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De nouveaux écrans sont maintenant en fonction sur FFEcompet. Plus conviviaux et plus complets, ils permettent aux cavaliers d'accéder, dès leur authentification, à leur espace personnel pour y retrouver: Les engagements La gestion de son compte (consultation, approvisionnement, demandes de fonds) La création de ses alertes mails Nouveau: La nouvelle configuration de FFEcompet permet de gagner du temps en créant et en enregistrant ses recherches favorites. Pour les adhérents organisateurs et engageurs, une gestion simplifiée de leurs comptes à partir d'un seul et même écran. Afin de laisser le temps aux utilisateurs de s'approprier ce nouvel outil, l'accès à l'"ancien site" sera encore disponible quelques semaines en cliquant sur le lien en haut à droite de l'écran. Base de données utile Rappelons que FFECompet offre aux journalistes une base de données très précieuse. Nouveau sur FFECompet | Fédération Française d'Équitation - FFE. Vous voulez savoir qui montait Manoir de Carnevilleavant qu'il aille se classer 2e ce week-end à Brughley sous la selle de l'Américain Sinead Halpin?
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La prochaine étape est programmée à Vittel (88) du 16 au 19 juin.
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Simple, vous allez sur FFEcompet. Vous faitesRecherche cheval et vous découvrez que jusqu'en octobre 2007, il était monté par Guillaume Le Goupil. Vous voulez savoir où sera Pénélope Leprevost le week-end prochain, faitesRecherche cavalier. Vous avez aussi à votre dispositionRecherche concoursetClassementsqui fait un gros plan sur toutes les listes de performances. Consulter FFEcompet:
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© FFE/EB Débuter ou reprendre l'équitation Vous avez décidé de devenir cavalier ou de reprendre l'équitation? Rendez-vous dans la rubrique "Pratiquer" et découvrez tout ce qu'il faut savoir pour vous lancer dans l'aventure ou pour aborder la reprise sereinement! Vos avantages licence FFE Votre licence FFE vous donne droit à des réductions uniques auprès des partenaires de la FFE au travers de 6 thèmes. S'assurer | S'organiser | Sortir | S'informer | S'équiper | Prendre soin de soi Les bienfaits de l'équitation En groupe ou en famille, avec pour complice le cheval, l'équitation est un vecteur de cohésion sociale et participe au mieux vivre ensemble. Se connecter à ffe compet. Les disciplines équestres Pratiquée en simple loisir ou en véritable sport de compétition, l'équitation regroupe un certain nombre de disciplines équestres. Elles offrent à chaque cavalier une multitude de choix et permet à chacun de trouvez la discipline qui lui convient. © Pixabay Le cheval Le cheval est un animal au comportement bien particulier.
8 points. Première épreuve programmée samedi matin, la Pro Élite s'est courue sur un cross d'une distance de 3 550 m et 34 efforts en 6'28. 18 couples ont terminé "maxis" et le trio de tête est resté inchangé à l'issue de ce deuxième test. Morgane Euriat et Baccarat d'Argonne ont donc conservé la tête du classement provisoire avec 26. 3 points pour le compte de l'Écurie Concept Inox - Darty. Avec 0. 4 pts de plus à son compteur initial de 27. 2 pts, Astier Nicolas (Écurie Astier - Écurie Carlile) est resté positionné deuxième avec Baladin de l'Océan LA. Ffe compet mon compte et. Camille Lejeune (Écurie RM For You - Gorille Cycles) occupait quant à lui le troisième rang avec 27. 8 pts. Le test de saut d'obstacles s'est disputé dimanche après-midi. Finalement, Morgane Euriat et Baccarat d'Argonne auront mené de bout en bout cette Pro Élite, support de la troisième étape du Grand National FFE - AC Print de concours Complet. Seuls 4 couples ont trouvé les clés pour réaliser sans pénalité et dans le temps imparti le parcours dessiné par Jean-Pierre Cosnuau.
