifflement anormalement élevé lors des accélérations. [206 1.6 HDi 110 Quiksilver] Avis - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. * Un problème de vanne EGR se fera sentir par des pertes de puissance (la vanne étant grippée le moteur se met en mode sécurité et limite la puissance) et des trous à l'accélération. Idem pour un débitmètre, on constate des pertes de puissances. * Un soucis de volant moteur se fera sentir par des vibrations exagérées et parfois des difficultés à passer les vitesses. le 2. 0 hdi et l'un des plus fiable, juste faire attention a la poulie damper a vérifié

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