Rallye Du Maroc — Wikipédia / Hôtel Tahiti Nuit
Chef d'orchestre du Rallye du Maroc Historique, Yves Loubet dresse le bilan de la troisième édition qui vient de s'achever et se projette déjà en 2013... Yves, quel bilan tirez-vous de cette troisième édition du Rallye du Maroc Historique? Que ce n'est que la troisième édition justement. C'est rien du tout! Et pourtant je trouve que le rallye est parvenu à une maturité tout à fait intéressante même si nous sommes parfaitement conscient que l'on peut améliorer beaucoup de choses encore. On doit évidemment cela aux concurrents qui nous font confiance. Ce sont eux eux qui propagent l'image du rallye. C'est notre meilleure promotion: une vingtaine de concurrents la première année, une quarantaine la seconde, soixante-cinq cette année... Cela devient une véritable épreuve. Mais avant toute chose, je tenais à remercier et à féliciter les équipes de commissaires. Celle de Paul Lacombe, de Jean-François Wulverick composée de commissaires marocains formés depuis la première édition, celle de Pierre Doussan, de Gérard Chartogne, de Jean-Pierre Labeaunne.
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Rallye Du Maroc Historique 2013 Photos
Rallye Du Maroc Historique 2013 Full
Alors, on est très exactement dans la configuration du parcours offert en 2012. JEAN DESCHAZEAUX Avec Jean Deschazeaux, c'est une figure emblématique de l'histoire du Rallye du Maroc qui vient de s'éteindre, à l'âge de 86 ans. Franco-marocain, né au Maroc et longtemps installé à Asni, au pied du fameux Tizi-n- Test, Jean Deschazeaux remporta à deux reprises « son » rallye du Maroc. La première fois en 1955, au volant d'une Peugeot 203. Toujours avec une Peugeot, on le retrouve second en 1968 avec une 404. Spécialiste de l'épreuve, il passera ensuite dans le clan Citroën, animé de mains de maître par René Coton. Il signera quelques très belles performances avec une DS mais surtout connaîtra de nouveau la gloire sur ses terres en 1971, en imposant la toute nouvelle SM dont c'était la première sortie en course. Texte: JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET photos: Fred Chambert, Cathy Dubuisson, -> Revivre l'édition 2012
Rallye Du Maroc Historique 2013 En
Cette journée d'instruction, comportait un rappel théorique très utile, dispensé par le propriétaire du circuit et ancien pilote très expérimenté, Christian DOMERGUE, avant que je prenne le volant de ma Porsche 911 SC, 250 CV, en pneus terre neufs Yokohama. "Mickeys" sur les oreilles pour faciliter le dialogue, je pars en piste avec à mes côtés Laurent CLUTIER, champion de rallye sur Terre, mon premier instructeur. Le premier tour donne lieu à la découverte de la piste, bien humide, longue d'environ 1 km, avec les premiers conseils de Laurent: freinage dégressif, un petit coup de volant pour placer l'auto, un dosage subtil des gaz avec, le plus important, le regard dirigé vers le prochain point, là où doit aller la voiture. Ces points constituent l'essentiel de la technique de conduite en "drift". En fin de session, un tour de la voiture et on s'aperçoit que le pneu avant gauche a touché l'aile. Un tour vers André et Eric, qui profitent des temps morts pour changer de boîte sur la Porsche 911 Carrera 2.
Harite est le seul motard marocain qui participe régulièrement au Dakar et sa connaissance du Maroc est précieuse pour nous. Je ne leur dirais jamais assez merci. Je voudrais aussi remercier tous les politiques qui ont manifesté un enthousiasme sans limite envers notre entreprise, le Gouverneur de Tiznit qui nous a fait découvrir les aspects insolites de sa région. La spéciale de Tafraout, au coeur de ces fameuses pierres peintes, est SA spéciale. Ensuite, il y a le Walli d'Agadir, positivant chaque chose, les Gouverneurs de Tata ou de Tinerhir, la Wilaya de Marrakech… E t tout particulièrement Khalid Bourquia qui a la solution à tous les problèmes. Et je ne peux pas oublier Pili De Lafontaine qui nous aide tant qu'il peut, nous accueille pour la remise des prix. Tout çà forme une chaîne formidable! " LES DERNIERES MODIFICATIONS. " Maintenant, pour entrer dans le vif du sujet, nous avons dû apporter de très légères modifs au rood-book... Les routes et les pistes évoluent très vite au Maroc et du côté de Merzouga, les tracés des ES 10 & 13 ont dû être très légèrement modifiés.
