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Sunday, 4 August 2024

Le chiffre d'affaires des "Dessous de Paula" grimpe vite. Le bouche à oreille fait merveille. Les prouesses de Jonas associées au choix et à la qualité de la marchandise attire une clientèle importante. Malgré son tempérament, Jonas ne peut suffire à la besogne et bientôt, un autre vendeur est engagé. Quand à la clientèle masculine (il y en a un peu... ) C'est Leila ou Paula elle-même qui la prend en charge. Jonas est ravi. Il séduit ces dames qui ne manquent pas de succomber à ses charmes. Bien sûr, quelques clientes sont un peu âgées avec un physique parfois disgracieux mais le jeune homme assure quelque soit les circonstances. De toute façon, la très grande majorité de ces dames sont des bonnes amantes, des luronnes en manque d'aventures. Code Interdit Body Rouge S/M L/XL Ouvert Provocative Lingerie SExy Coquin | eBay. Un matin, Paula annonce à Jonas: -Monsieur Cornardopulos a appelé... -Le riche armateur? -Lui-même! Il désire acheter de la lingerie pour son épouse et il voudrait qu'on fasse des essayages chez lui. -Mais il a au moins 70 ans non? peu importe! -Ben oui mais j'imagine que son épouse n'est pas de toute première fraîcheur... -Jonas, je vous en prie hein!

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J'en ai jamais eu une aussi grosse dans le cul!! Elle s'accoude sur la table, les jambes écartées. La bite de Jonas se pose sur l'œillet dilaté. L'armateur encourage: -Allez-y n'ayez pas peur... Alors Jonas pousse et pénètre facilement la rondelle. -Oh putain que c'est bon! Tu vas me défoncer le fion hein salaud? -Oui petite pute! Tiens! tiens! tiens! -Oui! oui! oui! plus fort! Oh oui comme ça! Je vais jouir du cul!!! Blog coquin BDSM et sexy : plaisirs, fantasmes et pratiques sans tabou. Jonas se déchaîne comme jamais et le résultat ne se fait pas attendre. -Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!! Putain t'es un bon coup toi! Jonas n'en peut plus et explose dans l'anus de sa "fiancée". Une demie heure plus tard, quand les deux amants se sont lavés et rhabillés, Yanis règle la note, il rédige un chèque qu'il tend au vendeur. -Oh mais c'est beaucoup trop Monsieur! -Ca comprend le service... -Monsieur sait vivre...

Barres de toit Acier pour Renault Twingo 2 - 3 portes de 2007 à 2013 Ce jeu de barres de toit est en acier Compatible avec la plupart des marques de coffre de toit, porte-vélos et autres accessoires pour barres de toit Montage au-dessus des portières Fixation rapide et ergonomique Garantie 2 ans Certifications Tüv / Iso Attention montage uniquement au-dessus des portières, sauf toit panoramique

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Fiche technique Classe T 180 Progressive BA 7 Dimensions Longueur: 4, 498 m / largeur: 1, 589 m / hauteur: 1, 811 m Empattement: 2, 716 m Volume de chargement maxi: 2, 39 m3 Moteur Cylindrée: 1 332 cm3 Puissance: 96 kW / 131 ch à 5 000 t/min Couple: 240 Nm à 1 600 t/min Boîte de vitesses: automatique 7 rapports (en série boîte mécanique 6 rapports) Consommation moyenne (WLTP): 6, 7 – 7, 1 l/100 km Emissions CO2: 151 – 160 g/km Prix: gamme de 29 712 € à 34 412, 40 € Prix du véhicule essayé: 36 432, 40 € (32 312, 40 € + BA (2 520 €) + barres de toit (360 €) + recharge sans fil (240 €)

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La planche de bord est recouverte d'un similicuir rigide de bonne facture; les sièges sont confortables mais le maintien latéral pourrait être meilleur. La banquette arrière 2/3 – 1/3 rabattable est de série, si bien qu'elle forme, avec le plancher de coffre, une surface de chargement quasiment plane. La soute à bagages standard est dotée d'un hayon et d'une lunette arrière chauffante. Photo Mercedes Confort routier La Classe T est disponible selon deux finitions, Style et Progressive, séparées de 2 600 €. Si l'on compare avec le Renault, la première version du 130 ch essence est 1 200 € plus chère et, en boîte auto, la différence monte à plus de 5 500 €. Il est vrai que la Classe T est plus silencieuse grâce à une insonorisation renforcée. Le 130 ch en boîte auto est dynamique et relance bien au prix d'une consommation élevée. On apprécie les suspensions prévenantes et un bon retour d'informations en provenance de la direction. Quant au système MBUX et sa navigation (en série sur Progressive), il est basé sur un écran de 7 pouces, un peu petit mais efficace.

Mais Stellantis abandonne le thermique et ne commercialise plus que l'électrique pour les particuliers. Et, dans le segment Premium, il n'y a guère que le Caddy qui dispose, lui, de la transmission 4Motion. Un boulevard s'ouvrirait donc pour la Classe T. Alors, rien n'est trop beau: intérieur bien fini, sièges spécifiques, trains roulants et suspensions aux réglages Mercedes et un dessin de l'avant qui relie le ludospace à la Classe B. Le choix des matériaux incarne renforce le caractère premium. Les accoudoirs sont revêtus de série de similicuir Artico noir. Pour les accoudoirs dans les portes et la contre-porte médiane, la Classe T reprend la structure Neotex des modèles Mercedes-EQ 100% électriques. Photo Mercedes L'ADN de Mercedes sur le Kangoo Développée en partenariat avec Renault, la paire Kangoo / Classe T – Citan se retrouve aisément dans le dessin de la Classe T; quelques éléments permettent toutefois de les distinguer, comme les surfaces extérieures beaucoup plus lisses. On retrouve les portes avant qui s'ouvrent à 90° et les deux portes latérales coulissantes.