Rallonge Contre Sanglons: Les Plus Beaux Voyages En Train - N°1 : Escapade Au Pérou | Inspirations | Travel
Promo! -2, 00 € 17, 90 € 15, 90 € Économisez 2, 00 € TTC Description Détails du produit Rallonge contre-sanglons en cuir de buffle. Contre-sanglon Wintec synthétique. Boucle à rouleau inox. Référence 307660018 Références spécifiques ean13 3338025603591 Rechercher des articles similaires par rubrique: Produits similaires Aperçu rapide -4, 00 € -14, 00 € -10, 00 € -20% Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté -3, 00 € -10% -5% Avis des clients Tous les avis 0 star_border star_border star_border star_border star_border (0 Avis des clients) Sélectionnez une ligne ci-dessous pour filtrer les avis. 5 (0) 4 3 2 1 Ecrire un Avis
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Après avoir quitté Alausi, le train va emprunter une route à zigzag à flanc de montagne qui vous emmènera à travers 12 km aller retour de traversée de splendides paysages andins et verdoyants. La nariz del diablo / Photo: Espaces andins Au départ, le train descend jusqu'à Sibambe où là il fait demi-tour et repart en arrière en montée pour retourner à Alausi en changeant d'aiguillage. Autrefois, des personnes voyageaient sur les toits rendant le voyage épique, mais dû à des accidents mortels dont le dernier en 2007, il est dorénavant interdit de voyager sur le toit des trains. LE TRAIN DE LA SIERRA (PEROU) Les trajets en train ont une ère assez fastueuse au Pérou. Il existe différents trajets en train que le voyageur peut faire lors de son voyage au Pérou. Les lignes de trains offrent une alternative intéressante par rapport aux vols intérieurs ou les voyages en bus. Il existe des trajets en train qui sont uniques et spectaculaires qui vous permettront de découvrir la grande biodiversité péruvienne.
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Vous reprenez ensuite le chemin pour arriver une heure plus tard au bout du voyage, le viaduc La Polvorilla, pont courbé de 224 m de long et de 63 m de haut, perché à 4220 m. Une fois la manœuvre de la locomotive effectuée, vous pouvez reprendre la route en sens inverse pour redescendre vers Salta. 217 km, 29 ponts, 21 tunnels et 13 viaducs traversés pour un voyage en chemin de fer hors du temps, poétique et onirique… À noter: si vous voyagez en circuit Premium d'Argentina Excepción, votre chauffeur guide vous attend à 15h00 au terminus du chemin aller, au viaduc La Polvorilla, puis vous emmène sur la suite du parcours, en voiture, jusqu'aux Salinas Grandes et Purmamarca … ou bien par la Route 40 en direction de Susques. Description: mondialement connu sous le nom de Train des nuages, la branche C14 du chemin de fer Général Manuel Belgrano, inauguré en 1924, relie la gare de Salta et le col Paso Socompa, à la frontière avec le Chili. Il a longtemps fait le lien entre les villages andins et Salta, avant de devenir une forme unique de découvrir les paysages époustouflants qui jalonnent la ligne.
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Ce diaporama nécessite JavaScript. Comme l'écrivait Pablo Neruda, on se sent extrêmement petits et vulnérables lorsqu'on arrive dans la cité sacrée de Machu Picchu, qui semble perchée dans le ciel… En fait, le matin de ma visite, tout le site se cachait dans les nuages, étant complètement voilé par un nuage de brouillard et un rideau de pluie fine. A ce moment-là, on ne voyait que la silhouette de Machu Picchu (alias la « montagne vieille »), qui a donné son nom au site. Et on pouvait aisément comprendre que cette grande cité inca du 15ème siècle ait suscité tant de mystères et de légendes… D'ailleurs, nombreux sont ceux qui l'ont surnommée la mystérieuse cité perdue. Et, en effet, il semblerait que son isolement, au milieu des montagnes, ait contribué à effacer son souvenir, aux yeux du monde. Mais l'existence de Machu Picchu a été redécouverte en 1911, par un archéologue américain qui y rencontra quelques familles qui exploitaient encore les terrasses agricoles construites par les Incas au 15ème siècle.
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