En ce qui concerne sa taille, qui est le facteur qui détermine sa capacité à recevoir du carburant et à effectuer la combustion, nous pouvons trouver des moteurs allant de 1, 0 à 2, 0 cylindres. Les composants essentiels qui contribuent à son fonctionnement sont les cylindres, la bougie d'allumage, les injecteurs et le piston. Renault Trafic III 1.6 dCi (125 Cv) | SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES ✅. Moteur RENAULT TRAFIC III Van (FG_) 1. 6 dCi 125 (FGMH) est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence R9MD452 et l'identifiant de l'article BP3245092M1
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QUESTIONS ET PRÉOCCUPATIONS CONCERNANT RENAULT TRAFIC III 1. 6 DCI (125 CV) Le site Renault Trafic III 1. 6 dCi (125 Cv) a une consommation de carburant de: Consommation combinée: 5, 6 l/100km | 42 US mpg | 50, 44 UK mpg Consommation extra urbaine: 5, 1 l/100km | 46, 12 US mpg | 55, 39 UK mpg Consommation de carburant en milieu urbain: 6, 4 l/100km | 36, 75 US mpg | 44, 14 UK mpg Le site Renault Trafic III 1. 6 dCi (125 Cv) a une puissance de 125 (HP) Chevaux à 3500 tours/minute Le site Trafic a un couple de 320 Nm à 1500 tours/minute | 236, 02 lb. -ft. Moteur renault 1.6 dci 125. à 1500 tours/minute Le site Renault Trafic III 1. 6 dCi (125 Cv) a une vitesse de pointe de 169 km/h (105, 01 mph) Le site Trafic a un poids total de 1807 kg (3983, 75 livres) Les dimensions des pneus de cette voiture Renault sont: 215/65 R16 Ce modèle de Renault a une taille de roue de: 6. 5J x R16 Le site Trafic a une capacité de carburant de 80 litres (21, 13 gallons) Le site Trafic a une transmission automatique de 6 vitesses CARACTÉRISTIQUES SIMILAIRES DU VÉHICULE
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1 Contrôler/Remplacer Alternative produit: Liquide de frein faible viscosité DOT 4+ LV Contrôler/Remplacer Système de refroidissement Capacité lubrifiant 9, 5 litre, 11 litres (+ climatisation) Recommendation produit: Liquide de refroidissement Premium -40°C Renault / Nissan Contrôler/Remplacer Mentions légales Bien que les recommandations aient été composées avec le plus grand soin et le savoir-faire requis, n'assume aucune responsabilité et n'accorde aucune garantie en ce qui concerne l'exactitude et l'exhaustivité du contenu des informations publiées. recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.
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Cela vaut aussi pour les VU. Le NV300 aligne donc naturellement divers équipements de série (ABS, ESP, antipatinage, aide au démarrage en côte, assistant pour sol meuble, etc. ). À cela s'ajoutent, en série ou en option selon la finition, des équipements comme les radars de stationnement, éventuellement avec caméra de recul, le miroir anti angle mort côté passager en lieu et place du miroir de courtoisie classique, un système de navigation, un contrôle vocal du téléphone. Située au dos du siège rabattable, la tablette centrale se transforme en un tournemain en une console pour accueillir un bloc note ou une tablette électronique. Comptez à partir de 23 600 euros HT pour le 1. 6 dCi 125. Notre avis PLUS Garantie 5 ans/160 000 km ● Largeur de gamme MOINS Finitions moyennes ● Air de déjà vu Nissan NV300 1. Moteur renault 1.6 dci 125 r. 6 dCi 125 Moteur (cm 3) 1 598 Puissance (ch à tours/min) 125/3 500 Couple (Nm à tours/min) 320/1 500 Conso. mixte (l/100 km) 5, 9 Émissions de CO2 (g/km) 155 Vitesse maxi (km/h) 174 Poids à vide (kg) 1 725 Charge utile (kg) 1 280 Volume utile (m 3) 5, 2 L x l x h (mm) 4 999 x 1 956 x 1 971 Longueur intérieure maxi (mm) 2 537 Hauteur intérieure maxi (mm) 1 387 À partir de (€ HT) 23 600 Valeurs futures Nissan NV300 fourgon L1H1 2T8 1.
Comme les BMW EfficientDynamics il bénéficie d'un stop & start couplé à un alternateur inversé qui récupère l'énergie au freinage Il a équipé en premier les Scenic 3 et Nissan Qashqai (marque qui appartient à Renault pour les moins informés) et se retrouve désormais un peu partout à partir du gabarit de la Mégane 4 (peu de risque de le voir dans une Clio et encore moins dans une Twingo). Notez qu'il équipe aussi des Mercedes (A et C) comme le fait le 1. 5 dCi. Au niveau des équivalents cela reste limité car peu d'autres 1600 cm3 diesel proposent une telle puissance. Il y a le 1. 6 JTDm de Fiat qui développe 120 ch, les 1. Moteur renault 1.6 dci 125 en. 6 TDI et HDI/TDCI (mêmes moteurs) culminent à respectivement 110 et 120 ch ( le HDI 115 a été remplacé par le 120 en 2014), le 1. 6 CRDI de Kia / Hyundai l'égalise avec 130 ch aussi montrant encore une fois les capacités énormes de ses marques qui n'ont désormais plus rien à prouver. Il faut désormais s'attendre à une généralisation de 1. 6 diesel qui culminera à 130 ch et plus.