Balayeuse Micro Tracteur: Horloge Comtoise Ancienne Peinte
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Micro Tracteur Yanmar GK 160 200 Le tracteur Yanmar GK, est conçus et fabriqué pour répondre aux utilisations les plus extrêmes dans l'entretien et la création des espaces verts. La robustesse et la fiabilité du tracteurs Yanmar GK est mondialement reconnue. Les tracteurs de la série GK sont les plus compacts de la gamme Yanmar. Détails
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Liants pour permettre l'adhérence des pigments et des charges: blanc d'œuf, jaune d'œuf, huile de lin, caséine, colle de peau ou de nerf, gomme arabique. Les pigments pour le décor: blanc de zinc, blanc d'argent, de céruse, noir de fumée, d'os ou de Cassel, jaune d'ocre, terre de Sienne, terre d'ombre, ocre rouge, rouge de mars, de cinabre, de cochenille, bleu de Prusse, d'Anvers, de cobalt, outremer, vert de chrome, de titane, de montagne pour les principaux. Les vernis pour assurer la protection finale: copal, dammar, gomme laque. D/ Les caractéristiques principales du décor Bouquet fleuri avec rose Image d'Epinal sur horloge comtoise Méprisés très souvent pour avoir été "industrialisés", les décors sont pourtant, dans la plupart des cas, des chefs-d'œuvres. Recherche : horloge comtoise de mariage peinte mouvement et balancier ornes | Antiquites en France. L'artisan paysan qui s'occupait de la décoration et qui faisait 6 à 7 décorations de comtoises par jour finissait par avoir l'oeil spécialement exercé. Aucun gabarit ne permettait de répéter et de multiplier des combinaisons d'arabesques.
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Cet article a été réalisé par Alain CAUDINE restaurateur d'horloge comtoise et auteur du livre: La Grande Horloge, La comtoise au XIXème siècle Editions de l'Amateur, 2000, 272 pages Selon le Guide du meuble régional, Yves Gairaud et Françoise de Perthuis, Edition haves, Paris, 1987: "La comtoise est synonyme d'horloge de parquet à gaine dont le Jura, berceau de l'horlogerie, (... ) fit une exportation massive. Fabriquées à Besançon, Morez, Morbier, Foncine, les comtoises présentent une immense variété. Ancienne petite horloge Forêt Noire. cadran peint.Decor fleur | eBay. La gaine est droite, pyramidale ou violonée, en bois polychromé de couleurs vives. La corniche est souvent en chapeau de gendarme, le corps est percé ou pas d'un oculus laissant voir le balancier. Le cadran en émail, faïence ou laiton repoussé connaît également une diversité telle que des ouvrages ont été consacrés à la comtoise. " A/ Origine de l'horloge comtoise Le berceau de la "Comtoise" est le pays de Franche-Comté et plus spécialement autour de Besançon, Morez, Morbier et Foncine.
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(Cette résultante est également valable en ce qui concerne la fabrication du mécanisme qui fut le fruit d'une observation ingénieuse des progrès successifs de l'horlogerie). Ce savoir était transmis uniquement de façon orale, d'une génération à l'autre. Avec la fin de cette activité créatrice, depuis le début de notre siècle, aussi incroyable que cela puisse paraître, une tradition typiquement française a totalement disparu. B/ Le bois et la gravure Exemple de décors: On voit le veinage du bois clair et vertical et le veinage faux-bois oblique plus foncé par dessus. Les couleurs rajoutées sur les motifs gravés sont en transparence et laissent entrevoir les fibres. Horloge comtoise ancienne peinte. Le bois recevait plusieurs couches de peintures dont la première, très épaisse, constituait l'apprêt à base d'argile, de kaolin ou de plâtre. Les couches de peinture faites d'extraits végétaux, minéraux et autres ingrédients, permettaient de donner à l'ensemble l'apparence du bois de marqueterie: les mouvements du pinceau, les applications, parfois même une peinture à pleine main, visaient à recréer les ronces, les veines ou les nœuds d'un bois plus riche que le sapin.
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Il vous suffira de ralentir au dernier. Un huilage est nécessaire tous les 10 ans( huile d'horlogerie ou huile de vaseline). Une goutte suffit, que l'on dépose à l'extrémité de chaque axe, sur les pivots de chaque mobile ( les pièces qui tournent). Attention, il ne faut pas appliquer d'huile sur les roues dentées en laiton ou sur les pignons en acier. Seule la roue d'échappement, ainsi que l'ancre doivent être huilées comme les bouts d'axe et les pivots cités précedemment.