Déjeuners libres. Journées libres pour profiter des installations de votre hôtel ou pour vous reposer. Découverte personnelle de Bora Bora. Dîners libres. Nuitées à l'hôtel ROYAL BORA BORA 3* Jour 13 (09/08/2022) Petit déjeuner. Matinée libre sur les plages de Bora Bora. Transfert privé à l'aéroport de Bora Bora. Vol à destination de Papeete. Accueil à votre arrivée et transfert privé à votre hôtel. Fin de journée libre. Hôtel tahiti nuits. Nuitées à l'hôtel TAHITI NUI 3* Jour 14 (10/08/2022) Petit déjeuner. Programme OHT*: GALA OHT à la Maison de la Culture. (Sous réserve de confirmation) Nuitées à l'hôtel TAHITI NUI 3* Jour 15 (11/08/2022) Petit déjeuner. Journée libre pour découvrir à votre rythme l'île de Tahiti et la ville de Papeete. En soirée, transfert privé à l'aéroport. Vol à destination de Paris avec escale à Los Angeles. Départ prévu à 23H45 sur le vol Air Tahiti Nui (TN8) Jour 16 (12/08/2022) En vol. Repas dans l'avion. Jour 17 (13/08/2022) Arrivée à 08H00 à l'aéroport de Paris Charles de Gaulle.
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Standard Montagne Chambres standards - 30 m² Les chambres offrent une vue sur la montagne. Elles disposent toutes de: Climatisation - Balcon - Nécessaire à thé et café - Salle de bains avec douche - sèche-cheveux - Fer à repasser - Coffre-fort - Téléphone - Télévision - Lit bébé sur demande. Junior Suite Standard 37 suites Junior - 60 m² Elles sont équipées d'un lit queen + 1 lit sofa (+ 1 lit d'appoint) et peuvent accueillir au maximum 4 adultes. Hôtel tahiti nuit blanche. Unités spacieuses avec une chambre, salon/salle à manger et espace cuisine incluant un réfrigérateur (équipement de cuisine non inclu dans cette catégorie). Salle de bain avec baignoire et douche, WC séparés et balcon. La chambre peut être connectée à une chambre standard. Elles disposent toutes de: Climatisation - Balcon - Nécessaire à thé et café - Salle de bains avec douche et baignoire - sèche-cheveux - Fer à repasser - Téléphone - Télévision - Lit bébé sur demande - chambre communicante sur demande. Suite Executive 10 suites exécutives - 86 m² Elles sont équipées d'un lit king size + 1 lit queen size + 1 lit sofa et peuvent accueillir au maximum 5 adultes.
Dans une ambiance feutrée, climatisée, vous êtes invités à découvrir une cuisine raffinée alliant le meilleur des produits locaux et le savoir faire d'un Chef créatif. Pour accompagner votre repas, le restaurant vous propose une large sélection de crus de sa cave, pour le plaisir de votre palais. (Heures d'ouverture: 11h30-13h30; 19h00-22h00) BARS: "Chocco Latte Lounge Bar & Restaurant" - Restaurant pour le petit déjeuner et Bar Lounge en soirée. = Restaurant: Capacité: 60 couverts. Il propose des créations uniques pour débuter la journée. Hôtel tahiti nuit. (Heures d'ouverture: 06h00-10h30 pour le petit déjeuner) Bar: Surplombant le restaurant, le lounge bar "Chocco Latte", vous propose une carte de cocktails et d'apéritifs classiques. Un service de qualité dans une ambiance décontractée fait de cet endroit un lieu incontournable de Papeete. (Heures d'ouverture: 17h00-23h00) Les horaires sont donnés à titre indicatif, sous réserve de modification. Santé et Sécurité Avant votre départ, veuillez consulter le site du ministère des Affaires étrangères pour connaître les risques sanitaires éventuels qui peuvent concerner votre destination: Attention * Mesures de sécurité aérienne sur les bagages: mesures de restriction sur les liquides contenus dans les bagages.