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Dans le cadre de notre évolution, nous recrutons pour les postes suivants: un architecte (h/f): expérience... 2022 sur Offreemploi Valpaint Recrute Plusieurs Profils – Février 2015 Ariana, Ariana Ville La société valpaint tunisie, leader dans la peinture décorative, recrute dans le cadre de son développement les profils suivants: – back office commercial – responsable logistique – assistante commerciale – décoratrice / architecte... 14 févr. 2022 sur Tunisietravail Devcostkiller Recrute Architecte Industriel Tunis Devcostkiller recrute architecte industriel notre bureau d'études en tunisie est en pleine expansion. En conséquence, nos besoins et ceux de nos partenaires évoluent. Recrutement architecte tunisie 2020. Nous recherchons un profil technicien supérieur ou ingénieur... 27 déc. 2021 sur Tunisietravail Frikha Concept Recrute Architecte D'intérieur Frikha concept recrute architecte d'intérieur « showroom » (h/f) – tunis, tunisie missions rattaché(e) au responsable du showroom, vous serez en charge: • d'accueillir et d'accompagner vos clients avec enthousiasme, du premier... 25 oct.
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2L 80ch Age: 36 Sujet: Re: Roue arrière bloquée Ven 4 Mai 2012 - 21:39 Il y en a combien? et où sont-ils? Celui la je l'ai vu au hasard bravogt16v Ancien Staff Niveau d'avertissement: Messages: 5247 Inscription: 18/01/2006 J'habite: Isère Voiture: Alfa GT 1. 9 JTD 150 - Alfa 147 1. 9 JTD 126 Age: 44 Sujet: Re: Roue arrière bloquée Ven 4 Mai 2012 - 22:05 il y en a trois, - le premier, au centre, plutôt sur l'arrière de la ligne, avant le coude qui envoie la ligne cote roue arrière gauche (on aperçois la soudure de la patte de fixation sur la photo, a l'angle la tôle pare chaleur) - le deuxième qui est en photo - le troisième, au niveau du silencieux final, derrière le pare choc franck8649 Confirmé Niveau d'avertissement: Messages: 288 Inscription: 10/01/2010 J'habite: près d'Angers Voiture: fiat bravo sx 1. 2L 80ch Age: 36 Sujet: Re: Roue arrière bloquée Ven 4 Mai 2012 - 22:09 Ok merci, je regarderais demain. Sa se remplace facilement? bravogt16v Ancien Staff Niveau d'avertissement: Messages: 5247 Inscription: 18/01/2006 J'habite: Isère Voiture: Alfa GT 1.
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Aller à la page: 1, 2 Auteur Message franck8649 Confirmé Niveau d'avertissement: Messages: 288 Inscription: 10/01/2010 J'habite: près d'Angers Voiture: fiat bravo sx 1. 2L 80ch Age: 36 Sujet: Roue arrière bloquée Jeu 3 Mai 2012 - 20:09 Bonjour, Je reviens sur le forum car hier en voulant partir avec ma voiture, celle-ci n'a pas bougée. Moteur allumée et démarré en la poussant ainsi que le moteur coupée. J'ai démonté la roue dans l'après midi soupçonnant le tambour comme cela m'était déjà arrivé il y a 2 ans et demi. J'avais acheté un kit de frein arrière et je n'avais plus de souci. Une fois la roue enlevée, je me suis aperçu qu'il me manquait la clé pour enlever les tambours. J'ai donc reposé la roue et là, elle s'est débloquée. La question est donc de savoir si je dois quand même à nouveau les changer ou si je peux les laisser? Je précise que très souvent je mets le frein à main quand j'arrête ma voiture => peut-être l'une des causes. Et que s'il vous faut des photos, j'essaierais de les faire demain après-midi.
