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Friday, 19 July 2024

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Les stations les plus proches de Rue de la Gare sont: Leudelange, Ketzelach est à 113 mètres soit 2 min de marche. Leudelange, Queesche Wee est à 1029 mètres soit 14 min de marche. Bertrange, Gare est à 1267 mètres soit 17 min de marche. Plus de détails Quelles sont les lignes de Bus qui s'arrêtent près de Rue de la Gare? Ces lignes de Bus s'arrêtent près de Rue de la Gare: 210, 226. Quelles sont les lignes de Train qui s'arrêtent près de Rue de la Gare? Ces lignes de Train s'arrêtent près de Rue de la Gare: RB. À quelle heure est le premier Train à Rue de la Gare à Leudelange? Le RB est le premier Train qui va à Rue de la Gare à Leudelange. Il s'arrête à proximité à 04:46. Quelle est l'heure du dernier Train à Rue de la Gare à Leudelange? Le RB est le dernier Train qui va à Rue de la Gare à Leudelange. Il s'arrête à proximité à 00:07. À quelle heure est le premier Bus à Rue de la Gare à Leudelange? Le 226 est le premier Bus qui va à Rue de la Gare à Leudelange. Il s'arrête à proximité à 05:40.

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Elle est mise en service en 1900 par la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (CFL), desservie par des trains Regionalbunn (RB) uniquement. Situation ferroviaire [ modifier | modifier le code] Établie à 316 mètres d'altitude, la gare de Leudelange est située au point kilométrique (PK) 14, 298 [ 1] de la ligne 7 de Luxembourg à Pétange, entre les gares d' Hollerich et de Dippach - Reckange. Histoire [ modifier | modifier le code] La halte et l'ancien bâtiment voyageurs en 2007, avant la modernisation et la mise à deux voies de la ligne. La station de Leudelange est mise en service par la Société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri, lors de l'ouverture à l'exploitation la ligne de Luxembourg à Pétange le 8 août 1900 [ 2]. La gare est totalement réaménagée lors de la mise à deux voies de la ligne [ 3]. L'ancien bâtiment voyageurs est détruit [ 4].

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Situation ferroviaire [ modifier | modifier le code] Établie à environ 169 mètres d'altitude, la gare de Cabano était située au point 43 milles de la ligne d'Edmundston à Rivière-du-Loup (désaffectée, déposée et réaffectée en voie verte), entre les gares de Saint-Louis et de Notre-Dame-du-Lac [ 1], [ 2]. Histoire [ modifier | modifier le code] L'autre côté du bâtiment. La gare de Cabano est mise en service en 1889 par la Compagnie du Saint-Lawrence and Temiscouata Railway (dite Témiscouata Railway (de)), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation une section de sa ligne d' Edmundston à Fraserville (ancien nom de Rivière-du-Loup) [ 1]. En décembre 1895, la station porte le nom de « Fort Ingalls », elle est située au point 43 milles de la ligne « Temiscouata Railway » (de Rivière du Loup à Connors), entre les gares de Saint-Louis et de Notre-Dame-du-Lac [ 2]. Elle devient une gare du Canadien National, lorsqu'il rachète la ligne en 1949 [ 1]. La gare est fermée en 1977, la ligne est réaffectée en piste cyclable au début des années 1990 [ 1].

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