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Saturday, 6 July 2024

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LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE Auteur Message fantom1982 Invite Enregistré le 02/06/2013 Messages: 3 Non connecté Ajouté le: 02/06/2013 13:47 Message: Bonjour à tous, Je me permets de déterrer ce message. J'ai les mêmes fils qui sortent de mon moteur que ceux montrés par "chenedouit" sur sa photo, dans son message un peu plus haut. Branchement regulateur de tension moteur briggs et stratton tondeuse autoportee. D'autre part, j'ai le schema de cablage de ma tondeuse: Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension () une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Ma question est: Sur mon moteur, quels fils correspondent au branchement 2a, 2b et 2c de mon schema? Bonne journée. Sujet:: branchement moteur briggs stratton posté par chenedouit >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> guépard @Pilier ** Aides-toi, le web t'aidera Region Provence Ville ORANGE Enregistré le 03/01/2007 Messages: 7611 Ajouté le: 23/05/2015 13:33 Message: Message original: malican Voilà j'avais fait le bon diagnostic!

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Plug-and-play, ajustement direct, installation facile. Connexion à 2 broches, vérifiez avec PIN et taille de fiche pour décider. Le nouveau régulateur de tension remplace Remplace les numéros de pièce de Briggs & Stratton: BRIGGS & STRATTON 491546 BRIGGS & STRATTON 691188 BRIGGS & STRATTON 793360 BRIGGS & STRATTON 794360 OREGON 33-417 PRIME LINE 7-01692 STENS 435-061 ancien régulateur de tension. Régulateur de tension pour BRIGGS & STRATTON 691188 491546 793360 794360. MPN: REMPLACEMENTS: 691188, 491546, 793360, 794360 La couleur noire Matériau: PP + résine Taille de l'emballage: env. 8, 5 * 6, 5 * 3 cm / 3, 3 * 2, 55 * 1, 18 po Poids du colis: environ 8, 5 g / 3, 03 oz Liste des colis: 1 * Régulateur de tension Régulateur

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Problèmes fréquents de la bougie d'allumage L'écartement de bougie de l'allumage requis et la tension requise peuvent changer en fonction de la température, de l'altitude et de vos réglages de moteur. Les bougies vieilles, endommagées ou encrassées peuvent également nécessiter un entretien ou remplacement Avertissements de sécurité: Restez éloigné de toute pièce en rotation, mobile ou autres zones dangereuses à chaque fois que vous tentez de démarrer le moteur ou l'équipement. La bobine est probablement la chose la plus facile à vérifier et donc la première à vérifier lors du dépannage d'un circuit d'allumage. Tester la bobine ou l'induit Étape 1: Attachez une extrémité du testeur d'étincelle (référence de pièce 19368) au câble d'allumage et l'autre mise à la masse à la culasse, comme montré ci-dessous. Branchement regulateur de tension moteur briggs et stratton 300e gm b41a. Étape 2: Faites tourner le volant rapidement (au moins 350 t/mn) et recherchez une étincelle dans la fenêtre du testeur. Si l'étincelle jaillit entre l'écartement du testeur, votre bobine d'allumage fonctionne très bien.

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Il y a 9 produits. Affichage 1-9 de 9 article(s)   Référence: 2301331 régulateur de tension pour briggs stratton régulateur de tension 5 et 9 AMP.

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La différence principale entre les deux réside dans la façon dont ils détectent la vitesse. Comment les régulateurs mécaniques de moteur opèrent Pour contrôler le régime moteur, un régulateur mécanique utilise des engrenages et masselottes à l'intérieur du carter moteur pour détecter des changements de la charge et ajuster l'accélérateur en conséquence. Si vous faites fonctionner votre petit moteur à charge légère, le carburateur doit fournir une quantité relativement faible de mélange air-carburant à la chambre de combustion. Ceci est entièrement contrôlé par le vilebrequin, qui tourne rapidement sous une charge légère et lentement quand le moteur fonctionne plus fort. Quand le vilebrequin tourne rapidement, les masselottes s'ouvrent, appliquant une pression sur le toucheau du régulateur et la manivelle. Ceci ferme le papillon, limitant la quantité d'air-carburant déchargé dans le moteur. Branchement regulateur de tension moteur briggs et stratton pour un fonctionnement. Quand la charge du moteur augmente, le vilebrequin tourne plus lentement. Ceci conduit à la détente des masselottes et à la réouverture du papillon.

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