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toma_nancy Guest Roue ARD bloquée en roulant!!! 30/04/2011, 16h49 #1 Bonjour, Aujourd'hui en roulant, sur un passage en gravillons, un bruit bizarre... je m'arrete en pensant avoir crevé et en fait non... je vais pour repartir et en fait je me rends compte que ma roue arrière droite est bloquée.... J'ai donc laissé la voiture sur place devant chez des gens et je dois retrourner l'enlever demain.... Il y a deux possibilités à mon sens pour que la roue se bloque, soit le roulement est mort de mort (ca m'étonnerait quand même d'autant qu'il n'y avait pas ce bruit caractéristique au roulement qui a du jeu), soit une garniture qui s'est détachée et qui bloque le mécanisme (ou un gravier qui est rentré et coince la roue mais ce serait surprenant) en reculant, la roue est coincée également... JE pense donc que je vais devoir déposer et ouvrir le tambour de frein pour voir ce qui se passe dedans, et au moins pouvoir ramener la voiture à la maison, éventuellement avec un garniture en moins si la est bien le pb....
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Sauf que je n'ai jamais fait ca.... J'ai bien regardé sur la revue technique mais ce n'est quand meme pas très explicite...
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eulenspi Nouveau Nombre de messages: 2 Age: 45 Localisation: DROME Emploi: employée Niveau technique automobile: petite bricoleuse Date d'inscription: 15/02/2013 Bonjour, J'ai roulé dans une flaque d'eau et j'ai serré le frein à main. Résultat, le lendemain matin la roue AR droite était bloquée, j'ai essayé de rouler 2 mètres, masu la roue est restée bloquée. Aujourd'hui j'ai tenté de la dégeler au sèche cheveux et avec des petits coups de maillet, mais la roue reste bloquée, alors qu'elle n'est plus gelée. Que faire? Est-ce facile à démonter? Je suis un peu bricoleuse. Merci de votre aide.
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Car, comme c ma copine qui conduit cette C3, j'ai pas envi qu'un jour, la roue se bloque pendant qu'elle roule (j'ai déja eut le cas avec une 106 et la roue était restée bloquée). BepbeP 19/06/2007, 05h58 #8 Le coup des garnitures de tambour qui restent collée est un grand classique, hélas... C'est pourquoi je conseille toujours de ne pas laisser une voiture stationnée plusieurs jour (et même une seul nuit en hivers) avec le frein à main tiré. C'est arrivé a ma femme de ne plus pouvoir faire de marche AR un matin d'hivers car les garnitures avaient collées dans le tambour et le premier tour de roues les à mise en vrac dans les freins. C'est bonbon pour tout démonté avec tout le mécanisme coincé dans le tambour. Pour éviter cela, tu te gares et tu te mets en 1ère et l'auto ne bouge plus. 19/06/2007, 10h26 #9 pas besoin de changer le tambour, ça na rien à voir avec un mauvais fonctionnement des freins 19/06/2007, 19h29 #10 Envoyé par petit suisse c'est marqué où que c'est une 70??? je sais je chipotte...... 19/06/2007, 20h19 #11 19/06/2007, 20h43 #12 bonsoir, j'ai recuperé ma C3 et le soucis est résolu.
Merci encore. Flo Fidèle Messages: 527 Enregistré le: mar. 20, 2011 9:16 am Prénom: Flo Carrosserie: Break Motorisation: 1, 8L 16V Type: EW7J4 (6FZ) Finition: Ne sais pas Millésime: 2001 Kilométrage: 135000 ans 406 Ne sais pas 1, 8L 16V EW7J4 (6FZ) Millésime 2001 Message par Flo » lun. 07, 2011 9:40 pm Le frein à main est mécanique, rien à voir avec le circuit hydraulique. pour le remplacement du liquide de frein, il m'a fallu deux flacons de 500ml. Flo. Kaounak Donateur Messages: 3230 Enregistré le: mer. 21, 2011 10:35 am Prénom: xavier Motorisation: 2, 1L TD Type: XUD11BTE (P8C) Finition: SV Millésime: 1996 Kilométrage: 320000 Localisation: Chécy - LOIRET Contact: xavier 47 ans Chécy - LOIRET 406 SV 2, 1L TD XUD11BTE (P8C) Millésime 1996 Message par Kaounak » lun. 07, 2011 9:50 pm salut flo, tu as fait un remplacement complet de ton liquide de freins et non une mise à niveau pour avoir mis 1 litre? L'intelligence, c'est comme les parachutes! Quand on n'en a pas, on s'écrase! Pierre Desproges.