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Caractéristiques Marque: Hyundai Modèle: Tucson Mise en Circu. : 27/06/2018 Puissance DIN: 115ch (85kW) Puissance Fisc. Décalaminage Moteur - Hyundai Trajet 2.0 CRDi Diesel. : 6cv Kilométrage: 97. 000 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 6 Mois Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 5 Emission CO2: 119g/km Référence: PV_1290076_2900 Description EQUIPEMENTS ================== - White Sand - 6 Haut parleurs - ABS - Accoudoir arrière - Accoudoir central AV - AFIL - Aide au démarrage en côte - Aide au freinage d'urgence - Airbag conducteur - Airbag passager déconnectable - Airbags latéraux avant - Alarme périmétrique - Appui-tête conducteur réglable hauteur - Appui-tête passager réglable en hauteur - Arrêt et redémarrage auto. du moteur - Bacs de portes arrière - Bacs de portes avant - Banquette 60/40 - Banquette AR rabattable - Banquette arrière 3 places - Barres de toit - Boite à gants éclairée et réfrigérable - Boite à gants fermée - Boucliers AV et AR couleur caisse - Caméra de recul - Capteur de luminosité - Capteur de pluie - Ceintures avant ajustables en hauteur - Clim automatique bi-zones - Commandes du système audio au volant - Compte tours - Contrôle de couple en courbe - Contrôle élect.

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Je l'ai changé et il a immédiatement à nouveau brulé. J'ai alors débranché le cable (par son connecteur) de la pompe à essence et ce fusible ne brulait plus, il est resté intact. Donc il doit s'agir d'un court circuit dans le cable d'alimentation de la pompe à essence. J'ai testé tous les relais, 1 par 1, avec une batterie séparée, ils fonctionnent tous impécablement bien, leurs contacts se ferment et s'ouvrent bien. Chaque relais à été testé plusieurs fois. Reprogrammation Moteur Essence / Diesel - Hyundai Trajet 2.0 CRDi Diesel. Mais le fusible bleu réagit à chaque fois. J'ai alors alimenté la pompe à essence avec une batterie séparée. Il y a 5 bornes sur son connecteurs, il y a 3 fils de retour pour visualiser le volume du réservoir, et 2 pour l'alimentation de la pompe (fil jaune du haut et le fil noir du bas sur le connecteur). L'essence arrive bien au moteur et le moteur demmarre maintenant mais il s'éteint au bout quelques secondes, à chaque fois que j'essaye de lui donner du gaz, il s'étouffe et s'arrete. Au moins j'ai eu un résultat, c'est que j'ai réussi à faire démarrer mon moteur quelques instants.

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Pour plus de rapidité, nous vous conseillons fortement la lettre recommandée pour envoyer votre chèque de caution. Chers clients, en raison des difficultés d'approvisionnement en composants et matières premières que traverse le secteur automobile et suite à la forte augmentation de nos commandes, nous nous voyons dans la nécessité de rallonger nos délais de livraison dans le but de maintenir nos standards de qualité et de service. Pistons et segments pour moteur d'automobile pour Hyundai Trajet 2006 | eBay. Toute notre équipe travaille pour que cette situation vous affecte le moins possible et nous vous remercions par avance de votre compréhension Fiche technique MARQUE HYUNDAI MODÈLE 2. 0 CRDI TYPE MOTEUR D4EA DISTRIBUTION NON DÉLAI (en jours ouvrables) 10-12 Jours En savoir plus ECHANGE STANDARD = 0 KM Dans certains rares cas, il sera nécessaire de récupérer votre couvre culasse et le carter d'huile sur l'ancien moteur. Ceci est tout à fait normal dans le cadre de l'échange standard, car certains moteurs sont montés sur différents modèles de véhicules. HYUNDAI 2.

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J'ai trouvé ça, le 1. 4 hdi a bien une courroie tenant 240000 en théorie, ou 5 ans. Soixante mille, c'est le kilométrage auquel la courroie de distribution d'une VW Golf 1. 9 TDi 115 ch (modèle 1998-1999, moteur AJM) doit être remplacée, moyennant une facture d'environ 315 €. C'est l'intervalle de remplacement le plus faible de l'ensemble de la production automobile moderne. Moteur hyundai trajet 2.0 crdi awd. Par comparaison, le possesseur d'un 2. 0 HDi sous le capot d'une Peugeot ou d'une Citroën (depuis 1999, 90 ou 110 ch) peut attendre jusqu'à 160000 km avant d'effectuer cette opération, et celui de la toute récente Citroën C3 HDi (1. 4 16v, 92 ch) jusqu'à 240000 km! Sur ma clio c'est déjà 5 ans (ou 120000 certes) donc les 240000 bien peu vont en bénéficier avec une moyenne nationale de 17000 /an.

ne veulent rien savoir je dois prendre en charge la totalité des réparations; la garantie s'est termine en AVRIL 2012 panne fin mai ( le service relation m'indique une fin de garantie en 2011 alors que j'avais 4 années voiture acheté fin avril 2008) je vois aux regard des divers messages que HYNDAI aprés la garantie même un mois plus tard s'en fiche il préfère sponsoriser l'euro de foot ( quelle image nous ont donné certains joueurs) je crois que je ne recommanderai surtout pas cette marque et que je ferai savoir les ennuis qu'elle vous procure et l'intransigeance dont elle fait preuve. SANTA FE: USURE DU VOLANT MOTEUR à 115000 km blue drive: Bonjour, voyant EPS rouge allumé en permanence au ralenti/arrèt sa clignote et redevient permanent quel entretien/réparation possible?